作者EM608 (通勤专用)
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标题Re: [问题] 高雄到台北行车时间最长的班次
时间Wed Nov 23 19:25:28 2011
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 210.65.37.46
1F：推 busgoer:统联吧，当然某野鸡车每个交流道都下去绕一绕更久XD11/22 18:00
2F：→ busgoer:台北台中一级战区当然会优惠竞争11/22 18:01
3F：→ busgoer:嘉义高雄，旅客少，折扣就少一点11/22 18:01
4F：推 kutkin:这条路线是战略目地开的吧 竞争力也弱 典型的不爽不要坐11/22 18:09
5F：→ kutkin: 目的11/22 18:10
6F：推 tccan:要久的话，目前北高应该没有一间国道客运的行驶时间会比每周11/22 22:31
7F：→ tccan:五、六、日才开的526次莒光号的6小时24分还久的。11/22 22:31
8F：推 mattc123456c:531次莒光号表示：我跑7分5秒11/22 22:34
9F：→ mattc123456c:搞错，是6小时30分11/22 22:36
10F：→ taiwanlaws:楼上的7分5秒要超音速战机才有办法达到XDD11/22 22:37
11F：→ mattc123456c:其实我原本是想打7小时5分，但我看错起点11/22 22:43
12F：→ mattc123456c:不过国道客运跑6小时30分也太过分11/22 22:43
13F：推 LT134P:F/A-37用4马赫的话 北高只要4分钟...11/22 22:51
14F：推 sleepyrat:选比较好睡的车子吧..... 11/22 22:57
15F：→ Guis:以後国道三号路线整条跑完7小时应该会是你需要的~ =.=11/23 00:13
16F：→ yaayaa:下车以後睡车站不是比较实在?11/23 01:19
17F：推 Kouzuki:原PO可以试试看一楼说的空军X号 XD11/23 05:53
谢谢各位解答啦
顺便聊聊自己搭车的心得
自己的原文自己不客气删除= =
先说明 我不是车迷 所以一点都不专业
只是我自己的心得感想...
Kouzuki大..
以前我搭乘客运 都会选好一点的车子
搭车一定是和欣 or 阿罗哈 更早之前 尊龙 还有 世昌
现在年纪大了 搭车只要好睡就好 而且必定选1号座位
我曾经撘过发生死亡车祸事故的某客运
虽然我没受伤 但是我吓到了
撘车一定选 合法的车子 野鸡车我不敢尝试
而且野鸡车要是每个交流道都没客人.......
反而是最快到达的 = =!
busgoer大..
统联的一号座位
是最不好乘坐的位置 椅子跟地板快差不多高了
座久了 双脚很不舒服 而且看不到前方视野
统联的车子打方向灯那个警告声音很大声 吵死了
不然统联的路线若是绕很久 那真的是睡觉首选 !!
kutkin大..
我是不懂所谓的战略路线 我是第一次搭嘉义往高雄
如果我早知道了花260元 搭三排 且行车时间快3小时
那我一定会不爽 也保证不会搭 XD! 莒光都比他快!
骏大..
搭火车睡觉 乾脆杀了我算了
除非有高雄直达台北 中间各站不停靠(不可能的事情)
莒光号 复兴号 PP车 都一样 停车醒来 启动再醒一次
高雄到台北 睡睡醒醒 超级难受!!
(搭过63次 台北到台东 难忘的折磨记忆)
只有EMU系列可以好好睡 启动 减速 停车 较为平稳
可是车厢宁静度得碰运气 跟客运完全没有的比
也许客运也会有吵闹的乘客 说真的 我还没遇到过!
sleepyrat大..
的确..选好睡的车子 最後我还是选了和欣
虽然一开始说因为要换车不考虑
但是 目前的客运中 应该只有白金可以好好睡觉吧
我是上车就睡死的那种 也很容易醒
阿罗哈的椅子 躺下角度没有白金来的大
yaayaa大..
回到台北 直接回家睡了 睡车站这....我不敢!!
我会想撘长时间的车 是因为离开高雄时间约12~01点
到台北大约是4~5点左右 这时候回到家会把家人吵醒
而且天要亮不亮 回到家要睡也不是 不睡又好累!!
板大..
