作者EM608 (通勤專用)
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標題Re: [問題] 高雄到台北行車時間最長的班次
時間Wed Nov 23 19:25:28 2011
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.65.37.46
1F：推 busgoer:統聯吧，當然某野雞車每個交流道都下去繞一繞更久XD11/22 18:00
2F：→ busgoer:台北台中一級戰區當然會優惠競爭11/22 18:01
3F：→ busgoer:嘉義高雄，旅客少，折扣就少一點11/22 18:01
4F：推 kutkin:這條路線是戰略目地開的吧 競爭力也弱 典型的不爽不要坐11/22 18:09
5F：→ kutkin: 目的11/22 18:10
6F：推 tccan:要久的話，目前北高應該沒有一間國道客運的行駛時間會比每週11/22 22:31
7F：→ tccan:五、六、日才開的526次莒光號的6小時24分還久的。11/22 22:31
8F：推 mattc123456c:531次莒光號表示：我跑7分5秒11/22 22:34
9F：→ mattc123456c:搞錯，是6小時30分11/22 22:36
10F：→ taiwanlaws:樓上的7分5秒要超音速戰機才有辦法達到XDD11/22 22:37
11F：→ mattc123456c:其實我原本是想打7小時5分，但我看錯起點11/22 22:43
12F：→ mattc123456c:不過國道客運跑6小時30分也太過分11/22 22:43
13F：推 LT134P:F/A-37用4馬赫的話 北高只要4分鐘...11/22 22:51
14F：推 sleepyrat:選比較好睡的車子吧..... 11/22 22:57
15F：→ Guis:以後國道三號路線整條跑完7小時應該會是你需要的~ =.=11/23 00:13
16F：→ yaayaa:下車以後睡車站不是比較實在?11/23 01:19
17F：推 Kouzuki:原PO可以試試看一樓說的空軍X號 XD11/23 05:53
謝謝各位解答啦
順便聊聊自己搭車的心得
自己的原文自己不客氣刪除= =
先說明 我不是車迷 所以一點都不專業
只是我自己的心得感想...
Kouzuki大..
以前我搭乘客運 都會選好一點的車子
搭車一定是和欣 or 阿羅哈 更早之前 尊龍 還有 世昌
現在年紀大了 搭車只要好睡就好 而且必定選1號座位
我曾經撘過發生死亡車禍事故的某客運
雖然我沒受傷 但是我嚇到了
撘車一定選 合法的車子 野雞車我不敢嘗試
而且野雞車要是每個交流道都沒客人.......
反而是最快到達的 = =!
busgoer大..
統聯的一號座位
是最不好乘坐的位置 椅子跟地板快差不多高了
座久了 雙腳很不舒服 而且看不到前方視野
統聯的車子打方向燈那個警告聲音很大聲 吵死了
不然統聯的路線若是繞很久 那真的是睡覺首選 !!
kutkin大..
我是不懂所謂的戰略路線 我是第一次搭嘉義往高雄
如果我早知道了花260元 搭三排 且行車時間快3小時
那我一定會不爽 也保證不會搭 XD! 莒光都比他快!
駿大..
搭火車睡覺 乾脆殺了我算了
除非有高雄直達台北 中間各站不停靠(不可能的事情)
莒光號 復興號 PP車 都一樣 停車醒來 啟動再醒一次
高雄到台北 睡睡醒醒 超級難受!!
(搭過63次 台北到台東 難忘的折磨記憶)
只有EMU系列可以好好睡 啟動 減速 停車 較為平穩
可是車廂寧靜度得碰運氣 跟客運完全沒有的比
也許客運也會有吵鬧的乘客 說真的 我還沒遇到過!
sleepyrat大..
的確..選好睡的車子 最後我還是選了和欣
雖然一開始說因為要換車不考慮
但是 目前的客運中 應該只有白金可以好好睡覺吧
我是上車就睡死的那種 也很容易醒
阿羅哈的椅子 躺下角度沒有白金來的大
yaayaa大..
回到台北 直接回家睡了 睡車站這....我不敢!!
我會想撘長時間的車 是因為離開高雄時間約12~01點
到台北大約是4~5點左右 這時候回到家會把家人吵醒
而且天要亮不亮 回到家要睡也不是 不睡又好累!!
板大..
