作者shter (飛梭之影)
看板Bus
標題[問題] 北二高增加客運交流道可能性?
時間Tue Nov 22 02:22:41 2011
新北市在二北二高沿線近來有相當多新興社區
但交通往來目前主要還是只有進城方向(往台北市中心)為主
雖然捷運環狀線興建可以改善外環聯絡, 但對北二高沿線也只服務到新店中和
北二高在新北市經過 汐止, 深坑, 新店, 中和, 土城, 三峽
是否有可能開行基隆上中山高再從汐止上北二高一路到三峽的客運
不下高速公路而是停靠在高速公路轉運站上呢?
所謂高速公路轉運站就是蓋在鐵公路捷運與高速公路交會點的地方
類似休息站的車站, 只有大眾運輸車輛可進入停靠
這樣國道客運不用下交流道就能上下客, 對乘客來說更加快捷方便
或是透過公車專用道高架連結附近的捷運站
以這些經過的區域為例
汐止可以蓋在樟樹灣, 作為汐止的轉運站
當地正好在北二高高架下方台鐵要蓋樟樹灣車站及民汐線樟樹灣站雙鐵共構
深坑可以蓋在現行國道三甲台北聯絡道交會處, 底下木柵路五段往來深坑木柵公車很多
新店就蓋在出碧潭隧道口之處, 當地正好在北二高高架下方就是捷運新店站
像這樣把公車站蓋在國道旁邊有可能嗎?
汐止乘客可以搭火車到樟樹灣站後坐電梯上去搭客運
接著坐到新店站後轉捷運去七張大坪林或是轉公車去安坑之類的
現在新北市各區移入人口越來越多, 為了工作要跑這麼遠的也大有人在
可是現在這幾區沒有便利的軌道運輸直通, 客運又多半跑省道公路
若是國道能蓋這類巴士站無縫轉乘應該也能減少往市區移動的過路成本吧!
汐止人要去新店上班或新店人要到汐止工作目前得要在台北車站轉捷運或火車
或是 907 下來到公館轉車, 但 907 就是因為走市區要塞在基隆路
若是能利用北二高發揮大眾運輸, 不下交流道的巴士應該比下交流道一起塞車的有效率
而且不下交流道而是在高速公路上直接上下客對縮短全程時間來說有很大的幫助吧!
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◆ From: 61.230.126.106
1F：推 xiaowei:感覺像是以前的野雞車在交流道上下客XD 11/22 02:49
2F：推 xiaowei:另以你的想法來說可能還要考慮國道該路段是否還能拓寬設站 11/22 02:51
3F：推 a126963138:美國很多這樣的公車站.... 11/22 04:10
4F：→ CORSA:光乘客的安全問題就是一大考量了~另外是否會有混亂問題 11/22 07:02
5F：→ forcetrain:可不可能這邊說說沒有用 XD 你去分析給客運公司聽~~ 11/22 08:11
6F：推 jimmywhat:記得台中市有過類似的想法 11/22 10:36
7F：推 abcde509:看政府願不願意做(個人是非常贊成) 11/22 10:55
8F：推 c255120:造價看起來不便宜 先多開一些國道公車試水溫看看 11/22 11:06
9F：推 fcblue:樓主可以參考東名和名神高速道路 有類似的客運站及客運服務 11/22 11:23
10F：推 toulu:有,但是那些站都在高速公路某處,不太敢在那些地方下車 11/22 11:30
11F：→ toulu:都不知道下去會是哪裡 11/22 11:30
12F：→ cyrix0905:日本蠻多的！高速公路局那一站就很像這個概念！ 11/22 13:54
13F：推 eastwing:推樓上，台灣的"高公局站"就可以參考看看 11/22 14:30
14F：推 WeAntiTVBS: 樹林收費站(誤) 11/22 14:44
15F：推 buslover:推樓樓上 北上車道高公局月台最北端 有樓梯下去到中興巴 11/22 19:42
16F：→ buslover:士泰山站旁 可沿馬路走到泰林路口 的確是相似概念... 11/22 19:43
17F：→ ciswww:光是興建加減速車道就要不少錢 11/22 22:00
18F：→ chewie:之後收費站撤除 剩下的地倒是可以考慮 只是位置不方便啊:P 11/23 09:15
19F：推 lunate1759:推巴士愛...我常利用那條樓梯...去泰山收費站拍車~XD 11/24 20:59