假日塞車已成為外縣市民眾對宜蘭的刻板印象，宜蘭、台北間僅有石碇休息站，民眾共 乘、轉乘意願不高，縣府昨日決定，下月公告「交流道周邊轉運站」案，史無前例由民間 BOO（興建、擁有、營運），兼具遊客中心、休息站的轉運站，將是解決宜蘭交通問題的 關鍵。 　縣府透露，此案投資報酬率相當可觀，已有財團等潛在投資者感到興趣。建設處長 李兆峰表示，以BOO讓民間參與設置國道休息站國內並無前例，「如何落實可行性？連交 通部也非常關心。」 　建設處交通科長張謙祥說，國道五號北、宜間只有石碇休息站，蘇花改完工後雪隧 交通會更加繁重，台北、花蓮間須有轉運、停等的設施，讓車子一來宜蘭後藉此當作轉運 的平台，除有交通轉運功能，也有經濟活動，並兼具宜蘭的門戶意象。 　基地建設面積是五公頃至十公頃，基地至少有獨立兩條連絡道路，其中一條能與國 五交接，預計下月中旬政策公告，公告後三周內辦理招商說明會，公告階段為期四個月， 審核階段五個月，議約簽約階段為半年。 　林聰賢縣長表示，民間將自行負擔土地、資本，轉運站的設置可避免車流散落到各 風景區，開車的民眾可到轉運站搭乘大眾交通運輸工具，且提供旅遊資訊等基本服務功能 ，此案也是觀察多年後，從交通課題與服務需求發展而來的概念。 http://news.chinatimes.com/domestic/11050614/112011102600314.html --

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