作者tim7323 (tim)
看板Bus
標題[問題] HINO RK8J引擎聲
時間Thu Sep 15 00:57:58 2011
最近聽桃客415-FT~436-FT這批RK8JRSA的引擎聲
發現和前幾批的RK8JRSA的引擎聲不太一樣
415-FT~436-FT這一批油門拉到底的聲音比較低沉
而前幾批油門催到底的聲音聽起來比較尖銳吵雜
是不是RK8JRSA的引擎有換過還是有做過調整
不知道大大們能聽得出來嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.60.70
1F：推 pcshsky1201:有此感覺+1 09/15 00:59
2F：推 K380:欣欣這幾天才上路的RK8J引擎聲也和之前不太一樣... 09/15 01:52
3F：推 SCANIA168:好像只要是今年份出廠的RK8J都是如此...... 09/15 02:08
4F：推 channoides:Isuzu的ECM570也是前後期的聲音不同 09/15 09:11
5F：推 NEOPLAN:樓上 後期的是換上8226cc那顆引擎 09/15 14:28
6F：推 howard2010:wow~ 排氣量變大了,加大cc數的power比較有有棟淘壓~ 09/15 20:55
7F：→ howard2010:很多低排氣量用調教&加大渦輪衝效能數值的,爬坡時就... 09/15 20:58
8F：→ apex0221:樓上你說的狀況只適用於日系引擎..歐系的7000CC級加渦輪 09/16 09:33
9F：→ apex0221:配合低轉增壓..扭力已經是日系的1.5倍..爬坡兇的咧XD 09/16 09:34
10F：→ apex0221:不過如果動力再往上榨..也會發生你說的狀況..只是沒那麼 09/16 09:35
11F：→ apex0221:嚴重..(日本車加渦輪..扭力值增加都很不明顯) 09/16 09:36
12F：→ Guis:應該是渦輪設定的問題吧 09/16 10:34
13F：→ apex0221:渦輪是一部分..另一部分似乎是日本引擎扭力值普遍都低於 09/16 11:04
14F：→ apex0221:歐系引擎..這點可能要查的到缸徑跟衝程才有解 09/16 11:05
15F：→ apex0221:加上目前來說使用SCR地確實比較省油有力 09/16 11:06