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上下班巔峰時間4小時,不到1百班的公車行駛,高雄市政府卻規劃出專用道使用,不過這 也讓住在偏遠地方的民眾,想要等到一般交通車卻是難上加難,舉例來說,住在旗山的民 眾,想要從高雄搭公車,光是一趟車,就得要花上99元,等於來回就要2百元,有民眾抱 怨簡直就比單趟去台中的車票還貴,為了消除民怨,現在交通局推出免費國道公車往返旗 山,果真也吸引遊客搭乘,班班客滿。 售票人員:「可能要下一班了,這一班坐不上去了。」 不是假日,搭乘數也破千人班班客滿,搭車這麼踴躍,許多民眾衝的都是免費的公車可搭 。記者:「我要去旗山。」 同樣要去想要去旗山,不過從高雄火車站出發,票價卻要99元,一上車,要搭車了人卻是 少的可憐。乘客:「比較久又比較貴。」 原來在沒有國道公車前,民眾都只能搭這班公車,一小時就發3班車,一天46班,不過因 為費時1個半小時,才能抵達目的地,又再加上車票太貴,讓民眾抱怨,來回旗山高雄兩 地區,票價比去台中還要貴。 客運站長:「這是根據一般公路和國道的匯率(來算)。」 為了顧及偏遠地區,高雄市政府特別規劃出國道公車,從左營高鐵站發車到旗山車站直達 ,不過每天只有16班次,也難怪每班車都爆滿。 乘客:「上午排1個鐘頭,下午也排1個鐘頭,笑死人了。」 為了消除民怨,高雄市交通局,也推出國道直達公車,免去乘客沿途靠站耗時,只是開闢 了新路線,卻又因為班車太少,引發乘客抱怨連連,讓規劃單位始料未及。 http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=jimmyliu220111205192802 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.1.198
1F:→ acergame5:貴在哪? 來回跟單程比 12/06 13:04
2F:→ TheBigaku:乘客說的也是 應該考慮免費和收費的班次差異 12/06 13:04
3F:→ acergame5:就算來回跟單程比也還是便宜啊 198&200 12/06 13:05
4F:推 eastwing:台中大絕又出現了...真的很討厭這種大絕 12/06 13:06
5F:→ lirick42:比去台中貴的話 那建議這些居民以後天天通勤去台中上班 12/06 13:11
6F:→ lirick42:要正向思考呀~~~選擇一個比較便宜的咩... 12/06 13:11
7F:推 luther0583:不爽就搭省道線的啊 12/06 13:12
8F:→ grandpa:前面三句 是哪招? 12/06 13:42
9F:推 cairns:舉凡客運票價問題~台中最常中槍 12/06 15:39
10F:→ cairns:談距離價格時拿北中或者中南出來~談公車時講台中最貴(過往) 12/06 15:40
11F:→ cairns:講免錢公車時也會拉出來講台中免費多久跟多少距離~XX都沒 12/06 15:41
12F:推 TEMU2000:省道線8023民生號比高旗號更慢還還貴喔xD 12/06 15:56
13F:推 adst513:誰叫台中票價辦得風生水起(  ̄ c ̄)y▂ξ 12/06 17:32
14F:→ lirick42:高雄到台南搭客運要190 高鐵只要135元... 12/06 19:45
15F:→ zimt:哪家客運高雄台中99的? 12/06 20:24
16F:→ OhMyGear:樓上 第一段 是來回和單程比 還有這樣比的哦= = 12/06 20:30
17F:→ luther0583:我想知道高雄台南客運190是怎樣的排列組合? 12/06 21:29
18F:推 eastwing:給樓上,該不會是8046路,懶得票價了 12/06 22:11
19F:→ luther0583:懶的查+1,不過印象中沒那麼貴 12/06 22:16
20F:→ luther0583:去年用TM搭[榮總<=牛稠仔]也才扣94元而已 12/06 22:18
21F:→ TEMU2000:剛有去查8046,高雄到台南136元,比想像中還低就是了.. 12/06 22:21
22F:推 luther0583:原來"只"比9022貴1元... 12/06 22:23
23F:→ TEMU2000:理論上走省道費率較高 無法理解為何只貴了一元... 12/06 22:28
24F:推 eastwing:推樓上,個人認為是因為路線比9022短的關係,9022可以算是 12/06 22:30
25F:→ eastwing:一個開口向左的ㄇ字形. 12/06 22:30







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