作者TheBigaku (The 美学)
看板Bus
標題[新聞] 假日排長龍 旗美觀光小巴 一車難求
時間Fri Dec 16 08:19:51 2011
〔記者葛祐豪、楊菁菁／高雄報導〕旗美國道快捷公車十一月上路後，大幅縮短車程，十
分熱門，但民眾上「高雄旅遊網」抱怨，假日搭到旗山後，想轉搭觀光小巴士到美濃，因
班次少，大排長龍幾小時；交通局則強調，高雄客運已陸續調撥其他路線車輛支援，假日
全力主攻休閒觀光公車。
交通局十一月一日開闢以旗山轉運站為中心的旗美國道快捷公車，以及旗山—美濃、旗山
—內門觀光公車，由於明年二月六日元宵節前免費試乘，假日班班客滿，卻因車輛調度不
及引起民怨。
網友「小鬥」留言指出，上週日上午和友人共四人，從高鐵左營站搭乘旗美快捷公車到旗
山南站，抵達後想轉搭觀光小巴士到美濃玩，卻發現排隊的人很多，等了半小時也沒看到
加開班車。
「小鬥」說，旗山南站的站務人員還叫他們下次再去美濃玩，趕他們去坐內門線，就這樣
等了好幾個小時，才終於上車。他希望未來每逢假日應視情況加開班次，遊客才會玩得愉
快。
交通局長王國材強調，旗美國道十號快捷公車假日期間每天上午八時至晚上九時從高鐵左
營站發車，一天雙向班次有四十班，免費搭乘吸引假日滿滿人潮湧入旗山、美濃、內門，
機動加班的間距已經達滿額。
至於美濃、內門的觀光公車，受限於地形關係，無法用低底盤公車行駛，須以二十人座中
型巴士來載客，同樣面臨人潮滾滾的盛況，機動性加班到間距三十分鐘一班。
交通局強調，旗山至美濃、內門的觀光路線，從起點到終點黃蝶翠谷、三○八高地，路程
加上乘客上下車時間，最少要五十分鐘，但往往回程車還不到半路，加班車就已經開跑了
，超額的需求量也是高雄客運始料未及。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/16/today-south19.htm
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◆ From: 180.218.144.38
1F：推 Kouzuki:為啥我腦海浮現內灣線試乘的樣子 12/16 08:49
2F：推 sleepyrat:可以開始收錢了....... 12/16 18:39
3F：→ WeAntiTVBS:站務員是叫他收錢以後再去搭啦 12/16 19:08
4F：推 kutkin:這個可以預約優先 現場候補制 12/16 20:03
5F：→ kutkin:有些人是本來就預定好要去 有些人只是湊熱鬧 12/16 20:04
6F：推 shelfs:詢問度很高，蠻多老太太、老爺爺想搭那個玩 12/17 13:14
7F：→ shelfs:可是收費後就很難講，像高雄捷運免費試乘擠到貼窗戶，收費 12/17 13:15
8F：→ shelfs:後... 12/17 13:15
9F：推 busgoer:跟之前臺灣好行免費的時候一樣 12/17 14:34