最近对改善大众运输很感兴趣 把这个议题当作是平日脑力激荡的题材 对於台北市公车网 个人觉得发展得已经相当便捷了 但还是总觉得哪里怪怪的 我所感受到最不舒适的地方在於公车进出站 及民众上下车的过程 曾经想过几种作法 1.全面改用低底盘公车。 缺：对於台北市曲折的路面，很多路线不适用 2.在非公车专用道设置候车岛。 缺：能选择够宽的路段不多，而且一定会交通大打结 3.建立公车专属道(非专用道 其他车辆亦可行驶)。 缺：以台湾目前仍以汽车优先的观念，会造成民怨 而且会使得与专用道辨识不清 目前所想到较可行的方法为划置进占引线。 台北的公车与机车争道的情况严重 不仅有危机车骑士的安全 也严重影响公车运行的流畅度 及民众上下车的舒适程度 如果划置引线 可以提醒机车骑士可能有公车要进站 多加注意 也有软性宣示公车专属道的功效 增加公车的流畅度 避开与机车争道的同时 公车可以准确的停在理想的地点 让民众舒适的上车 例： ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ _______________ | 公车停靠站 | ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___* *___ ___ ___ ___ ___ ___* *___ * * * * _______________ * * * * * * *|* 公车停靠站 *|* * * * * * * 划得不好，在现实上可以在设计得美观些 我对大众运输的兴趣只是初入 不知研究深入的版友对於这样的想法有何看法？ --

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