最近對改善大眾運輸很感興趣 把這個議題當作是平日腦力激盪的題材 對於台北市公車網 個人覺得發展得已經相當便捷了 但還是總覺得哪裡怪怪的 我所感受到最不舒適的地方在於公車進出站 及民眾上下車的過程 曾經想過幾種作法 1.全面改用低底盤公車。 缺：對於台北市曲折的路面，很多路線不適用 2.在非公車專用道設置候車島。 缺：能選擇夠寬的路段不多，而且一定會交通大打結 3.建立公車專屬道(非專用道 其他車輛亦可行駛)。 缺：以台灣目前仍以汽車優先的觀念，會造成民怨 而且會使得與專用道辨識不清 目前所想到較可行的方法為劃置進佔引線。 台北的公車與機車爭道的情況嚴重 不僅有危機車騎士的安全 也嚴重影響公車運行的流暢度 及民眾上下車的舒適程度 如果劃置引線 可以提醒機車騎士可能有公車要進站 多加注意 也有軟性宣示公車專屬道的功效 增加公車的流暢度 避開與機車爭道的同時 公車可以準確的停在理想的地點 讓民眾舒適的上車 例： ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ _______________ | 公車停靠站 | ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___* *___ ___ ___ ___ ___ ___* *___ * * * * _______________ * * * * * * *|* 公車停靠站 *|* * * * * * * 劃得不好，在現實上可以在設計得美觀些 我對大眾運輸的興趣只是初入 不知研究深入的版友對於這樣的想法有何看法？ --

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