〔记者葛佑豪、杨菁菁／高雄报导〕旗美国道快捷公车十一月上路後，大幅缩短车程，十 分热门，但民众上「高雄旅游网」抱怨，假日搭到旗山後，想转搭观光小巴士到美浓，因 班次少，大排长龙几小时；交通局则强调，高雄客运已陆续调拨其他路线车辆支援，假日 全力主攻休闲观光公车。 交通局十一月一日开辟以旗山转运站为中心的旗美国道快捷公车，以及旗山—美浓、旗山 —内门观光公车，由於明年二月六日元宵节前免费试乘，假日班班客满，却因车辆调度不 及引起民怨。 网友「小斗」留言指出，上周日上午和友人共四人，从高铁左营站搭乘旗美快捷公车到旗 山南站，抵达後想转搭观光小巴士到美浓玩，却发现排队的人很多，等了半小时也没看到 加开班车。 「小斗」说，旗山南站的站务人员还叫他们下次再去美浓玩，赶他们去坐内门线，就这样 等了好几个小时，才终於上车。他希望未来每逢假日应视情况加开班次，游客才会玩得愉 快。 交通局长王国材强调，旗美国道十号快捷公车假日期间每天上午八时至晚上九时从高铁左 营站发车，一天双向班次有四十班，免费搭乘吸引假日满满人潮涌入旗山、美浓、内门， 机动加班的间距已经达满额。 至於美浓、内门的观光公车，受限於地形关系，无法用低底盘公车行驶，须以二十人座中 型巴士来载客，同样面临人潮滚滚的盛况，机动性加班到间距三十分钟一班。 交通局强调，旗山至美浓、内门的观光路线，从起点到终点黄蝶翠谷、三○八高地，路程 加上乘客上下车时间，最少要五十分钟，但往往回程车还不到半路，加班车就已经开跑了 ，超额的需求量也是高雄客运始料未及。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/16/today-south19.htm --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.144.38