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標題[新聞] 旗山國道快捷公車 美濃要跟進
時間Wed Sep 14 20:28:13 2011
旗山國道快捷公車 美濃要跟進
中央社 更新日期:2011/09/14 16:34
（中央社記者陳守國高雄14日電）高雄市政府推動「30分鐘生活圈」及「區區有公車」，
旗山區直達高鐵左營站國道快捷公車預定11月啟動。美濃區公所也爭取國道快捷公車，市
府交通局委請規劃公司審視研議。
高鐵左營站到旗山南站，行駛國道10號的快捷公車，單程只需30分鐘左右，預計11月1日
啟動，市府交通局規劃每天40班次，單程票價新台幣50元，假日可免費轉乘到內門及美濃
區的觀光公車。旗山南站成為旗美地區9區的公車轉運站。
市府交通局主秘張淑娟上月底率領團隊審視旗美區「國道快捷公車」行經路線，美濃區長
羅平杰建議，美濃區民眾需要一條從高雄市區直達美濃區的公車行駛路線。
羅平杰建議，規劃中的高鐵左營站到旗山南站的班次中半數的班次往來高鐵左營站到美濃
車站。
張淑娟表示，這項建議可挹注美濃觀光產業發展，市府會請規劃公司重新審視研議。
羅平杰今天表示，市府規劃的旗山區直達高鐵左營站國道快捷公車路線，美濃民眾如想搭
乘國道快捷公車，需往返美濃、旗山間，要耗費更多轉乘的時間；如從美濃公車站發車經
國道10號，抵達高鐵左營站，方便美濃、甲仙區、屏東縣高樹鄉在他縣市工作、求學的民
眾、學生，且可為美濃帶來無可限量的觀光前景。1000914
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110914/5/2ypdd.html
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◆ From: 220.135.64.74
1F：→ sinohara:甲仙表示: 09/14 20:39
2F：→ sinohara:如果每個都這樣玩 那跟以前高旗號有何不同 09/14 20:41
3F：→ TEMU2000:8028表示: 09/14 21:00
4F：推 kutkin:兩地人口數伯仲之間 也難怪美濃會有意見 09/14 21:10
5F：→ CORSA:羅平杰的意見很容易會被甲仙人打槍:甲仙到高雄需要經過美濃? 09/14 21:24
6F：推 visa9527:怎麼感覺舊高雄縣進城動線比台北縣複雜 09/14 21:55
7F：→ CORSA:因為旗山地區進入高雄或是岡山都要翻過一座山脈~到臺南也是~ 09/14 21:59
8F：→ kudo070125:你想新北市東邊要進台北市也不容易呀 09/14 23:03
9F：→ WeAntiTVBS:現在的高雄市 包山包海 09/14 23:05
10F：→ sinohara:羅應該說是方便美濃與六龜 甲仙：關我譬事 09/14 23:19
11F：→ sinohara:現在就是 內門, 甲仙,杉林 美濃六龜茂林這幾串 09/14 23:20
12F：→ kudo070125:現在的直轄市都不能用以前的觀念在想了 反而很像對岸 09/15 00:01
13F：→ kudo070125:市只是一個層級的名詞 而不是整個市都是都市 09/15 00:01
14F：推 ianqoo2000:這就是原高雄縣三山之一的旗山地區為何有時候會是以旗 09/15 01:08
15F：→ ianqoo2000:美地區稱之（旗美高中之類），但是還是旗山最具有代表 09/15 01:11
16F：→ ianqoo2000:性，因為這是旗山地區的要衝，說實話，美濃還是好好想 09/15 01:12
17F：→ ianqoo2000:轉乘就好了吧。 09/15 01:12
18F：推 agantw:美濃：我戶籍人口比旗山多！！ 09/15 01:13
19F：推 xenakis:從美濃去六龜不會比從旗山方便 09/26 13:16