作者hsuyihsiang (htt)
看板Bus
標題[閒聊] 有人感覺台北市 247數量越來越少嗎?
時間Sat Dec 17 18:48:40 2011
7,8年前247真的很多
小時候常常在博愛路等車
那時候往往是先認車子的長相
等到靠近才能看到番號 跟247長得很像的是220跟206
當時班次印象是220=247>>>206
稍微查閱一下近年來資料247明明未減班
但卻能感受到247數量是越來越少
感覺好像逐漸變成 220>>>247≧206
再加上206最近尖峰甚至增班到10~12分鐘直逼247尖峰7~10分鐘
我稍微想了一下會是什麼原因呢?
以下都不確定 只是想法提出來供參考
1.忠孝新幹線營運後，發現忠孝新幹線營收較247為優，東湖站更重視忠孝新幹線
2.247在內湖跟紅2重疊性太高，紅2更賺就營運紅2
3.247就算在中山北路上，和287不繞金龍寺比起來，較為快速，自然比247能吸引乘客
PS.請問247直達車目前是否有在營運?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.137.135.55
1F：推 TRG:直達應該有營運，但需要查時間。247已經快變成傳說中的公車， 12/17 19:33
2F：→ TRG:超感傷的！ 12/17 19:33
3F：推 globalhawk:這本來就會有些消長吧...ex. 37 38 ... 12/17 19:35
4F：→ SPK32800:挖東牆補西牆不是擴展業務的良方 12/17 19:56
6F：推 vence5667:捷運內湖線通車的影響,都在247表現出來... 12/17 20:17
7F：→ vence5667:如果不要有人抗議247開到社后,或許表現不會那麼差 12/17 20:18
8F：推 agantw:247無論營收還是營運效率都贏過忠孝新幹線，什麼時候黃金交 12/17 20:39
9F：→ agantw:叉惹我都不知道 12/17 20:40
10F：→ OhMyGear:真看得起忠孝新幹線耶～XD #1ERrJBXo 12/17 20:53
11F：→ OhMyGear:17 大都會客運287線(含區間車) 112,390,743 12/17 20:54
12F：→ OhMyGear:63 光華巴士247線(含區間車、環山線) 57,479,432 12/17 20:54
13F：→ OhMyGear:65名外 忠孝新幹線 23,719,468 12/17 20:55
14F：推 gray48816:很難回答的問題,247配車不少且每輛都有在跑... 12/17 21:45
15F：推 maxis7141:忠孝新幹線除了尖峰時間外,常常是放空~247最近收了一批 12/17 22:04
16F：→ maxis7141:原本是紅2的降樑泡菜車在噴...尖峰有時可以車連車 12/17 22:05
17F：→ maxis7141:不過假日和平日離峰時段似乎車班排很鬆 12/17 22:06
18F：推 tcbus:247在N年前開到北峰里的時代..... 12/17 22:43
19F：→ tcbus:287在東湖還是有很大的優勢 聽說要換低底盤了 12/17 22:45
20F：推 vence5667:應該是本次最後一批的新車吧... 12/17 23:11
21F：推 ivanchou:247尖峰還挺密集的 離峰有時30~40分鐘等不到一班 12/17 23:25
22F：→ ivanchou:離峰時甚至會覺得267還比247好等... 12/17 23:26
23F：→ gray48816:247區似乎也是看心情發車... 12/18 00:02
24F：推 oddhand:247在假日根本就呈現消失狀態= = 12/18 00:12
25F：→ oddhand:btw, 小時後愛搭247 因為開很快 但漸漸地287超越了它XD 12/18 00:14
26F：推 ivanchou:還記得以前247尖峰4-6分 287尖峰7-10分 不知何時互換了XD 12/18 13:00
27F：推 mrt620:因為以前有親戚都開 287 公車，始終很度爛 247 路 12/18 14:33
28F：推 gottsuan:247以前還有億的營業額 跟287不相上下 現在輸287一大截了 12/19 11:51
29F：推 vence5667:受捷運影響要挽回頹勢有些困難,受影響區間在內湖這段... 12/19 19:30