作者TheBigaku (The 美学)
看板Bus
標題[新聞] 縣市合併首次交通民意調查
時間Mon Oct 17 19:29:35 2011
縣市合併首次交通民意調查－機車仍是大高雄主要交通工具(2011/10/17 19:15)
記者王宗明／高市報導
高雄市政府交通局於大高雄縣市合併後首次辦理交通施政滿意度調查，調查結果市民對高
雄市整體交通品質滿意度達七成二，交通施政表現則獲得八成民眾肯定，民眾使用運具以
機車比例（68.9%）最高，八成三民眾對引進太陽能船感到滿意。
縣市合併首次民調內容涵蓋民眾交通運具使用情形、對自行車停車架、捷運接駁公車、太
陽能船、道路設置之標誌標線、停車管理、號誌運作、人員服務態度、行政效率及廉潔表
現等面向。調查方式係委託民間市調公司，針對居住大高雄市年滿20歲以上民眾進行電話
訪問，電訪調查期間於100年5月26日至6月3日，共計完成1,579份有效問卷。
民眾使用交通運具以機車最高，有七成九民眾對設置自行車停車架感到滿意，
曾使用捷運
接駁公車服務者七成九滿意，逾六成民眾肯定公車等候時牌在15分鐘內，民眾希望未來能
再加強公車到站時間、路線規劃等面向。
有八成三民眾對引進太陽能船感到滿意，不論是設置太陽能閃光標鈕及圖騰或是在學校旁
試辦螢光標誌都獲九成以上民眾認同。
高達九成八民眾認為停車費可至便利商店查詢補單後繳納是相當便民的措施，七成六民眾
支持交通局透過規劃路邊停車位採收費方式改善交通問題，交通號誌運作及維護情形獲得
七成七正面評價，設置即時交通資訊網及資訊可變標誌（CMS）有八成五民眾認為有助於
駕駛人掌握行車資訊。
針對民眾反應需求，交通局日前召開興利革新座談會，局長王國材愷切要求各業務單位，
以專精的知能，堅守廉潔有為的操守，展現更精緻優質的交通施政作為，貼近市民的需求
，建構安全便捷的交通網絡，逐年改變市民對交通運具需求的選擇，達到低碳節能的城市
指標。
http://www.nownews.com/2011/10/17/11469-2750003.htm#ixzz1b63NEqXb
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◆ From: 180.218.144.38
1F：→ joson4921:雖然公車服務滿意度高捷運運量卻還是拉不上來,無所謂啦 10/17 21:49
2F：→ joson4921:這麼一來就有理由可以應付高捷虧損的質疑了,民眾自己要 10/17 21:50
3F：→ joson4921:騎機車所以運量無法提升,反正虧損的部分市府肯定會買單 10/17 21:52
4F：→ CORSA:運量無法提升其實真正關鍵不是在騎機車~而是不肯花時間通勤 10/17 23:16
5F：→ CORSA:如果以搬家來替代通勤的風氣不改變,全面禁摩運量提升仍有限 10/17 23:18
6F：推 mrt620:依照高雄市公車處每次的驚喜程度，會嚇跑通勤族是不太意外 10/17 23:28
7F：→ mrt620:有些路線明明不錯就改掉，旅客也大為不便起來 10/17 23:29
8F：→ mrt620:或是規畫出一些不合一般民眾的通勤習慣路線，誰會想搭？ 10/17 23:30
9F：→ joson4921:如果善用公車+捷運能讓大家的通勤時間縮短運量自然提高 10/18 00:04
10F：→ keita2277:還有絕不接受求情的交通違規取締和產業的變革 10/18 00:10
11F：→ CORSA:以及說服機關單位企業減少宿舍之提供來大量釋放通勤人口~ 10/18 00:13
12F：→ keita2277:加上機車退出騎樓政策和大眾運輸長期穩定的優惠方案 10/18 00:17
13F：→ CORSA:以及徹底落實區位畫分,實施住商工區域分離來拉大通勤距離~ 10/18 00:20
14F：→ keita2277:最後，我是業餘中的業餘鄉民，懇求相關單位拿出專業執行 10/18 00:30
15F：推 kutkin:1年16%算是還可以了吧 基期低沒辦法 10/18 00:40
16F：→ keita2277:其實還有很多相關單位沒有做的，相信發揮起來會更有效率 10/18 00:53
17F：推 mrt620:樓上要先想高雄市公車處會不會繼續腦殘下去 @@ 10/18 01:07
18F：→ mrt620:剛剛才發現還在搞那奇怪的票卡.... 電子票證那麼夯不去管喔 10/18 01:08
19F：→ keita2277:我看不懂樓上捷大的意思...搞奇怪的票卡? 10/18 01:40