作者hsuyihsiang (htt)
看板Bus
标题[闲聊] 有人感觉台北市 247数量越来越少吗?
时间Sat Dec 17 18:48:40 2011
7,8年前247真的很多
小时候常常在博爱路等车
那时候往往是先认车子的长相
等到靠近才能看到番号 跟247长得很像的是220跟206
当时班次印象是220=247>>>206
稍微查阅一下近年来资料247明明未减班
但却能感受到247数量是越来越少
感觉好像逐渐变成 220>>>247≧206
再加上206最近尖峰甚至增班到10~12分钟直逼247尖峰7~10分钟
我稍微想了一下会是什麽原因呢?
以下都不确定 只是想法提出来供参考
1.忠孝新干线营运後，发现忠孝新干线营收较247为优，东湖站更重视忠孝新干线
2.247在内湖跟红2重叠性太高，红2更赚就营运红2
3.247就算在中山北路上，和287不绕金龙寺比起来，较为快速，自然比247能吸引乘客
PS.请问247直达车目前是否有在营运?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.137.135.55
1F：推 TRG:直达应该有营运，但需要查时间。247已经快变成传说中的公车， 12/17 19:33
2F：→ TRG:超感伤的！ 12/17 19:33
3F：推 globalhawk:这本来就会有些消长吧...ex. 37 38 ... 12/17 19:35
4F：→ SPK32800:挖东墙补西墙不是扩展业务的良方 12/17 19:56
6F：推 vence5667:捷运内湖线通车的影响,都在247表现出来... 12/17 20:17
7F：→ vence5667:如果不要有人抗议247开到社后,或许表现不会那麽差 12/17 20:18
8F：推 agantw:247无论营收还是营运效率都赢过忠孝新干线，什麽时候黄金交 12/17 20:39
9F：→ agantw:叉惹我都不知道 12/17 20:40
10F：→ OhMyGear:真看得起忠孝新干线耶～XD #1ERrJBXo 12/17 20:53
11F：→ OhMyGear:17 大都会客运287线(含区间车) 112,390,743 12/17 20:54
12F：→ OhMyGear:63 光华巴士247线(含区间车、环山线) 57,479,432 12/17 20:54
13F：→ OhMyGear:65名外 忠孝新干线 23,719,468 12/17 20:55
14F：推 gray48816:很难回答的问题,247配车不少且每辆都有在跑... 12/17 21:45
15F：推 maxis7141:忠孝新干线除了尖峰时间外,常常是放空~247最近收了一批 12/17 22:04
16F：→ maxis7141:原本是红2的降梁泡菜车在喷...尖峰有时可以车连车 12/17 22:05
17F：→ maxis7141:不过假日和平日离峰时段似乎车班排很松 12/17 22:06
18F：推 tcbus:247在N年前开到北峰里的时代..... 12/17 22:43
19F：→ tcbus:287在东湖还是有很大的优势 听说要换低底盘了 12/17 22:45
20F：推 vence5667:应该是本次最後一批的新车吧... 12/17 23:11
21F：推 ivanchou:247尖峰还挺密集的 离峰有时30~40分钟等不到一班 12/17 23:25
22F：→ ivanchou:离峰时甚至会觉得267还比247好等... 12/17 23:26
23F：→ gray48816:247区似乎也是看心情发车... 12/18 00:02
24F：推 oddhand:247在假日根本就呈现消失状态= = 12/18 00:12
25F：→ oddhand:btw, 小时後爱搭247 因为开很快 但渐渐地287超越了它XD 12/18 00:14
26F：推 ivanchou:还记得以前247尖峰4-6分 287尖峰7-10分 不知何时互换了XD 12/18 13:00
27F：推 mrt620:因为以前有亲戚都开 287 公车，始终很度烂 247 路 12/18 14:33
28F：推 gottsuan:247以前还有亿的营业额 跟287不相上下 现在输287一大截了 12/19 11:51
29F：推 vence5667:受捷运影响要挽回颓势有些困难,受影响区间在内湖这段... 12/19 19:30