大客車駕駛模擬測訓中心 經費問題大 作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2012年2月4日 下午11:52 由政府出面建置大客車駕駛員模擬測訓中心，有沒有可行性？交通部公路總局公路人員訓 練所所長施金樑昨（四）日表示，一來先要考慮建置經費與成本問題，二來也要考量，若 真要設置，是不是在全台普遍設置，才符合實際需要，由於還牽涉多方問題，需要審慎評 估。 他說，目前華航所建置的飛航模擬器是用於空中駕駛訓練，未來駕訓所若要建置模擬測訓 中心，那是屬於道路，是不是要重新開發出新的軟體與系統，以適合汽車駕駛測訓應用， 若少量設置，廠商開發成本會不會很高，都要做出比較深入的評估。 為解決遊覽車駕駛荒，進而提升國內大客車駕駛的操控技術，全台遊覽車客運公會理事長 年前拜會總統馬英九，建議政府比照華航與長榮學開飛機、輪船模式，由公路總局建置大 客車駕駛員模擬測訓中心，過年後，遊覽車客運公會全國聯合會打鐵趁熱，邀請公路總局 官員二十一日一起前往華航參觀駕駛員模擬儀器，為是否建置大客車駕駛員模擬測訓中心 做出進一步的規劃與研議。 遊覽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長張天財表示，建置大客車駕駛員模擬測訓中心 ，不只有助於遊覽車業，包括國道客運、市區公車，甚至於對計乘車駕駛人才的訓練都會 有幫助，「也是嘉惠所有職業駕駛人」，特別是大眾運輸業普遍都缺人的情況下，若有駕 駛模擬器的設置，就可在最短時間內訓練駕駛員具備工作上證照，對於國內失業問題的解 決也可望產生一些助益。 也將隨同公路總局一起前往華航參觀飛航模擬器的施金樑昨天表示，對於這項議題，就公 路人員訓練所來說，也有在評估、研議，不過，對於遊覽車公會提議，公路總局在北、中 、南三個駕訓中心個別成立模擬測訓中心，他強調，問題重點在於要花多錢？有沒有經費 來源？ 他提及，目前全台大客車駕駛人數高達數萬人，因此將來是針對在職駕駛來做訓練使用， 還是針對新加入的駕駛來做訓練使用，這些問題都要做深入評估，若只有北訓所一個據點 建置，可能不符需求，起碼可能要如遊覽車業者所提議，至少要有三個點，所以除了成本 經費問題，還要考量設置多少據點，以及駕駛要訓練多少時間，要很審慎去了解，才知道 這個提案可不可行。 http://tw.news.yahoo.com/大客車駕駛模擬測訓中心-經費問題大-155243361.html --

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