國三路線要是開行 我一定會去搭看看
記得以前 統聯客運 松山台南路線剛開
我就無目的的去搭一次來回了 XD
最後..
當天高雄回台北我還是搭了和欣客運
因為舒適 還可以選位子 我依舊是上車馬上睡死
新營醒來換白金車後 調整好椅子角度馬上又睡死
只是23點55分的車 到了台北04點30分左右
我在轉運站門口發呆的一段時間 腦袋還沒完全清醒!!
現在除了夜車以外 會比較想要去搭國光客運
原因是 不管和欣統聯阿羅哈都一樣會有的問題
就是司機開窗抽煙+無線電聯繫 !!
抽煙樓上是聞不到 所以還好 但是高速中開窗的風壓
也許司機自己沒感覺 但是樓上感覺很吵 開窗瞬間還會耳鳴
再加上無線電聯繫的聲音 真的是...........
這種問題 不會發生在國光客運上
因為司機在你前面不是下面 他要是抽煙 可能被整車的罵!!
PS:
和欣客運不知從哪時候開始
台北往台中路線的配位 都只有中後段
屢試不爽 每回買票 我選要1號 小姐都說剩下後面的
刻意選擇往後的班次 也一樣(非假日)
就算你去小7訂位 也是只有後段可以選
是不是因為 前面的位置 都配給 台北台南的乘客呢?
但是台中買往台北的就會有1號座位可選....!
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◆ From: 61.220.202.194
18F：→ OhMyGear:和欣是配位（以前是現在不曉得還是不是XD） 搭什麼區間 11/23 19:45
19F：→ OhMyGear:就只能買到固定那些位子 要其它的位子就要看售票小姐肯 11/23 19:46
20F：→ OhMyGear:不肯劃給你或是去要給你了～ 11/23 19:47
21F：推 tccan:坐過幾次前30次(526次)，除了燈光都開的很亮外，其他幾次都 11/23 20:08
22F：→ tccan:還可以接受，還有二次彰化以南與彰化換手的司機都表現的很不 11/23 20:09
23F：→ tccan:錯，開得都還蠻穩的(正好都坐到用TR-52/54型轉向架的車廂) 11/23 20:09
24F：→ tccan:而12/04到台北看資訊展也已經買了526次的車票了。 11/23 20:10
25F：→ tccan:本來是想搭和欣的頭等商務艙過去，可是台南北總除非是搭1:00 11/23 20:11
26F：→ tccan:開的班次，大約5:00到交九，但要在台南空等一小時太久，到台 11/23 20:11
27F：→ tccan:北也至少還要再多空等一小時才6:00也太久，所以不考慮搭和欣 11/23 20:12
28F：推 Kouzuki:我懂原po的痛，搭過幾次526次(原41次)，都坐到SPK32850 11/24 09:15
29F：→ Kouzuki:TR33加上司機技術不佳，標準的爛屁股+難睡車廂 11/24 09:15
30F：→ Kouzuki:每次只好安慰同行友人跟自己說，這台車快坐不到了，緣分 11/24 09:19
31F：推 tccan:原41次是531次，不是526次............. 11/24 19:37
32F：→ tccan:不過以前的41與30次雖然都是西幹的夜莒光，但因為是不同運用 11/24 19:38
33F：→ tccan:，所以前30次的編組通常都比較好，但下行的41次就差很多，以 11/24 19:39
34F：→ tccan:前搭過一次41次，結果竟然還搭到32950型的車廂，一路從台北 11/24 19:39
35F：→ tccan:震回台南，反而30次搭到用TR-52/54型轉向架車廂的機率就比較 11/24 19:40
36F：→ tccan:高。但也坐過一次車輪失圓的32720型，一路從台南震到台北... 11/24 19:41
37F：→ tccan:之後要搭夜車到台北，就搭了二次和欣的頭等商務艙，結果二次 11/24 19:42
38F：→ tccan:都4:00或5:00到台北，結果什麼店家都沒開，根本就不知道要到 11/24 19:42
39F：→ tccan:哪邊去混時間，只好走到台北車站售票口前的椅子打瞌睡...... 11/24 19:43
40F：推 Kouzuki:唉，查新舊對照表時目幹了 XD 現在沒有北南往返需求 11/25 04:40
41F：→ Kouzuki:也很難再去回味32850的破舊紅塑膠地毯跟TR33了 11/25 04:41