作者xiaowei (冷夜)
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標題[新聞] 推公車捷運系統BRT 打造大臺中1小時生活圈
時間Mon Sep 5 20:59:37 2011
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110905/91/2y6ev.html
推公車捷運系統BRT 打造大臺中1小時生活圈
更新日期:2011/09/05 18:27
為打造一個適合大臺中都會區的大眾運輸系統，臺中市政府積極推動公車捷運系統BRT。
臺中市交通局長林良泰今天九月份市政會議中專案報告指出，市府的政策是「由公車改革
出發，由BRT邁向MRT (捷運系統)」，運輸系統必須形成路網，才是大眾運輸成功的關鍵
。他認為，大臺中「沒有成功的BRT，就沒有MRT」。
臺中市交通局長林良泰表示，交通局考量營運成本等因素，大眾運輸系統的建置應該不求
「一次到位」，而是因地制宜採階段式進行。大臺中若建構MRT，經費將高達7000億，如
採行BRT，則僅需280億，成本相對低很多。BRT不同於一般公車，有專屬的路權，也可透
過衛星定位系統GPS整合交通號誌，縮短行駛時間。
臺中市副市長蔡炳坤建議，未來大臺中BRT車箱外觀應結合城市特色，並可考慮採用電動
車，以符合節能減碳的精神。林局長則說，未來BRT將採用「子彈列車」造型車箱，車箱
外觀要符合「臺中意象」，並且可透過車箱內外商業廣告產生經濟收益。而電動車箱目前
也有廠商研發中，如果未來完成商業運轉，將優先考慮採用。
有關市府推動BRT的成果，林局長指出，交通部已正式核定補助市府6500萬元辦理BRT藍線
工程設計監造費，就是肯定市府的努力，希望臺中市未來能成為全國BRT示範城市。交通
局規劃大臺中6條BRT路網，總長度達186公里，路線遍及全市29個行政區，目前的規劃三
年內發展「核心路網」，七年內完成「願景路網」，完工後將是亞洲地區BRT路網最長的
城市，打造「大臺中1小時生活圈」將指日可待。
臺中市交通局長林良泰強調，在市府的努力下，臺中市公車載運量已從10年前的每月40萬
人次，成長到目前每月近460萬人次，未來將逐步推動路網建置，讓大臺中交通「無縫接
軌」。而為了讓民眾更瞭解大臺中的BRT政策，交通局也會到各區舉行說明會，取得民眾
的普遍支持。
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◆ From: 163.20.46.248
1F：→ luckdot:現在都是坐免費，而且把以前的客運路線也算進去，膨風啦！ 09/05 21:10
2F：推 komachi275:子彈巴士 xD 要引進佛州那套囉 xD 09/05 21:35
3F：推 cassine:巨業、總達表示：樂觀其成（誤） 09/05 21:47
4F：推 hellohenry:某客運：大甲到台中一小時是吧（挖鼻孔） 09/05 23:00
5F：推 ChenCH1986:某客運：我只要一半的時間 09/05 23:03
6F：→ gorhow:大甲台中一小時是國四接國三直接到中港路才有機會 = = 09/05 23:43
7F：推 hellohenry:我真的搭過沙鹿到大甲半小時的小粉紅，所以如果 09/06 00:24
8F：→ hellohenry:交通狀況許可的話這家客運是有可能真的跑得出1hr... 09/06 00:25
10F：推 komachi275:樓上那臺好像鯰魚...車輪也沒外蓋.... 09/06 07:15
11F：→ dr2400:一樓的l大，服務範圍增加了，不能把以前客運算進去嗎？ 09/06 20:41
12F：→ vvocation:在怎麼膨風,至少人數增加是個不爭的事實... 09/07 13:12
13F：推 komachi275:錢砸進去有促進總是好事 那怕砸那種沒起色的系統... 09/07 14:08