国三路线要是开行 我一定会去搭看看
记得以前 统联客运 松山台南路线刚开
我就无目的的去搭一次来回了 XD
最後..
当天高雄回台北我还是搭了和欣客运
因为舒适 还可以选位子 我依旧是上车马上睡死
新营醒来换白金车後 调整好椅子角度马上又睡死
只是23点55分的车 到了台北04点30分左右
我在转运站门口发呆的一段时间 脑袋还没完全清醒!!
现在除了夜车以外 会比较想要去搭国光客运
原因是 不管和欣统联阿罗哈都一样会有的问题
就是司机开窗抽烟+无线电联系 !!
抽烟楼上是闻不到 所以还好 但是高速中开窗的风压
也许司机自己没感觉 但是楼上感觉很吵 开窗瞬间还会耳鸣
再加上无线电联系的声音 真的是...........
这种问题 不会发生在国光客运上
因为司机在你前面不是下面 他要是抽烟 可能被整车的骂!!
PS:
和欣客运不知从哪时候开始
台北往台中路线的配位 都只有中後段
屡试不爽 每回买票 我选要1号 小姐都说剩下後面的
刻意选择往後的班次 也一样(非假日)
就算你去小7订位 也是只有後段可以选
是不是因为 前面的位置 都配给 台北台南的乘客呢?
但是台中买往台北的就会有1号座位可选....!
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◆ From: 61.220.202.194
18F：→ OhMyGear:和欣是配位（以前是现在不晓得还是不是XD） 搭什麽区间 11/23 19:45
19F：→ OhMyGear:就只能买到固定那些位子 要其它的位子就要看售票小姐肯 11/23 19:46
20F：→ OhMyGear:不肯划给你或是去要给你了～ 11/23 19:47
21F：推 tccan:坐过几次前30次(526次)，除了灯光都开的很亮外，其他几次都 11/23 20:08
22F：→ tccan:还可以接受，还有二次彰化以南与彰化换手的司机都表现的很不 11/23 20:09
23F：→ tccan:错，开得都还蛮稳的(正好都坐到用TR-52/54型转向架的车厢) 11/23 20:09
24F：→ tccan:而12/04到台北看资讯展也已经买了526次的车票了。 11/23 20:10
25F：→ tccan:本来是想搭和欣的头等商务舱过去，可是台南北总除非是搭1:00 11/23 20:11
26F：→ tccan:开的班次，大约5:00到交九，但要在台南空等一小时太久，到台 11/23 20:11
27F：→ tccan:北也至少还要再多空等一小时才6:00也太久，所以不考虑搭和欣 11/23 20:12
28F：推 Kouzuki:我懂原po的痛，搭过几次526次(原41次)，都坐到SPK32850 11/24 09:15
29F：→ Kouzuki:TR33加上司机技术不佳，标准的烂屁股+难睡车厢 11/24 09:15
30F：→ Kouzuki:每次只好安慰同行友人跟自己说，这台车快坐不到了，缘分 11/24 09:19
31F：推 tccan:原41次是531次，不是526次............. 11/24 19:37
32F：→ tccan:不过以前的41与30次虽然都是西干的夜莒光，但因为是不同运用 11/24 19:38
33F：→ tccan:，所以前30次的编组通常都比较好，但下行的41次就差很多，以 11/24 19:39
34F：→ tccan:前搭过一次41次，结果竟然还搭到32950型的车厢，一路从台北 11/24 19:39
35F：→ tccan:震回台南，反而30次搭到用TR-52/54型转向架车厢的机率就比较 11/24 19:40
36F：→ tccan:高。但也坐过一次车轮失圆的32720型，一路从台南震到台北... 11/24 19:41
37F：→ tccan:之後要搭夜车到台北，就搭了二次和欣的头等商务舱，结果二次 11/24 19:42
38F：→ tccan:都4:00或5:00到台北，结果什麽店家都没开，根本就不知道要到 11/24 19:42
39F：→ tccan:哪边去混时间，只好走到台北车站售票口前的椅子打瞌睡...... 11/24 19:43
40F：推 Kouzuki:唉，查新旧对照表时目干了 XD 现在没有北南往返需求 11/25 04:40
41F：→ Kouzuki:也很难再去回味32850的破旧红塑胶地毯跟TR33了 11/25 04:41