作者kkoowwee1102 (kkoowwee1102)
看板Bus
標題Re: [新聞] 800公車裝網路 延至年底完成
時間Mon Aug 29 19:32:44 2011
※ 引述《gga5858 (Hi)》之銘言：
: : ( 威Ｘ在頻寬管理上也很糟糕. 很多 WIMAX 的廠商根本連內部流量控管都沒建置 )
: 台中 wimax 不穩定，和台北市的有什麼直接關係？
: 兩者根本不能混為一談，請不要張飛打岳飛。。
: 這系列的文章主要是討論 "北市公車無線上網"，
: 我們只需關心台北市是否有達到合約要求，
: 它市的事物並不在討論範疇。
: 北市所推廣的公眾無線上網之戶外基地台，
: 採用商業等級的機種，戶外設備都有經過防潮處理，
: 且全數採用市電或公車上的電源，
: 訊號更是加強處理（使用功率較大的天線）。
: 其穩定性、效能、傳輸功率根本不能和隨身型（採用電池）的基地台類比。
: 另公車營運範圍主要是在室外，
: 也沒有室內建築物訊號阻隔的困擾。
: －－－－－－－－
就說隔行如隔山了.
WIMAX 和 LTE 使用的頻道不同. 是 2.4GHZ 附近 的公用頻道.
這個頻道免費. 但容易被干擾.
再跟你說一件事. 不幸的微波爐和這個頻道很接近.
所以很多家用 AP 微爐一開就..
而且這個頻道容易受天候. 特別是雨水干擾.
那和防不防潮完全無關.
唉.. BUS 版在吵無線技術的東西.
如果這個技術這麼好用. 為什麼很多無線通訊不用？
: 其實公車無線上網全球一動早在花博期間就開始試營運，
: 目前僅是擴大服務範圍。
: 上個月有網友搭乘「信義新幹線」進行車輛移動中的速度測試，
: 測試結果：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=18&t=2253636
: 實測發現公車 Wifi 的下載速度高達 4.21 Mbps，上傳也有 1.08 Mbps，
: 部分網友先前疑慮 Wimax 速度慢、不穩定，事實上並沒有發生。
: 反而kkoowwee1102大所擁護的 3G 上網，
: 速度上明顯遜於 Wimax 轉 Wifi 的公車無線上網，
: 更是屢屢遭人詬病，還被立委形容「像中山高…超塞」。
MOBILE01 只能跟你說.. 科科.
一堆業代出沒的站. 賣瓜的當然說瓜甜.
訊號好不好. 當然和基地台的密度有關.
我並不擁護 3G 上網. 麻煩不要扣帽子.
自己去查查兩者的廠商.
另外. PTT 有個寬頻版. 自己去查查 WIMAX 的使用分享.
詬病不詬病. 基本上我不為兩者任一方說話.
( 另外. WIMAX 和 LTE 維基和 GOOGLE 上有很多資料. 我就不補充了. )
如果 WIMAX 是這麼棒的 4G. 目前巿面上好像沒任何一家 "上巿廣告" 的 4G WIMAX
手機.. 真的是件奇怪的事.
: 當初台北市政府招標公眾無線上網是採用「開放式規格」，
: 廠商可自由採用 有線網路、LTE、WIMAX、HSPA、CDMA 等相關技術，
: 根本沒有你先前文章所說的特別為 wimax 「抬轎」。
: 只是剛好全球一動是採用 Wimax，另一家投標業者遠傳就沒有採用，
: 政府選擇廠商是採用服務費「價低者得」。
: 設備皆為廠商所有，
: 到期後收回。
: 另外合約為一年一簽（今年合約到 2011年底），
: 如果全球一動做得好，有優先續約權，
: 做不好，則可由招標第二順位的遠傳遞補或重新招標。
合約問題我不了解.
不過就中部 "免費" 的 WIMAX 上網接駁. 以我個人的測試結果是糟糕的.
剛好. 某巿政府兩家 WIMAX 廠商都得標過..
: : 也並不公平.
