行車紀錄器檢驗 代檢收費遭質疑 國內從96年修訂道路交通安全法規，規定大客車、大貨車和聯結車等大型車，應裝設具有 連續記錄汽車瞬間行駛速率及行車時間功能之「行車紀錄器」。但監理單位目前尚未購置 行車紀錄器檢測儀，故委託民間業者代檢，每兩年驗一次要800元，且不能與大型車定期 檢驗同時辦理，引來「一隻牛被連扒兩層皮」的批評聲浪。 未與定檢同步被嫌貴 記者丁偉杰／專題報導 運輸業者投訴說，民間業者代檢行車紀錄器一次就要800元，大型車定期檢驗一次才600元 ，驗車時，就是要行車紀錄器檢驗合格證明，現況好比是「用800元買一張證明」，且行 車紀錄器修理還要另外計價，認為不合理。 目前，公路總局要求取得審查合格的行車紀錄器廠商，提供方便的檢測地點，廠商則委託 汽車代檢廠代檢。不過，投訴者說，市佔率高的廠商所設的檢測點不普及，另外，行車紀 錄器合格證明上未註明車身或引擎號碼，致查驗該證明時，產生疑義，建議統一回歸監理 單位作業。 業者指據點成本可觀 國光客運嘉義站長謝連仲說，國內各廠牌行車紀錄器多達1、20家，功能都一樣，藉由行 車紀錄器判讀，可了解駕駛員有無超速、超轉、怠速等行為，有助行車控管，也提醒駕駛 員注意安全，他贊成調降檢驗費用，減輕運輸業負擔。 中華民國遊覽車客運同業公會全國聯合會秘書長張天財說，800元收費，行之有年，未曾 調整過，廠商在各縣市有設點的成本考量，但全國的車輛數不斷在增加，公會希望調降費 用，已向公路總局爭取。 有運輸業者直言，「實際上只有一家廠商在做」，質疑現況有無涉及聯合壟斷，而違反公 平交易法規定？ 樺崎實業公司代理的行車紀錄器，在國內分布代檢所據點有20多個。樺崎說，如果檢測點 只集中在一個地方，「當然很貴」，但全國代檢所分佈據點這麼多，要投入儀器、人力等 成本可觀，收費也未調漲過，對於聯合價格壟斷的說法，對廠商並不公平。 公路總局︰非所管範圍 公路總局強調，廠商應有合理的收費，貴或不貴，由市場機制決定，「要求降價，不是主 管範圍」。立委江義雄表示，將要求交通部說明白。 此外，警方也表示，許多駕駛人為車禍時保全自身權益，會購買坊間俗稱的「行車影像紀 錄器」，目前政府並無統一規範市售的行車影像紀錄器規格，事故發生時，行車影像紀錄 器只能作為供詞佐證，警方不能強制要求提供，也無絕對法律效力，與大型車行車紀錄器 具有法律效力，有所差別。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/oct/30/today-center10.htm --

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