※ 引述《imrt (0830)》之銘言： : : 增加公車車廂內上網無助於讓更多的機車族開車族變成公車族. : 公車上網並非要增加公車族， : 而是讓現有的公車族方便。 : 拿智慧手機的人不見得是有錢人或家境好， : 坐公車的理由也不是沒錢， : 就這兩點而言，你的推論不正確。 別的我個人是不知道. 以台中的免費圖書館上網來說. 很多變成學生來這裏看 PPS 的服務. ( 很多人也不知道. PPS 其實會把頻寬吃掉很多. 而經常性看到的. 中學生和大學生很多. ) 智慧手機是不是這項政策下會受惠. 我不知道也不敢說. 不過 "相對於" 使用智慧手機的學生族群來說家境是較好的. 這不是我個人的 "推論" 而是 "實際看到的事實". 台北我是不知道. 中部的 ISP 對於頻寬和收訊的管理是很糟的. : : 車廂內上網的環境好嗎？事實上人多又擠又熱. 環境並不好. : 這就是本末倒置了。能在別的地方門網相當好， : 能上網只是提供方便，讓坐公車的同時能有網路服務。 : 我想能上網最能得到好處的是觀光客或是外來旅客， : 坐車時即使是站著，用語音就可以上網查詢下一個要去的地方， : 相信不久的將來，查完的結果也可以用語音念給你聽。 : 或是用 google map 看著藍色三角形一步步接近目的地， : 自然會安心不少。 觀光客就更好笑了. 我坐了超過十年的公車. 在車上遇過外國觀光客的次數用手指算得出來 ( 外勞不算. 因為中部的工業區路線上挺常遇到的.) 台灣的公車路線的英文設計如何呢？ 東看西看.. 台北有沒有做比較好？ 中部應該沒有英文的公車路線網站. ( 雖然車上有英文報站 ) : : 相對於公車上網族. 有需求的大多都已經有替代方案. : : 花這樣的預算滿足的卻不是多數的人. 擴展增加公車搭乘者或增加資訊獲得並不公平 : 公務預算並不是這邊不用，那邊就可以拿去用， : 換言之，公車不裝網路，車站的設備不見得會更好， : 相反的，公車的設備好，可以對比出車站設備差，或許更能爭取車站的預算。 政府對於公眾運輸相關的投入很多都沒想到事實上的需求. 台北還好. 淡水河以南的..就.. 站牌附近的嚴重違停. 車站資訊不明.. 台中巿政府除了 300 以下的公車免費有吸引到搭乘者. ( 中間還一堆坑坑疤疤. 例如刷卡問題 ) 或許更能爭取車站預算. 真是好傻好天真. : 本來公車上網就不是為了吸引更多人搭車 : 台中的公車不能上網，車站的設備也很差，所以， : 別再以為公車不上網，車站就會變好。 : 以下這句是我猜的啦… : 這件事對政府來說，除了宣誓台北隨處上網，讓觀光客/旅客方便， : 最重要的是：支持 wimax 產業。 : 你要說 wimax 連 intel 都不要。印象中 intel 是去年放棄的。 : 但公務預算是前年提的，去年審過，今天招標執行。 政府的政策支持 ( 說白了就是政策買票 ) 不是不行. 只是支持一樣巿場賣不出去的東西 ( WIMAX 設備出了台灣後?? 能賣到國外嗎？） DRAM. LCD 產業. 現在呢？ 科科. ( 反正現在的政府被罵到已經不知道幾次了. 應該不差我補一刀 ) 所謂的中部 BRT 也是. 有沒有真正走出冷氣房辦公室看看事實上的需要？ 簡單一句話. 脫了褲子放屁的政策. --

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