作者hicker (不跟豬吵架)
看板Bus
標題[新聞] 國道客運惡鬥 民眾：別影響我搭車
時間Wed Nov 2 04:17:36 2011
http://news.chinatimes.com/society/11050301/112011110200691.html
2011-11-02 中國時報 【許俊偉／台北報導】
曾因低價戰殺到見骨的國道客運又開火！和欣客運等八家業者昨天除在本報
刊登廣告，還大動作開記者會左打國光、統聯和阿羅哈、右Ｋ交通部公路總局，遭
指控的三業者則聯合聲明回擊對手違法經營北高線。有民眾說，惡鬥難看、觀感差
，「別影響旅客搭車權益」。
公總副局長陳茂南呼籲業者「節制」，強調政府已在檢討客運環境和營運管
理，業者若對經營路線有增減或調整需求，應透過現行審議機制公平裁處。
交通部長毛治國今天將赴立法院進行「國道及公路客運路線審議制度檢討」
專案報告。和欣、中南和豪泰客運等八家業者卻搶先開砲，指控統聯有廿四條路線
營運許可竟達卅年，相較其他業者五年許可形同「萬年路權」，強調業者壟斷市場
的結果是消費者受害，要求建立退場機制。
八家業者補充，國光超過十年車齡的車輛逾四成，其中絕大多數是十九年以
上老車；國光和統聯近三年行車事故和消費糾紛更是別人的好幾倍。
和欣董事長梁樾還說，政府相關法令僵化不合時宜，像沒售票、沒人搭車的
空車路段竟不准停駛，徒增業者成本和有違節能省碳。
國光總經理吳忠錫回應，國光「灰狗」老車到明年度僅剩四十輛，反控和欣
把台北經新營到台南、嘉義經新營到高雄的兩條路線銜接違法經營北高線，還企圖
修改相關規定打算就地合法。
統聯客運總經理白德存也駁斥，上述廿四條路線是在民國七十九年時申請的
路權，當時營運許可規定就是卅年，統聯後續申請的路線也跟大家一樣是五年，批
評和欣打算變更後段沒旅客可不行駛的作法，根本是想因此偷渡北高線。
和欣說，今年四月起已無違法經營北高線情事，要求公總不能每次因其他三
家業無理反對就拒絕和欣調整路線，十五、十六日將連續兩天號召三千五百人到凱
達格蘭大道抗議。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.152.128
1F：→ ecpoem:老狗表示： 11/02 04:57
2F：→ acergame5:可憐的老狗 劣幣逐良幣 11/02 05:16
3F：→ f691127:91/01~100/10共阿羅哈8件 和欣11件 統聯18件 國光20件 11/02 05:49
4F：→ f691127:by 公路總局國道客運遊覽專區的資料 11/02 05:49
5F：→ f691127:國道客運重大事故.xls 11/02 05:50
6F：→ f691127:看總事故數跟各家每天總班次數比值,梁董真的自我感覺良好 11/02 05:52
7F：→ CORSA:只看車齡?要回頭看看自己的車是不是原廠的還是自己組裝的~ 11/02 06:23
8F：→ kudo070125:違法的喊打壓 嘖嘖 11/02 07:30
9F：→ kudo070125:這樣民眾就更清楚 哪些客運不能搭了 11/02 07:30
10F：→ hicker:這叫做 分久必合 或說是 狗急跳牆 11/02 08:08
11F：→ hicker:其他國道客運中小企業表示:這比肥皂劇還好看 11/02 08:11
12F：→ ilovetdidsg:明年度剩下40輛,改天要找時間去搭了 11/02 08:36
13F：推 ilovetdidsg:只看車齡,真的是劣幣驅逐良幣 11/02 08:39
14F：→ WeAntiTVBS:只能說和欣惹到不該惹的 11/02 08:42
15F：→ forcetrain:既然梁董當過局長,不合時宜是不是當初就該改了 11/02 09:26
16F：推 c255120:國光應該跟社會大眾介紹一下老狗啊 不然一般人是有可能只 11/02 11:46
17F：→ c255120:看車齡就否定一切的 11/02 11:46
18F：推 c255120:不過老狗用19年應該夠久了 11/02 11:51
19F：→ bluewind97:老狗比那些x欣的應該好太多了吧 11/02 12:51
20F：推 rosgbz:一群高級天聾人看見新車就高__XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 11/02 12:54
21F：→ IKARUS:誰叫車齡是政府眼中最能量化,也最不需向民眾多做解說的指標 11/02 14:20
22F：→ WeAntiTVBS:誰叫酸民那麼多.. 11/02 14:35
23F：推 agantw:只會看車齡的官員也老舊不堪使用惹。 11/02 15:43
24F：→ apex0221:慘...未來兩光只剩下40輛可坐的椅子= = 11/02 16:10
25F：→ apex0221:這兩年FS的車那個椅子連年輕人坐兩小時腰都受不了 11/02 16:11
26F：→ apex0221:不過如果就現實.中央或某些地方政府確實特別保護某些業者 11/02 16:14
27F：推 abcde509:因為被特別保護,所以可以擺爛的機會也高。 11/02 16:55
28F：推 hsuyihsiang:6族跟首都算是國道客運中小企業嗎? 11/02 19:24
29F：→ becoolandmoi:是不售票還是沒人要搭？ 11/02 19:35
30F：推 zimt:雖然推國光 不過很討厭寶捷椅 拿去教室當椅子應該能防止上課 11/02 19:53
31F：→ zimt:睡著 11/02 19:54
32F：推 luther0583:樓上我笑了 11/02 20:36
33F：推 busgoer:其實寶捷椅喬對了很好睡 11/02 21:16
34F：推 a4567850:投客不少車也是寶捷...長途真的很不舒服 11/02 21:19
35F：→ zimt:背後偏下面一點墊一件厚外套或毯子會好坐很多 11/02 21:20
36F：噓 yaayaa:應該是民眾不該拿錢補貼非法客運業者吧 11/02 21:24
37F：→ sinohara:to ap & z :已經有MCI裝寶捷了 11/02 22:04
38F：推 toulu:同樣是寶捷,統聯的感覺好一些 11/02 22:13
39F：→ apex0221:所以..最近都改搭高鐵了= =.. 11/02 23:27
40F：→ TEMU2000:不過高鐵標準車廂的座椅也頗囧... 11/02 23:41
41F：推 fuso320:該打的也不是96A3 真正的毒瘤是那些泡菜車阿...... 11/02 23:46
42F：推 ultratimes:高鐵座椅其實還好耶，很多人是不知道可以往後調 11/03 00:02
43F：→ ultratimes:其實高鐵座椅比台鐵自強號寬，因為比較長很多人以為 11/03 00:02
44F：→ ultratimes:比較窄，又不知道往後調整一些 11/03 00:03
45F：推 c255120:高鐵搭最久也只有兩小時 其實影響力還好 11/03 00:03
46F：推 eastwing:高鐵座椅比自強號寬?好像有數據是高鐵比較窄喔 11/03 00:05
47F：→ eastwing:抱歉,我以為是座椅間距 11/03 00:05
48F：→ TEMU2000:高鐵椅頗硬...頭部支撐也不佳 有幾次睡起來很不舒服 11/03 00:08
49F：→ cyrix0905:mci在國外都要用30年才正常！不然這麼貴的車怎麼回本？ 11/03 00:09
50F：→ cyrix0905:不過租車價錢還是有差吧！之前看到一些美國的遊記 11/03 00:10
51F：→ cyrix0905:高價團搭D4500低價團搭30年的MC8，台灣團就哇哇叫.... 11/03 00:11