作者c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
看板Bus
標題[新聞] 每天開逾12小時! 客運司機吃不消
時間Tue Dec 13 23:06:54 2011
每天開逾12小時! 客運司機吃不消
華視 – 2011年12月13日 下午12:00
每天開逾12小時! 客運司機吃不消
放大你的影響力，YAHOO!奇摩「網友微革命」和華視新聞合作，要讓網友的聲音意見在新
聞中被聽到。華視記者幫網友找答案，今天跟我們投訴的是三重客運的司機阿輝，他說每
天上班超過12個小時，一個月只能休4天，根本超時工作。太累要請假卻被百般刁難，發
薪水也沒有明細表，連自己被扣了多少錢都不知道。
阿輝是三重客運的司機，晚上十點了，還在開車。很難想像，他這天已經開了十五個小時
的車。月休只有少少四天，超級累，想要請假，公司還說不行。不能請假還超時工作，這
讓阿輝對三重客運真的很不滿。
實際坐上三重客運公車，一講到超時工作，司機苦水真是吐不完。像這位司機，碰上假日
塞車，跑一趟要花兩個半小時。這天跑五趟，上班12.5個小時；另外這個司機也是。這樣
，哪撐得住啊，乘客安全讓人好擔心。
除了超時工作，阿輝也秀出公司的公告，上頭寫著「10月起無特休假，欲請特休者，須先
將事假請完」。勞基法規定，員工一年可以請14天事假，但是請事假拿不到薪水，依照年
資請特休就可以拿到薪水。三重客運，這規定太誇張了吧。
三重客運嚴正否認，還說，碰上交通塞車，超時也是少數，已經有調整人力。不過，超時
工作和限制休假，根據勞基法第79條第1項，業者可處2萬以上30萬以下罰鍰。員工啊，如
果被要求超時工作，還是勇敢站出來。
http://ppt.cc/0xpt
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.32.91.169
1F：推 biriyado:槍打出頭鳥啊..... 12/13 23:14
2F：→ hicker:爆料者應該早已有被火的準備了吧.... 除非先辭職再爆 12/13 23:16
3F：→ lirick42:超時正常呀 12/13 23:18
4F：推 busgoer:之前蘋果倒是很保護當事人，但也給了客運公司面子 12/13 23:19
5F：→ IKARUS:沒釐清駕駛工時的認定方式前,多說只是扯不清互相妖魔化罷了 12/13 23:37
6F：推 ttnakafzcm:超時正常 所以我不搭客運 安全問題嘛.... 12/13 23:47
7F：推 busgoer:就算只計行車時數(不計算清潔車輛及簽班)，照樣超時 12/13 23:54
8F：推 luther0583:成功的話很好，失敗的話被火掉至少還有非自願離職給付 12/13 23:58
9F：→ luther0583:自願離職就什麼都沒有了 12/13 23:58
10F：推 bus668:開單班都嘛會超時~單班一天要跑4-5趟~加上塞車 12/14 00:11
11F：→ bus668:就超過12小時 12/14 00:11
12F：→ bus668:雙班就要開10小時以內了~更不用說單班 12/14 00:11
13F：推 TsBC:所以樓上你還想去開嗎？ 12/14 00:29
14F：推 ttnakafzcm:所以我寧願選臺高鐵也不搭客運... 12/14 00:29
15F：→ lunate1759:呃，就算單班5趟，再塞爆也不會超過12小時吧... 12/14 00:31
16F：→ lunate1759:一趟兩個半小時以上的路線，也不可能一天跑5趟吧... 12/14 00:31
17F：→ lunate1759:所以還是要扣掉休息跟中退的時間啊... 12/14 00:32
18F：推 bus668:T大~所以我已經辭了~我現在找到肯德雞的外送工作 12/14 00:37
19F：→ bus668:還是騎機車跑外面~風險比較小~ 12/14 00:37
20F：→ bus668:台灣的法律~真的對大車不利~而且對未受傷者也不利 12/14 00:39
21F：→ bus668:違規受傷的~反而沒違規的要負責任賠~誰還敢開大車 12/14 00:40
22F：→ bus668:l大~如果一趟3個小時以上的路線~是有可能超過12小時 12/14 00:40
23F：→ bus668:不過~扣掉中退休息時間~差不多10-12小時 12/14 00:42
24F：→ IKARUS:說穿了最好是照早8晚5公務員,打卡上下班,中間要溜班摸魚 12/14 00:54
25F：→ IKARUS:老闆還是只能摸摸鼻子薪水照給是吧? 12/14 00:54
26F：→ IKARUS:以上若有說中部分人的想法,得罪處還請包涵啊.. 12/14 00:55
