作者kuating (飄飄)
看板Bus
標題[討論] 從旗美國道快車看台中大甲快捷公車可能性
時間Tue Nov 1 13:47:21 2011
高雄市推出旗美國道快捷公車
提供距離高雄市區較遠的旗山與美濃地區
更便捷快速的公共交通方式前往市區
那麼在台中市
同樣距離市區較遠的大甲地區若有經由國道的快捷公車
是否也有其可行性? 比如說:
從二高轉國四再接中山高，從中清或中港下交流道進市區!
歡迎大家討論 提供建議!
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◆ From: 134.208.97.190
1F：→ SCANIA168:這個問題在臉書友站就已經被討論過了，海線人口最多的 11/01 13:54
2F：→ SCANIA168:城鎮是沙鹿，光大甲區的人口恐怕很難撐起一條路線 11/01 13:56
3F：→ SCANIA168:而且別忘了，旗山與大甲整體的條件並沒有完全相同 11/01 13:56
4F：推 c255120:有需要的話 可用現有的台鐵的成追線 鐵路應該比較快 11/01 14:01
5F：→ kuating:台鐵班次少，使用上彈性較差! 11/01 15:20
6F：推 c255120:可以增班因應 不過目前有路線空間跟車輛不足的問題 11/01 15:24
7F：→ kougousei:你可以先研究一下高雄市新推出的那個公車跟既有公路客運 11/01 16:15
8F：→ kougousei:的班次差距 11/01 16:15
9F：推 kutkin:有搞頭 只是現有業者會不爽~~ 11/01 17:07
10F：推 agantw:拿台中通霄下去調整就好惹 11/01 18:45
11F：→ luckdot:和中鹿路線相比,小巴應該有可能,東勢也是一樣 11/01 19:01
12F：推 hellohenry:實際上大甲走國道到台中實在太繞了..時間沒省多少 11/01 22:02
13F：推 ryvius0723:旗美那條線之前就吵很久了 11/01 22:03
14F：→ hellohenry:票價也一定不好看..加上一樓講的沙鹿才是海線載客主力 11/01 22:03
15F：推 ryvius0723:高雄客運原本往旗美的線都是走22號道路 從火車站到旗 11/01 22:06
16F：→ ryvius0723:山南站最快也要一小時 所以才會有現在的國道路線 11/01 22:07
17F：→ ryvius0723:問題是大甲走國道到市區並沒有快到哪去... 11/01 22:07
18F：→ luckdot:只要別搞成和欣基隆線就好 11/01 22:47
19F：推 amiho8866:海縣人口最多明明是清水 = = 11/02 19:27
20F：→ zimt:不過沙鹿人口比較集中 11/02 20:02
21F：推 eastwing:沙鹿不但比較集中,跟台中市區的往來也比較密切 11/02 22:03
22F：推 amiho8866:我覺得海線四大區除梧棲其實人口相差還好,況且大甲又是 11/03 08:38
23F：→ amiho8866:外埔.大安.苑裡的甚至通宵的中地,屏除火車的的問題,再加 11/03 08:39
24F：→ amiho8866:是某家客問運接手才是重點~ 還有宣導也是... 11/03 08:40
25F：→ SCANIA168:但請問樓上，會搭乘大眾運輸的人口又有多少? 11/03 09:22
26F：推 newfaith:清水名義上人最多 但是沙鹿擁有其他海線鄉鎮沒有的東西 11/03 15:02
27F：→ newfaith:那叫做外來人口 沙鹿境內有兩家醫院 兩家大學 光這兩樣就 11/03 15:03
28F：→ newfaith:把清水打趴了 11/03 15:03
29F：推 amiho8866:回某樓 從海環線的運量大概知道有多少人會利用,況且大甲 11/03 17:20
30F：→ amiho8866:搭乘的人數並不是問題,難到人人到台中都自己開車騎車嗎? 11/03 17:20
31F：→ amiho8866:大甲到台中市因為有距離和時間的問題,你坐臺公車到台中 11/03 17:22
32F：→ amiho8866:將近兩小時,不是人人都那麼有時間,況且某家客運作起來真 11/03 17:22
33F：→ amiho8866:的很不舒服!! 沙鹿因為距離近搭乘時間又短使用率當然高 11/03 17:23
34F：→ amiho8866:本文主題不就是在討論如何解決問題?難道我們大甲外埔大 11/03 17:24
35F：→ amiho8866:安.苑裡甚至通霄人人都要自備交通工具?! 前提以上是屏 11/03 17:25
36F：→ amiho8866:除火車的問題(因為班次也不多) 11/03 17:26
37F：→ amiho8866:況且大甲區是迥異沙鹿的學生群 大甲是以觀光著稱... 11/03 17:28
38F：→ SCANIA168:樓上別忘了，一週內有半數以上的時間是平日離峰時段 11/03 17:49
39F：→ SCANIA168:單靠觀光客有辦法把平日離峰時段沒人搭的虧損打平? 11/03 17:51
40F：推 amiho8866:樓上我也不相信沙鹿平常離峰人會多到哪去,通勤時間各地 11/04 05:40
41F：→ amiho8866:大有人在!還有離峰和尖峰的車班是可協調的,另外本文重點 11/04 05:42
42F：→ amiho8866:是探討大甲區,沙鹿區的交通重點應該不在本文討論內吧?! 11/04 05:44
43F：推 newfaith:要有臺中經高速到大甲應該不是問題 但班距就很值得討論了 11/04 22:44
44F：→ newfaith:目前巨業臺中=大甲目前約15-20分一班 但從舊臺中市境內搭 11/04 22:45
45F：→ newfaith:到大甲的人並非100% 若開高速公路賺不到 那麼朝馬以西的 11/04 22:47
46F：→ newfaith:澄清 東海 榮總 弘光 靜宜 光田 童綜合 沙工的都錢賺不到 11/04 22:48
47F：→ newfaith:班距要15分一班會比較有難度 其實可以透過延駛苑裡增加 11/04 22:50
48F：→ newfaith:客源 但是想必略北的通霄也會想要 這就觸及法規問題了 11/04 22:51
49F：推 PECOPECO:快捷公車? 粉紅小巴表示：略懂 11/07 01:03