作者c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
看板Bus
標題[新聞] 培養捷運人口 先導公車是高招！
時間Thu Dec 1 12:43:40 2011
培養捷運人口 先導公車是高招！
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】
2011.12.01 03:07 am
新北市交通局指出，市府率各縣市之先規畫捷運線先導公車，其實是「
策略性計畫」，除
爭取中央核定捷運線、培養捷運人口等兩大目的之外，4條先導公車路線也另有不同層次
的效益。
交通局長趙紹廉說，捷運線先導公車是市府「配合」中央要求，進一步擴展的構想。當初
市府提出淡海輕軌綠山線時，交通部認為淡海新市鎮人口尚未完全進駐，盼市府先以公車
帶動民眾進駐淡海、培養捷運人口；市長朱立倫指示進一步擴大到環狀線、三鶯線及萬大
線，結果三鶯線、環狀線公車最早上路。
他說，捷運線先導公車除可爭取中央核定捷運線的「政策效果」外，
在捷運線開通前讓民
眾習慣大眾運輸旅運方式，捷運線規畫及施工期間就可提升大眾運輸使用率、減少交通阻
塞，避免蘆洲線去年底開通初期，沿線民眾不習慣轉乘的情形再發生。
趙紹廉說，各先導車公車路線也另有效益，例如三鶯線起迄點是鶯歌火車站、捷運永寧站
，除可銜接台鐵、捷運外，沿途有三峽老街、鶯歌老街、陶瓷博物館及客家文化園區，假
日時可發揮很大觀光效益；明年要上路的淡海先導公車也是如此。
環狀線先導公車短期內，可連結捷運新店線、中和線、板南線及即將開通的新莊線，日後
還有機場線，有利民眾轉乘的交通便利。
全文網址: 培養捷運人口 先導公車是高招！ | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6753031.shtml#ixzz1fFrradwr
Power By udn.com
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.64.74
1F：推 eastwing:台南：要開公車真的好難...... 12/01 12:48
2F：推 ndsc:臺北：高招 臺中：浪費錢 12/01 13:16
3F：→ kudo070125:台中是議員亂刪預算 12/01 13:17
4F：→ kudo070125:從高潛力公車兩代 TTJ兩代至今 台中市路網成長很多 12/01 13:17
5F：→ kudo070125:還有未來的BRT 但顯然不搭公車的議員不捧場 12/01 13:18
6F：推 eastwing: 臺南：租機車 高雄： 12/01 13:18
7F：→ kudo070125: 借機車 12/01 13:23
8F：→ georgeshiu:民代似乎不像人民代表了，人民的需要似乎不在考慮範圍 12/01 16:17
9F：→ georgeshiu:先導公車本來就是很好的政策，台中BRT則是政治議題！ 12/01 16:19
10F：→ kkoowwee1102: 民代不民代. 政府不政府. 在台灣意外嗎 12/01 16:31
11F：推 agantw:民代還是代表人民 不過這些人民眼中的大眾運輸，最好政府都 12/01 16:36
12F：→ agantw:不要補貼，以獲利為唯一目的 12/01 16:37
13F：推 ianqoo2000:高雄就是先導了啊！所以請台中以這方向。 12/01 17:46
14F：→ goddora:台南的興南客運還算不錯 12/01 18:42
15F：→ georgeshiu:不過，也許「先導」可以避免「先倒」吧！？ 12/01 19:03