27F：推 Ebergies:以我一個乘客的看法我覺得現在公車司機超時蠻嚴重的 12/14 12:25
28F：推 SCANIA168:果然做不滿一個月就辭掉，嘖嘖! 12/14 12:44
29F：推 busranger:有306開還抱怨，而且"阿輝"可沒講到他月薪多少 搞不好都 12/14 15:37
30F：→ busranger:比一票司機高了 能開306已經要知足 12/14 15:38
31F：→ IKARUS:以朝9晚5固定時間上下班的人來看,公車司機當然超時嚴重, 12/14 15:47
32F：→ IKARUS:但哪天等他們塞車累到鐵腿又沒人可頂替時,還不就是那些 12/14 15:49
33F：→ IKARUS:嘴巴說司機超時嚴重的乘客間接逼著他們硬上? 12/14 15:49
34F：推 agantw:有806開就很爽惹 806同306還不是差不多 12/14 16:16
35F：推 WeAntiTVBS:路線長度差很多吧.. 12/14 16:44
36F：推 Ebergies:講得好像都是乘客的錯一樣, 本末倒置了吧 12/14 17:05
37F：→ Ebergies:司機不夠不能徵多一點人嗎? 12/14 17:06
38F：推 hsuyihsiang:據光華司機說司機怎麼招都招不夠，很多路線光華想增班 12/14 17:10
39F：→ hsuyihsiang:也沒那個人力，所以應該不是客運公司不想多徵人 12/14 17:10
40F：→ IKARUS:司機不夠就多徵人,但多出的成本不干乘客的事對吧? 12/14 17:11
41F：推 agantw:消費者甲：服務熊屄不好，為什麼要漲價？ 12/14 17:14
42F：推 agantw:消費者乙：偶綿一早起來通勤粉累，生活負擔又重，怎麼可以 12/14 17:15
43F：→ agantw:漲價 12/14 17:16
44F：→ IKARUS:大概沒乘客知道能派的人車不是全派完就是塞路上,到站的 12/14 17:17
45F：→ IKARUS:累到鐵腿還得硬上,還要換來一句如同尖峰車輛不夠時乘客 12/14 17:21
46F：→ IKARUS:常酸的"誰叫你們不加車".. 12/14 17:21
47F：→ IKARUS:同樣的話"誰叫你們不多請駕駛".. 12/14 17:22
48F：推 Ebergies:多出來的成本就加票價啊, 很困難嗎 12/14 17:27
49F：→ Ebergies:市場經濟不就是這樣, 嫌貴的就不要坐, 自然會達到平衡 12/14 17:28
50F：→ Ebergies:再怎麼樣也不該怪到乘客頭上, 不然乘客都不要坐車好了? 12/14 17:29
51F：→ IKARUS:一說要加票價,罵最兇的也是乘客啊... 12/14 17:43
52F：推 busgoer:某隻鳥那種待遇，還敢叫司機招不夠喔 12/14 18:07
53F：推 bus668:聽說每家待遇都一樣 12/14 18:19
54F：→ bus668:其實每家公車每年每個月都會徵司機 12/14 18:19
55F：→ bus668:尤其橘白~綠白~大鳥三家一個月內徵蠻多次的 12/14 18:20
56F：→ bus668:畢竟公車司機流動率大~有些是自己評估風險大而辭職 12/14 18:21
57F：→ busgoer:細部還是有差，光車輛保養是什麼時候做，對司機來說是差 12/14 18:21
58F：→ busgoer:很多的，推文中某間還要司機用自己的假開去保養廠呢 12/14 18:22
59F：→ bus668:綠白和橘白對車輛保養~比較蠻重視的~至於某隻鳥的~我就不知 12/14 18:22
60F：→ OhMyGear:徵不到人的問題的確一直都在 留不住人的問題也一直在 12/14 19:48
61F：→ OhMyGear:所以請不用質疑客運公司為何不多請人 推文出現的那幾家 12/14 19:49
62F：→ OhMyGear:都一直有在徵人 只是徵來的很有限 待不住的也是一堆 12/14 19:50
63F：→ OhMyGear:駕駛來來去去 名字還叫不出來就又走了XD 12/14 19:51
64F：→ gray48816:一堆路權冷門線沒人搭卻照跑...應該也要檢討才是... 12/14 23:40
65F：→ gray48816:加加減減多出來的司機車輛夠熱門路線增班了 12/14 23:40
66F：推 jrxcombine:留不住人就表示制度有問題啊........睜眼說瞎話....... 12/15 06:16
67F：推 Ebergies:之前一個很有趣的公車司機也離職了, 唉 = = 12/15 11:24