遊覽車要生存,路線是重要因素... 單純經營遊覽車業,路線都控制在別人手上..若再大量購買新車.只是等死而己. 旅行社也有大小之分,生意好的.自然想統合其它週邊及上下遊產業..不用太意外. 就消費者立場來看.遊覽車業整合未必不是好事.至少經營不善的公司會被淘汰. 昨晚睡著了..作了個夢..以下是夢話..參考就好.. 有個遊覽車公司老闆來作客,我問他.我家對面公立醫院的接駁車.每十分鐘一班. 這樣一台車跑一個月要多少錢才夠..他說..同行估約十二萬..我說Why? 他說..這十二萬是這樣算的.以下是大概.. 三萬是司機薪水.三萬公司要賺.三萬算車子折舊保養.這都合理...這也才九萬元. 最後還有三萬元那兒去了...原來..大家都想跑這個固定路線.假日還可以接其它團. 為了搶這路線.總要請有力人士出面喬事情...這成本很高喔..現金一付清喔.沒有 個幾百萬或更高價.有力人士會覺得誠意不夠...所以這"誠意"成本...平均攤銷在每個月 就算他三萬吧... 遊覽車最貴的地方在路線....面對旅行社.遊覽車公司只有兩種方法搶生意. 1.就壓低價錢而己..直到公司倒閉..小公司的悲哀 2.旅行社某要員(key man)回扣高.. 3.某些"有力人士"經營的遊覽車公司要跑.絕大多數旅行社不會拒絕. 講到這兒我醒了...上面講的都僅供參考 ※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言： : 雄獅砸3億 拚遊覽車一哥 : 【經濟日報╱記者黃仁謙／台北報導】 : 2011.10.07 03:52 am : 雄獅旅遊集團董事長王文傑（左）與雄獅旅行社總經理孫明台宣布，因應陸客來台擴增的 : 旅遊商機，雄獅跨足遊覽車市場，未來將組100輛的大型車隊。 : 記者黃仁謙／攝影 : 看好觀光產業前景，國內前三大的雄獅旅遊集團昨（6）日宣布，將投資3億元購買35輛遊 : 覽車，成立「雄獅通運」，未來車隊將擴充到100輛以上，成為國內遊覽車市場的第一品 : 牌。 : 雄獅表示，今年集團營收可達250億元，並已委由券商輔導，預估二年內掛牌上市。 : 交通部觀光局統計，在陸客加持下，今年來台旅客可望突破600萬人次，但是觀光局限制 : ，接待陸客的遊覽車必須是五年以內的新車，使得國內大型遊覽車市場出現供不應求的情 : 況。 : 為避免無車可用困境，東南、鳳凰及山富等大型旅行社都紛紛購買，或租用大型遊覽車。 : 鳳凰旅遊則是直接與運輸公司合組新公司，自己經營遊覽車業務。雄獅旅遊集團砸下3億 : 元成立遊覽車公司，在旅遊界可算是最大手筆的遊覽車投資。 : 雄獅旅遊集團董事長王文傑表示，雄獅旅遊集團每月平均須使用850車次，因本身業務需 : 求，去年針對商務人士成立安適小客車公司，小規模經營安捷遊覽車公司。 : 雄獅已獲准籌設遊覽車公司，初期先購買35部遊覽車，未來希望車隊擴充至100輛以上， : 成為國內遊覽車市場的第一品牌。 : 王文傑指出，因應旅遊市場競爭激烈，加上國內遊覽車多半是中小企業，欠缺資金下，無 : 法大動作提升服務品質，國內遊覽車產業已成一片紅海，但雄獅旅遊在一片紅海中，找到 : 致勝策略。 : 王文傑說：「遊覽車不只是遊覽車，也是旅程中一部分。」透過成立遊覽車公司，垂直整 : 合旅遊服務，讓旅客在遊覽車上就可感受到貼心服務，預計每年可為雄獅旅遊帶進1.25億 : 元營收。 : 圖／經濟日報提供 : 【2011/10/07 經濟日報】@ http://udn.com/ --

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