作者eastwing (東鄉之翼)
看板Bus
標題[心得] (台南)盡信動態不如無動態
時間Fri Jan 6 23:24:10 2012
我大前天下午在台南要搭乘3路公車由住所前往火車站，
欲搭15:00所發的3路，
照以往經驗會大概在12~15分左右通過我等車的站牌，
所以我大概在15:11左右到達站牌，走過去的路上也遠遠地一直注意公車是否有開過來，
結果我抵達站牌沒多久，就看到動態資訊系統顯示[38分後到達]，
心中想著今天公車也太早跑掉了吧，難道是我走來的路上漏看？
等了一會兒發現也沒其他人在等(之前等這班通常都會有一兩位老太太在等車)，
所以就跑到路口去攔計程車，結果剛到路口沒多久3路公車就從旁邊過去......= =
所以說太相信動態資訊系統的結果就是 $140 vs $18 的差別= =
另外就我在台南火車站觀察的結果，動態資訊系統不是車都來了還在那邊[18分後到]，
不然就是明明有車就寫[目前未發車]，每天都可以挑到毛病，
不曉得板友對於台南市公車這種不準點、動態也不可信的運輸系統有什麼對應之道？
台南鄉民：(對本地人)買台歐都麥
(對外地人)租台歐都麥
鐵道板酸民：不會提早一點出門嗎？ (結果要提早40分鐘...)
天龍人：開車就好，不然搭小黃
大絕：不爽不要搭
高客：水泥預拌中
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台北← 高鐵 沙崙/高鐵台南站◎ →左營
長 台南都會區域鐵路
拔善
南 新 永 大 台 林 南 保 仁 中 榮 大路
台鐵 沙崙線-TRA Shalun Line
台 ●大 運行區間:南科 - 沙崙
嘉 林化
科 市 康 橋 南 森 南 安 德 洲 學 湖竹
高 臺灣通 悠遊卡 e通卡 9折優惠
義←●● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ? @●●→雄
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◆ From: 218.165.101.31
1F：推 mattc123456c:興南表示： 01/06 23:26
2F：推 TheBigaku:歐都麥+1 01/06 23:26
3F：推 mattc123456c:要不要請東南、統聯還是和欣入侵台南市公車啊(?) 01/06 23:28
4F：→ mattc123456c:不過台南客運造成的創傷至今仍然無解嗎 01/06 23:29
東南比較有可能,和欣雖然是台南公司,但沒太大賺頭的他們不會做。
至於南客的創傷一直都深深刻畫在台南人的心中,只有年輕人比較不受影響。
5F：推 toulu:在高雄被表過...在鹽埕看248還要快20分鐘才來,決定走去鼓山 01/06 23:30
6F：→ toulu:走沒幾步路248就出現了@@ 01/06 23:30
7F：推 luther0583:"許市長說台南市的e巴士比台北市，甚至美國紐約、日本 01/06 23:36
「[新聞] 市府民調台南市民 9成有光榮感」，大家高興就好囉~反正絕大多數台南人
又不搭公車，會搭的不是不懂如何維護自身權利，不然就是等待著成年禮的到來。
9F：推 pcshsky1201:鐵道版酸民 XD 01/06 23:41
※ 編輯: eastwing 來自: 218.165.101.31 (01/06 23:46)
10F：推 hsuyihsiang:請中興進軍台南吧 那批小金龍無處可去的說 01/06 23:46
11F：推 TEMU2000:以前248的動態很會表人 現在不知有改善沒 01/06 23:47
12F：→ TEMU2000:不過248的路線 動態容易在部分路段跳錯站... 01/06 23:48
13F：推 jeffh:高客台南市公車這幾年感覺.......唉 01/06 23:58
14F：→ jeffh:台南人:說好的不提台南客運的QQ 01/06 23:59
不過南客的問題也更顯現出台南人超級會妄自菲薄的性格，明明該公司會倒閉
自身的問題比較大，結果台南人都會歸咎於台南太落後、搭車的人少，進而認為
台南本來就不適合有公共運輸......
