作者stwxk (STWXK)
看板Bus
標題[情報] 大都會客運 橘18 12/1起調整動線
時間Fri Nov 25 01:00:12 2011
大都會客運
橘18 12/1起調整動線(試辦)
總之在重陽橋頭多繞一圈,並在撐了一年後調降班距.
1.捷運三民高中站-九芎街回蘆洲總站那段,截彎取直,改成直走蘆洲光華路.
2.三重端動線變得更加彎繞,在集賢路末端又多繞了一圈.
3.調降班距,尖峰班次少一半: 尖峰5~8分→12~15 離峰10~15→15~20
詳細路線圖: http://www.mtcbus.com.tw/
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隨捷運蘆洲線開通而新闢的捷運接駁公車:
橘10 (泰山-MRT蘆洲) [1]減少逾一半班次 [2]微幅調整路線
橘12 (二重-MRT三重國小) [1]大幅減班,僅尖峰固定班次發車
橘13 (五股-MRT徐匯中學) 未曾減班.
橘16 (五股-MRT三民高中) [1]兩度減班,少逾一半班次 [2]微幅調整路線
橘17 (五工-MRT三民高中) [1]縮短末端路線
橘18 (蘆洲-MRT三和國中-三重) [1]減班 [2]修改並延長路線
橘19 (五股-MRT徐匯中學) 未曾減班.
橘20 (觀音山-MRT三民高中) 未曾減班.
順便加上:
928 (八里-MRT蘆洲-五工) [1]減少接近一半班次 [2]大幅度修改動線
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◆ From: 220.137.189.83
1F：→ kudo070125:92X的命運好像都不太順利....926也被減班 11/25 01:11
2F：推 naruto1010:橘20有微調蘆洲端路線 11/25 09:43
3F：推 chingi:新路線要培養乘客搭的習慣很不容易 11/25 09:59
4F：→ WeAntiTVBS:再加上現有路線早已經飽和 11/25 10:08
5F：→ WeAntiTVBS:接下來就要換新莊線會遇到這樣的情形了 11/25 10:09
6F：→ WeAntiTVBS:(橘21~) 11/25 10:09
7F：→ uniqueer:恕我直言，我覺得橘13和橘19還滿會撐的!? 11/25 21:32
8F：推 rick8874:樓上說的兩條算是五股來往蘆洲最好的路線了，甚至往士林 11/25 21:54
9F：→ rick8874:林地區也可到蘆洲在轉乘眾多路線，搭這兩條的乘客，轉乘 11/25 21:56
10F：→ rick8874:捷運的是部分 其它的還有很多是往蘆洲通勤上下學的學子， 11/25 21:57
11F：→ rick8874:五股地區國中不多，有很多學生也會跑到蘆洲的國中念書， 11/25 21:58
12F：→ rick8874:不曉得是否如此，所以這兩條線搭乘的人數可以支撐下去? 11/25 22:00
13F：推 uniqueer:謝謝樓上註解耶，哈哈我家剛好在總站和起點這 11/25 22:34
14F：→ uniqueer:很難觀察出客源。原來是如此喔~~~ 11/25 22:35
15F：→ kudo070125:難怪交通局會說整併"六"條 新增"兩"條 11/25 22:59
16F：→ kudo070125:因為新莊公車都要滿出來了 11/25 22:59
17F：→ kudo070125:開太多新的可能塞不下也塞不滿 11/25 22:59
18F：→ havian:那原本捷運三民高中站的站牌是移到那兒? 11/28 20:50