作者kuating (飘飘)
看板Bus
标题[讨论] 从旗美国道快车看台中大甲快捷公车可能性
时间Tue Nov 1 13:47:21 2011
高雄市推出旗美国道快捷公车
提供距离高雄市区较远的旗山与美浓地区
更便捷快速的公共交通方式前往市区
那麽在台中市
同样距离市区较远的大甲地区若有经由国道的快捷公车
是否也有其可行性? 比如说:
从二高转国四再接中山高，从中清或中港下交流道进市区!
欢迎大家讨论 提供建议!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 134.208.97.190
1F：→ SCANIA168:这个问题在脸书友站就已经被讨论过了，海线人口最多的 11/01 13:54
2F：→ SCANIA168:城镇是沙鹿，光大甲区的人口恐怕很难撑起一条路线 11/01 13:56
3F：→ SCANIA168:而且别忘了，旗山与大甲整体的条件并没有完全相同 11/01 13:56
4F：推 c255120:有需要的话 可用现有的台铁的成追线 铁路应该比较快 11/01 14:01
5F：→ kuating:台铁班次少，使用上弹性较差! 11/01 15:20
6F：推 c255120:可以增班因应 不过目前有路线空间跟车辆不足的问题 11/01 15:24
7F：→ kougousei:你可以先研究一下高雄市新推出的那个公车跟既有公路客运 11/01 16:15
8F：→ kougousei:的班次差距 11/01 16:15
9F：推 kutkin:有搞头 只是现有业者会不爽~~ 11/01 17:07
10F：推 agantw:拿台中通霄下去调整就好惹 11/01 18:45
11F：→ luckdot:和中鹿路线相比,小巴应该有可能,东势也是一样 11/01 19:01
12F：推 hellohenry:实际上大甲走国道到台中实在太绕了..时间没省多少 11/01 22:02
13F：推 ryvius0723:旗美那条线之前就吵很久了 11/01 22:03
14F：→ hellohenry:票价也一定不好看..加上一楼讲的沙鹿才是海线载客主力 11/01 22:03
15F：推 ryvius0723:高雄客运原本往旗美的线都是走22号道路 从火车站到旗 11/01 22:06
16F：→ ryvius0723:山南站最快也要一小时 所以才会有现在的国道路线 11/01 22:07
17F：→ ryvius0723:问题是大甲走国道到市区并没有快到哪去... 11/01 22:07
18F：→ luckdot:只要别搞成和欣基隆线就好 11/01 22:47
19F：推 amiho8866:海县人口最多明明是清水 = = 11/02 19:27
20F：→ zimt:不过沙鹿人口比较集中 11/02 20:02
21F：推 eastwing:沙鹿不但比较集中,跟台中市区的往来也比较密切 11/02 22:03
22F：推 amiho8866:我觉得海线四大区除梧栖其实人口相差还好,况且大甲又是 11/03 08:38
23F：→ amiho8866:外埔.大安.苑里的甚至通宵的中地,屏除火车的的问题,再加 11/03 08:39
24F：→ amiho8866:是某家客问运接手才是重点~ 还有宣导也是... 11/03 08:40
25F：→ SCANIA168:但请问楼上，会搭乘大众运输的人口又有多少? 11/03 09:22
26F：推 newfaith:清水名义上人最多 但是沙鹿拥有其他海线乡镇没有的东西 11/03 15:02
27F：→ newfaith:那叫做外来人口 沙鹿境内有两家医院 两家大学 光这两样就 11/03 15:03
28F：→ newfaith:把清水打趴了 11/03 15:03
29F：推 amiho8866:回某楼 从海环线的运量大概知道有多少人会利用,况且大甲 11/03 17:20
30F：→ amiho8866:搭乘的人数并不是问题,难到人人到台中都自己开车骑车吗? 11/03 17:20
31F：→ amiho8866:大甲到台中市因为有距离和时间的问题,你坐台公车到台中 11/03 17:22
32F：→ amiho8866:将近两小时,不是人人都那麽有时间,况且某家客运作起来真 11/03 17:22
33F：→ amiho8866:的很不舒服!! 沙鹿因为距离近搭乘时间又短使用率当然高 11/03 17:23
34F：→ amiho8866:本文主题不就是在讨论如何解决问题?难道我们大甲外埔大 11/03 17:24
35F：→ amiho8866:安.苑里甚至通霄人人都要自备交通工具?! 前提以上是屏 11/03 17:25
36F：→ amiho8866:除火车的问题(因为班次也不多) 11/03 17:26
37F：→ amiho8866:况且大甲区是迥异沙鹿的学生群 大甲是以观光着称... 11/03 17:28
38F：→ SCANIA168:楼上别忘了，一周内有半数以上的时间是平日离峰时段 11/03 17:49
39F：→ SCANIA168:单靠观光客有办法把平日离峰时段没人搭的亏损打平? 11/03 17:51
40F：推 amiho8866:楼上我也不相信沙鹿平常离峰人会多到哪去,通勤时间各地 11/04 05:40
41F：→ amiho8866:大有人在!还有离峰和尖峰的车班是可协调的,另外本文重点 11/04 05:42
42F：→ amiho8866:是探讨大甲区,沙鹿区的交通重点应该不在本文讨论内吧?! 11/04 05:44
43F：推 newfaith:要有台中经高速到大甲应该不是问题 但班距就很值得讨论了 11/04 22:44
44F：→ newfaith:目前巨业台中=大甲目前约15-20分一班 但从旧台中市境内搭 11/04 22:45
45F：→ newfaith:到大甲的人并非100% 若开高速公路赚不到 那麽朝马以西的 11/04 22:47
46F：→ newfaith:澄清 东海 荣总 弘光 静宜 光田 童综合 沙工的都钱赚不到 11/04 22:48
47F：→ newfaith:班距要15分一班会比较有难度 其实可以透过延驶苑里增加 11/04 22:50
48F：→ newfaith:客源 但是想必略北的通霄也会想要 这就触及法规问题了 11/04 22:51
49F：推 PECOPECO:快捷公车? 粉红小巴表示：略懂 11/07 01:03