※ 編輯: eastwing 來自: 218.165.101.31 (01/07 00:02)
15F：推 luther0583:248是不是在建軍站那邊繞圈圈啊? 路線圖看不太懂@@ 01/07 00:03
16F：推 toulu:和欣喔...不期不待,看他們在基隆和台中搞成怎樣... 01/07 00:03
17F：→ luther0583:台南0路上路初期常常一發車系統就以為已經開到終點了 01/07 00:03
18F：→ luther0583:(誰叫它起迄站都一樣) 01/07 00:04
19F：→ luther0583:和欣去年有提供市公車-國道的轉乘優惠，跨年晚會也是贊 01/07 00:05
20F：→ luther0583:助商之一，搞不好真得有什麼打算 01/07 00:06
21F：→ TEMU2000:248 建軍站->鳳山->建軍站->鼓山->建軍站->鳳山->建軍站 01/07 00:10
22F：→ TEMU2000:另外248過去有加班車和區間車(都取消了) 所以動態蠻亂的 01/07 00:11
23F：推 luther0583:果然是在一堆山中(誤)繞圈圈，工程師應該很頭大 01/07 00:14
24F：→ TEMU2000:重複行經的車站會當成兩個站來識別 不過就怕他跑錯站... 01/07 00:17
25F：→ luther0583:好吧!就算扣掉這種奇怪路線，系統還是有不少問題 01/07 00:18
26F：→ luther0583:常常會有不少班次消失，有時候又會冒出幽靈公車 01/07 00:19
27F：→ luther0583:還有那種突然在某一站停一兩個小時後突然消失的 01/07 00:20
28F：推 ianqoo2000:要期待讓台中公車起死回生的統聯進軍台南嗎？！XD 01/07 00:45
29F：推 mattc123456c:和欣要不要近一步投入啊？不過等興南的原公路客運路 01/07 00:49
30F：→ mattc123456c:線收回後再說吧 01/07 00:49
31F：推 ianqoo2000:為什麼要收回？興南應該是就地轉成市公車吧。 01/07 01:27
32F：→ mattc123456c:我想說的是興南的公路客運路線5年約也差不多要到期了 01/07 01:30
33F：→ mattc123456c:就就地轉成市公車吧 01/07 01:30
34F：推 ianqoo2000:台南人會期待在台中備受好評的統聯加入陣容嗎？ 01/07 01:31
35F：推 mattc123456c:至少我就會贊成(人在埔里心都在台中的台南人) 01/07 01:35
36F：推 zimt:台中動態有時候也會出狀況 有一次看手機動態軟體顯示還有5分 01/07 09:50
37F：→ zimt:想好整以暇過馬路 結果車子突然從另一邊呼嘯而過 01/07 09:51
38F：→ zimt:統聯的公車是以國道轉運樞紐(朝馬/中轉)為基礎 台南比較欠缺 01/07 09:57
39F：→ zimt:這種誘因 01/07 09:57
40F：推 weichia:市府今年要推佳里-麻豆交流道-玉井的快速公車 01/07 10:49
41F：→ weichia:所以和欣如果有什麼打算 看來還真有幾分可能性 01/07 10:51
42F：推 komachi275:動態系統是低密度公車很重要的輔助設施 連動態都不可信 01/07 11:04
43F：→ komachi275:那就有點太糟糕了... 01/07 11:04
44F：推 luther0583:興南的司機說去年市府有提到要開玉井-新營快捷公車， 01/07 11:27
45F：→ luther0583:可是後來就沒下文了，連路權移撥都沒消息 01/07 11:28
46F：推 kudo070125:其實台北也會有這種問題 01/07 19:05
47F：→ kudo070125:顯是為"尚未發車" 結果就在旁邊那個路口正要進站 01/07 19:06
48F：→ TEMU2000:台北的漏車情形頗嚴重... 01/07 19:35
49F：→ TEMU2000:我個人喜歡用"車輛位置"查看動態 比較容易判斷是否漏車 01/07 19:36
50F：→ TEMU2000:也可以自己推算到站時間 直接用預估到站查就比較不準確 01/07 19:37
51F：→ tckira:快捷公車最快也要明年...今年都還在規劃 01/07 19:37
52F：推 glyco:動態系統有時候是因為車機故障 這方面要看客運公司重不重視 01/10 10:37
53F：→ glyco:故障機器要維修也要耗費很多時間 01/10 10:38
54F：→ glyco:另外動態系統除了看顯示時間 我覺得看站位更準 01/10 10:38
55F：→ glyco:因為同樣差兩三站 轉幾個彎或是幾個紅綠燈都差很多 01/10 10:39
56F：→ glyco:且有時候同樣地差一兩站可能會有顯示即將到站與5分鐘的可能 01/10 10:41
57F：→ komachi275:備援呢？一般都會有備援主機不是？還是根本沒買... 01/10 23:43
58F：推 liaing:我也比較贊同glyco，會不會準點要取決於車上的gprs設定及發 01/11 10:43
59F：→ liaing:送訊號的間距，但是往往這個部份有無故障沒辦法檢測(因為司 01/11 10:45
60F：→ liaing:機不會懂@@) 導致有時車機壞了影響到準點及系統判斷！！ 01/11 10:46