作者tcbus (女友很像希崎Jessica^^)
看板Bus
標題[閒聊] 桃客和竹客的比較
時間Wed Nov 23 23:37:03 2011
這兩家北台灣客運業者有很多相似之處
同樣都是該縣市的壟斷業者
同樣都有很多副業(駕訓班 旅遊 廣告 土地開發...)
同樣都是靠土地資產賺進不少收入(如新竹Sogo 桃園衣蝶 中壢桃企大飯店)
感覺這兩家業者的經營都很穩健
在大台北以外都算是績優業者
若是以桃客和竹客來比較
這兩家業者哪一間表現更好?
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KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00
球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9
R H E
統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / /
1 6 1
SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /
1312 0
勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L)
全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 112.105.105.188
1F：推 kutkin:LJ比LJ 我沒看到雞腿 11/23 23:38
2F：→ IKARUS:台灣的地方客運業者哪家不是該區域的"壟斷"? 11/23 23:43
3F：→ IKARUS:哪家現在不是靠業外收入跟土地資產過活? 11/23 23:45
4F：推 TEMU2000:資本額十億的業者表示： 11/23 23:47
5F：推 cairns:台中客運表示:剩下半壁不到的江山!!! 11/23 23:53
6F：推 cairns:台中客運就曾經壟斷中部不少熱門路線搞到現在的局面 11/23 23:56
7F：→ yaayaa:我選竹客 服務範圍比較大所以有加分 另外苗客怎麼比較小? 11/24 01:21
8F：→ yaayaa:桃客竹客苗客 說好也好 說不好也罷 至少算有撐起當地的公共 11/24 01:23
9F：→ yaayaa:運輸 相較中南部的業者 經營情況算是每下愈況吧 11/24 01:24
10F：推 ianqoo2000:桃客哪裡是壟斷業者？把壢客放哪裡去了？ 11/24 01:41
11F：→ ianqoo2000:竹客之前對新竹市公車的態度也沒好到哪去 11/24 01:42
12F：推 tpemail:竹客把新竹市公車搞得一副要倒不倒的樣子... 11/24 07:32
13F：→ Kouzuki:都很爛 11/24 09:03
14F：推 toulu:竹市公車的問題我覺得政府和業者一半一半 11/24 10:42
15F：推 visa9527:竹客比較強吧，連中壢站前一出站看到的非桃非壢而是竹客 11/24 11:03
16F：推 toulu:中壢個人覺得是三足鼎立,其實壢客算是在桃客竹客的夾縫中 11/24 11:32
17F：→ toulu:求生存,據說壢客最初是因桃客中壢市區公車表現不佳而成立 11/24 11:33
18F：→ toulu:一度被竹客買下,後來現在的中壢范家吃下,但桃客也振作起來了 11/24 11:34
19F：推 spiritman:竹客的市區公車我覺得不很好...連1路班次都很少... 11/24 14:57
20F：推 busgoer:去苗栗火車站前找找看苗客的站在哪 11/24 15:00
21F：推 agantw:前兩週搭過竹市公車，唯一不領補助的居然是10路成德高中線 11/24 15:01
22F：→ spiritman:在光復路9003一直來，偶爾才來一台爆滿又不開後門的1路 11/24 15:02
23F：→ spiritman:桃客一路覺得就稍微好些，可是要18元XD 11/24 15:04
24F：→ WeAntiTVBS:苗栗火車站苗客在那兒只有招呼站牌一只吧.. 11/24 15:05
25F：推 channoides:苗栗客運的苗栗站在南苗啊 11/24 16:57
26F：→ OhMyGear:竹客在以前還不是和苗客一樣 窩在現在苗客那個小角落 11/24 19:35
27F：→ OhMyGear:售票口到後期甚至也無人駐守 雖然說現在進了台汽苗栗站 11/24 19:38
