作者hicker (不跟猪吵架)
看板Bus
标题[新闻] 国道客运恶斗 民众：别影响我搭车
时间Wed Nov 2 04:17:36 2011
http://news.chinatimes.com/society/11050301/112011110200691.html
2011-11-02 中国时报 【许俊伟／台北报导】
曾因低价战杀到见骨的国道客运又开火！和欣客运等八家业者昨天除在本报
刊登广告，还大动作开记者会左打国光、统联和阿罗哈、右Ｋ交通部公路总局，遭
指控的三业者则联合声明回击对手违法经营北高线。有民众说，恶斗难看、观感差
，「别影响旅客搭车权益」。
公总副局长陈茂南呼吁业者「节制」，强调政府已在检讨客运环境和营运管
理，业者若对经营路线有增减或调整需求，应透过现行审议机制公平裁处。
交通部长毛治国今天将赴立法院进行「国道及公路客运路线审议制度检讨」
专案报告。和欣、中南和豪泰客运等八家业者却抢先开炮，指控统联有廿四条路线
营运许可竟达卅年，相较其他业者五年许可形同「万年路权」，强调业者垄断市场
的结果是消费者受害，要求建立退场机制。
八家业者补充，国光超过十年车龄的车辆逾四成，其中绝大多数是十九年以
上老车；国光和统联近三年行车事故和消费纠纷更是别人的好几倍。
和欣董事长梁樾还说，政府相关法令僵化不合时宜，像没售票、没人搭车的
空车路段竟不准停驶，徒增业者成本和有违节能省碳。
国光总经理吴忠锡回应，国光「灰狗」老车到明年度仅剩四十辆，反控和欣
把台北经新营到台南、嘉义经新营到高雄的两条路线衔接违法经营北高线，还企图
修改相关规定打算就地合法。
统联客运总经理白德存也驳斥，上述廿四条路线是在民国七十九年时申请的
路权，当时营运许可规定就是卅年，统联後续申请的路线也跟大家一样是五年，批
评和欣打算变更後段没旅客可不行驶的作法，根本是想因此偷渡北高线。
和欣说，今年四月起已无违法经营北高线情事，要求公总不能每次因其他三
家业无理反对就拒绝和欣调整路线，十五、十六日将连续两天号召三千五百人到凯
达格兰大道抗议。
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◆ From: 114.24.152.128
1F：→ ecpoem:老狗表示： 11/02 04:57
2F：→ acergame5:可怜的老狗 劣币逐良币 11/02 05:16
3F：→ f691127:91/01~100/10共阿罗哈8件 和欣11件 统联18件 国光20件 11/02 05:49
4F：→ f691127:by 公路总局国道客运游览专区的资料 11/02 05:49
5F：→ f691127:国道客运重大事故.xls 11/02 05:50
6F：→ f691127:看总事故数跟各家每天总班次数比值,梁董真的自我感觉良好 11/02 05:52
7F：→ CORSA:只看车龄?要回头看看自己的车是不是原厂的还是自己组装的~ 11/02 06:23
8F：→ kudo070125:违法的喊打压 啧啧 11/02 07:30
9F：→ kudo070125:这样民众就更清楚 哪些客运不能搭了 11/02 07:30
10F：→ hicker:这叫做 分久必合 或说是 狗急跳墙 11/02 08:08
11F：→ hicker:其他国道客运中小企业表示:这比肥皂剧还好看 11/02 08:11
12F：→ ilovetdidsg:明年度剩下40辆,改天要找时间去搭了 11/02 08:36
13F：推 ilovetdidsg:只看车龄,真的是劣币驱逐良币 11/02 08:39
14F：→ WeAntiTVBS:只能说和欣惹到不该惹的 11/02 08:42
15F：→ forcetrain:既然梁董当过局长,不合时宜是不是当初就该改了 11/02 09:26
16F：推 c255120:国光应该跟社会大众介绍一下老狗啊 不然一般人是有可能只 11/02 11:46
17F：→ c255120:看车龄就否定一切的 11/02 11:46
18F：推 c255120:不过老狗用19年应该够久了 11/02 11:51
19F：→ bluewind97:老狗比那些x欣的应该好太多了吧 11/02 12:51
20F：推 rosgbz:一群高级天聋人看见新车就高__XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 11/02 12:54
21F：→ IKARUS:谁叫车龄是政府眼中最能量化,也最不需向民众多做解说的指标 11/02 14:20
22F：→ WeAntiTVBS:谁叫酸民那麽多.. 11/02 14:35
23F：推 agantw:只会看车龄的官员也老旧不堪使用惹。 11/02 15:43
24F：→ apex0221:惨...未来两光只剩下40辆可坐的椅子= = 11/02 16:10
25F：→ apex0221:这两年FS的车那个椅子连年轻人坐两小时腰都受不了 11/02 16:11
26F：→ apex0221:不过如果就现实.中央或某些地方政府确实特别保护某些业者 11/02 16:14
27F：推 abcde509:因为被特别保护,所以可以摆烂的机会也高。 11/02 16:55
28F：推 hsuyihsiang:6族跟首都算是国道客运中小企业吗? 11/02 19:24
29F：→ becoolandmoi:是不售票还是没人要搭？ 11/02 19:35
30F：推 zimt:虽然推国光 不过很讨厌宝捷椅 拿去教室当椅子应该能防止上课 11/02 19:53
31F：→ zimt:睡着 11/02 19:54
32F：推 luther0583:楼上我笑了 11/02 20:36
33F：推 busgoer:其实宝捷椅乔对了很好睡 11/02 21:16
34F：推 a4567850:投客不少车也是宝捷...长途真的很不舒服 11/02 21:19
35F：→ zimt:背後偏下面一点垫一件厚外套或毯子会好坐很多 11/02 21:20
36F：嘘 yaayaa:应该是民众不该拿钱补贴非法客运业者吧 11/02 21:24
37F：→ sinohara:to ap & z :已经有MCI装宝捷了 11/02 22:04
38F：推 toulu:同样是宝捷,统联的感觉好一些 11/02 22:13
39F：→ apex0221:所以..最近都改搭高铁了= =.. 11/02 23:27
40F：→ TEMU2000:不过高铁标准车厢的座椅也颇囧... 11/02 23:41
41F：推 fuso320:该打的也不是96A3 真正的毒瘤是那些泡菜车阿...... 11/02 23:46
42F：推 ultratimes:高铁座椅其实还好耶，很多人是不知道可以往後调 11/03 00:02
43F：→ ultratimes:其实高铁座椅比台铁自强号宽，因为比较长很多人以为 11/03 00:02
44F：→ ultratimes:比较窄，又不知道往後调整一些 11/03 00:03
45F：推 c255120:高铁搭最久也只有两小时 其实影响力还好 11/03 00:03
46F：推 eastwing:高铁座椅比自强号宽?好像有数据是高铁比较窄喔 11/03 00:05
47F：→ eastwing:抱歉,我以为是座椅间距 11/03 00:05
48F：→ TEMU2000:高铁椅颇硬...头部支撑也不佳 有几次睡起来很不舒服 11/03 00:08
49F：→ cyrix0905:mci在国外都要用30年才正常！不然这麽贵的车怎麽回本？ 11/03 00:09
50F：→ cyrix0905:不过租车价钱还是有差吧！之前看到一些美国的游记 11/03 00:10
51F：→ cyrix0905:高价团搭D4500低价团搭30年的MC8，台湾团就哇哇叫.... 11/03 00:11