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看板Bus
标题[新闻] 旗山国道快捷公车 美浓要跟进
时间Wed Sep 14 20:28:13 2011
旗山国道快捷公车 美浓要跟进
中央社 更新日期:2011/09/14 16:34
（中央社记者陈守国高雄14日电）高雄市政府推动「30分钟生活圈」及「区区有公车」，
旗山区直达高铁左营站国道快捷公车预定11月启动。美浓区公所也争取国道快捷公车，市
府交通局委请规划公司审视研议。
高铁左营站到旗山南站，行驶国道10号的快捷公车，单程只需30分钟左右，预计11月1日
启动，市府交通局规划每天40班次，单程票价新台币50元，假日可免费转乘到内门及美浓
区的观光公车。旗山南站成为旗美地区9区的公车转运站。
市府交通局主秘张淑娟上月底率领团队审视旗美区「国道快捷公车」行经路线，美浓区长
罗平杰建议，美浓区民众需要一条从高雄市区直达美浓区的公车行驶路线。
罗平杰建议，规划中的高铁左营站到旗山南站的班次中半数的班次往来高铁左营站到美浓
车站。
张淑娟表示，这项建议可挹注美浓观光产业发展，市府会请规划公司重新审视研议。
罗平杰今天表示，市府规划的旗山区直达高铁左营站国道快捷公车路线，美浓民众如想搭
乘国道快捷公车，需往返美浓、旗山间，要耗费更多转乘的时间；如从美浓公车站发车经
国道10号，抵达高铁左营站，方便美浓、甲仙区、屏东县高树乡在他县市工作、求学的民
众、学生，且可为美浓带来无可限量的观光前景。1000914
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110914/5/2ypdd.html
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◆ From: 220.135.64.74
1F：→ sinohara:甲仙表示: 09/14 20:39
2F：→ sinohara:如果每个都这样玩 那跟以前高旗号有何不同 09/14 20:41
3F：→ TEMU2000:8028表示: 09/14 21:00
4F：推 kutkin:两地人口数伯仲之间 也难怪美浓会有意见 09/14 21:10
5F：→ CORSA:罗平杰的意见很容易会被甲仙人打枪:甲仙到高雄需要经过美浓? 09/14 21:24
6F：推 visa9527:怎麽感觉旧高雄县进城动线比台北县复杂 09/14 21:55
7F：→ CORSA:因为旗山地区进入高雄或是冈山都要翻过一座山脉~到台南也是~ 09/14 21:59
8F：→ kudo070125:你想新北市东边要进台北市也不容易呀 09/14 23:03
9F：→ WeAntiTVBS:现在的高雄市 包山包海 09/14 23:05
10F：→ sinohara:罗应该说是方便美浓与六龟 甲仙：关我譬事 09/14 23:19
11F：→ sinohara:现在就是 内门, 甲仙,杉林 美浓六龟茂林这几串 09/14 23:20
12F：→ kudo070125:现在的直辖市都不能用以前的观念在想了 反而很像对岸 09/15 00:01
13F：→ kudo070125:市只是一个层级的名词 而不是整个市都是都市 09/15 00:01
14F：推 ianqoo2000:这就是原高雄县三山之一的旗山地区为何有时候会是以旗 09/15 01:08
15F：→ ianqoo2000:美地区称之（旗美高中之类），但是还是旗山最具有代表 09/15 01:11
16F：→ ianqoo2000:性，因为这是旗山地区的要冲，说实话，美浓还是好好想 09/15 01:12
17F：→ ianqoo2000:转乘就好了吧。 09/15 01:12
18F：推 agantw:美浓：我户籍人口比旗山多！！ 09/15 01:13
19F：推 xenakis:从美浓去六龟不会比从旗山方便 09/26 13:16