28F：→ OhMyGear:不過我覺得就苗栗火車站這個點而言 其實沒啥差 南苗那 11/24 19:39
29F：→ OhMyGear:個點還比較大吧XD 11/24 19:39
30F：推 kutkin:15塊錢跟23塊 你要賺哪一個? 11/24 20:13
31F：→ kutkin:新竹客運離峰時段就是開新竹--下公館 阿你不坐就只好慢慢 11/24 20:14
32F：→ kutkin:等....公路客運跟市區公車有重疊又沒競爭的狀況呀 11/24 20:14
33F：→ SPK32800:竹客範圍吃到鄰近的桃園/苗栗縣 桃客外縣市只進大台北 11/24 20:23
34F：→ SPK32800:感覺竹客撈過界 桃客策略較保守 11/24 20:25
35F：推 toulu:竹客其實也有削到新北和台中的邊...桃客應該是因為雙北 11/24 20:25
36F：→ toulu:已經吃不少了,就沒有跟竹客搶,目前只有中壢後湖線摸到新竹縣 11/24 20:26
37F：→ toulu:的邊緣 11/24 20:26
38F：→ SPK32800:以上僅就公路客運部分言之 (國道客運理所當然跨縣市) 11/24 20:26
39F：→ toulu:桃客也不能算保守...也是拼命想往台北挺進,直搗黃龍 11/24 20:28
40F：→ toulu:相對的進竹縣跟竹客搶地盤似乎不是那麼重要 11/24 20:29
41F：→ SPK32800:桃客若是積極,相信當時的台汽乃至現今的北客是首當其衝 11/24 20:37
42F：推 benpw1007:話說桃園是新光三越 而且那土地不知賣出去了還是桃客的? 11/24 21:16
43F：→ benpw1007:竹客在桃竹苗皆有站廠，但和桃客比車隊規模好像比較少? 11/24 21:17
44F：推 toulu:竹客的前身叫"台灣軌道",可能其"新竹"的意思是指日治時代 11/24 21:20
45F：→ toulu:包含桃竹苗的"新竹州",即大新竹地區,跟桃客有經過地盤協調 11/24 21:21
46F：→ SPK32800:所以竹客進中壢/龍潭一帶是協調結果??? 那苗栗呢??? 11/24 21:37
47F：推 toulu:竹客算是有把新竹到香山,竹南的路廊讓給苗客吧 11/24 21:48
48F：推 eastwing:推toulu,其實是新竹(州)客運,另外也不能說撈過界,地名客 11/24 22:46
49F：→ eastwing:運只能在同地名地區經營是種名稱上的迷思. 11/24 22:46
50F：推 toulu:是阿,就像高客去跑台南市公車 11/24 22:52
51F：推 agantw:南投的客運地盤也很精采 11/24 22:55
52F：→ agantw:員林客運就濁水溪中上游，彰化客運占據台三線濁水溪以北 11/24 22:58
53F：→ agantw:南投客運就是台14線和魚池 11/24 22:59
54F：→ IKARUS:請先將日治時期的行政區劃跟當時的客運業者行經區域, 11/24 23:06
55F：→ IKARUS:以及後來的整併過程釐清 11/24 23:06
56F：→ IKARUS:另外某報早年曾有細說從頭話客運系列也可參考, 11/24 23:07
57F：→ IKARUS:總比用眼睛看到的現況看圖說故事要清楚明白得多.. 11/24 23:08
58F：推 toulu:日治時期中彰投是一家(台中州),也因此彰客員客會進入南投 11/24 23:15
59F：推 TheBigaku:竹客服務好 11/25 09:24
60F：→ tcbus:大台中除了山線仍被豐客壟斷外 其他地區應該都是戰國時代了 11/25 23:25
61F：→ tcbus:就連原本鐵板一塊的海線也被統聯中客聯手攻破 11/25 23:26
62F：→ tcbus:統聯也殺進大里霧峰和中客10X系列一較高下... 11/25 23:27
63F：→ tcbus:原市區更不用說，業者都是由原來的2家(中客 仁友)擴張到10家 11/25 23:29
64F：推 eastwing:推樓上,這或許代表豐客背後夠力?不過豐客自己服務品質有 11/26 00:26
65F：→ eastwing:一定的水準,所以開放的呼聲也不大就是. 11/26 00:26
66F：推 toulu:海線也有豐客,尤其是大安區只有豐客,巨業還不進去 11/26 21:28
67F：推 busgoer:大安那邊巨業也不想跳坑吧 11/28 15:58
68F：→ devilzero:桃客有542輛車 竹客只有380多輛車 桃客已沒有壟斷縣內路 02/03 14:44