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上路才一週 竹市免費電動公車 半路沒電拋錨 自由時報 – 2012年1月10日 上午4:31 〔自由時報記者洪美秀/竹市報導〕二日才上路的新竹市免費電動公車,昨天發生車子沒 電拋錨窘境,新竹客運車號「055-FV」的電動公車上午九點多行駛到東大路與吉羊路口時 ,突因電壓下降而無動力,駕駛高怡豐緊急將車輛滑行到路旁,幸車上乘客都已下車。 竹客︰廠商技術未成熟 倉促上路 新竹客運私下批評電動公車廠商的技術還未成熟,對電池的蓄航力還未掌握且充電機不足 就趕鴨子上架,新竹客運像實驗室的白老鼠。 「055-FV」免費電動公車昨天上午九點從竹科往南寮出發,行駛到東大路與吉羊路口時, 電壓突下降到兩百八十七伏特,無法前進,幸好乘客都已在北門國小下車,駕駛最後請總 公司派拖吊車,折騰了兩個小時才拖回充電站。 新竹客運抱怨,廠商原本答應要提供的充電機到現在還未運抵台灣,每天只有三輛電動公 車輪流開,卻常常發生故障或電池充不飽問題,一台造價九百萬元的全新電動公車不堪使 用,讓新竹客運信心大失,當初市府及交通部鼓勵投資電動公車,沒想到虧很大。 不過新竹客運強調,為維護市民權益,仍會加派一般柴油公車代替,繼續提供免費公車路 線服務。 市府交通處大眾運輸科長陳家緯表示,會請電動車廠商與新竹客運針對充電機及電池蓄電 力情形再確認,希望雙方有良好的互動與信任感。 http://ppt.cc/wEzu --



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◆ From: 111.240.37.206 ※ 編輯: c255120 來自: 111.240.37.206 (01/10 12:13)
1F:推 busgoer:不意外,實驗性的東西一堆政客在高潮 01/10 13:32
2F:推 hsudens:沒有測試過一陣子在上路喔..? 01/10 13:40
3F:推 komachi275:那個大功率快速充電器竹客有買唷? 01/10 13:50
4F:推 WeAntiTVBS:糗了 01/10 16:50
5F:→ moriyaorange:有些官員做事毫無配套可言,出事才來急救章 01/10 20:40
6F:推 toulu:北客不知道有沒有同樣問題 01/10 21:12
7F:推 komachi275:上次聽北客的教官說 電車充電一次要快10個小時... 01/10 21:35
8F:→ komachi275:因為他們的車庫電流量不足 無法達到廠商宣稱的快速充電 01/10 21:35
9F:→ IKARUS:之前就很想問850還在用電動車時,是不是得要一台出車一台充 01/10 23:18
10F:→ IKARUS:電這樣的運用? 01/10 23:19
11F:推 komachi275:樓上...我問的結果就是這樣耶= = 01/10 23:41
12F:→ komachi275:不過他的意思是充一次電850可以跑一整天的樣子 01/10 23:41
13F:推 gray48816:如果真是這樣,一個路線班次需要備2台車~那成本更高耶... 01/10 23:49
14F:推 komachi275:聽他轉述說要另外跟台電申請大電流電源給快速充電器用 01/10 23:52
15F:→ komachi275:這樣才有辦法達到原廠的2小時快速充電 我想竹客也是 01/10 23:53
16F:推 luther0583:那這樣真的有比較節能減碳嗎? 01/11 00:11
17F:→ gray48816:若真的能只充2hr,續航力夠跑一天,當然樂觀其成~ 01/11 00:19
18F:→ gray48816:另外廠商宣稱電池壽命可達50萬km/充電3000次,是否會隨 01/11 00:26
19F:→ gray48816:行駛/充電次數增加,續行力逐漸遞減而必須頻充電呢? 01/11 00:28
20F:推 komachi275:不知道哩...不過上次北客的教官還有說 華德他們有調整 01/11 00:43
21F:→ komachi275:軟體很多次 調那個可以增加續航力 跟手機好像 XD 01/11 00:43
22F:→ cyrix0905:果然充電機還在大陸!是需要3相380v的大電嗎? 01/11 02:19
23F:推 angeleu:車商努力行銷,官員信以為真,國內推電動公車太過急就章 01/11 08:24
24F:→ apex0221:耐充放電3000次.那技術等級還滿低的..手上看過台灣產品 01/11 09:54
25F:→ apex0221:送LG、SONY還有美國忘了哪一家測試..耐充放電是倍數以上 01/11 09:56
26F:推 liaing:要充電2小時就充飽的話 就供電電壓有關,目前正要申請台電 01/11 10:28
27F:→ liaing:的高壓用電說,不過我不知道竹客有無申請 不過高客會申請@@ 01/11 10:29







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