: 照你的說法，乾脆所有建設都不要做，
: 台北市共花數千億元蓋捷運，年花數億元買低底盤公車，
: 結果大眾運輸使用率僅近 4 成，多數台北市民還是開車騎車，
: 所以不要蓋捷運？不要買公車？
: 應多補助公路系統？
: 台灣高鐵花 4000 億建設，結果日運量才 10 萬，
: 全台灣有 2300 萬人，運量和人口明顯不成比例，
: 所以不應蓋高鐵？
: 相關案例太多了，
: 族繁不及備載。
政策上沒什麼好爭的.
政府在選票上不願意增加 "個人運具" 的付費使用. 而導致交通混亂等的結果.
批的人早就不只一個了.
大眾運輸設計不良.被私人運具的低成本擠壓也是事實.
很多事該有棒子和胡蘿蔔的思維.
不幸的是. 我們的政府...
全台灣的交通混亂和不守法就不用我說了.
: : 熟輕熟重. 使用者看的到. 但當政者永遠看不到.
: 無線網路可以做和交通有關的很多事情，
: 不要自己侷限在小框框中。
: 例如民眾在公車上時可以用免費無線網路查詢
: 公車動態、公車路線、轉乘資訊、路徑航線規劃、電子地圖 等。
: 上述的服務以往民眾必須購置 3G 手機，
: 繳交高額的 3G 通訊費才能使用。
: 現在有了免費無線上網，
: 更多通勤族可以用自有 ipod touch、iPad、筆電、N3DS、PSP 等，
: 查詢這些位於網上優質的交通資訊。
: －－－－
理論上. 可以.
但實際上. 卻變成玩樂的工具.
台灣的寬頻建設. 種花電信的 "龜" 速 LONET 就不用說了.
日本幾年前就在 100 M 了. 台灣還在 20 M 沾沾自喜.
錯誤的政策傾向財團.導致畸型的發展.
在台灣不勝枚舉.
這個錢花在改善 "更方便與更多人可以取用到的智慧站牌資訊"
肯定會比 "少數有智慧型手機等手持設備" 可以用到的資訊給更多人.
: 而公車業者在建設「智慧型站牌」時，
: 更可以使用 Wimax 進行數據交換，不用拉設實體網路線，
: 如要更換站牌位置也較以往容易，
: 大大節省建置營運成本。
: 車上的即時動態資訊發射器，
: 也可棄GSM系統，改用北市府免費的網路，
: 省下付給電信公司的傳輸費。
: －－－－－－
: 另外
: 目前悠遊卡公司位於公車上的讀卡機，因沒有網路，所以接採「離線作業」，
: 因此記名卡無法掛失，悠遊聯名卡也不行自動加值。
: 如果公車有網路連接，
: 卡片掛失、自動加值將不再是夢想。
版上有更多專門技術專家可以解說的事我就不多說了.
還是那句話. 同樣的預算. 應該有更多可以花在刀口上的地方.
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◆ From: 112.105.185.158
※ 編輯: kkoowwee1102 來自: 112.105.185.158 (08/29 19:40)
1F：→ gga5858:光看到第一句就可以 end 08/29 19:41
2F：→ gga5858:「WIMAX 和 LTE 使用的頻道不同. 是 2.4GHZ 的公用頻道」 08/29 19:41
3F：→ gga5858:wimax 是採用 2.5Ghz，並沒有你所說的微波爐干擾問題， 08/29 19:42
4F：→ gga5858:如果 wimax 是採用免費的公用頻道，這些通訊商花數億， 08/29 19:43
5F：→ gga5858:向政府標購證照，難道是花心酸的嘛？ 08/29 19:44
WIMAX 當然有執照. 頻道. 頻段的部份. 我不是專業.
抱歉去查了一下. WIMAX 使用的是授權頻道. 和 WI-FI 用的公用頻道是不同的.
只是想說的是. 如果是政策需求. 國家培植出來的中華電信卻沒有投入商轉.
專業的部份就沒什麼好爭的. 這裏是 BUS版.
另外. WIMAX 的手持設備. 聽說 HTC 有生產. 不過台灣居然沒在賣..
另外. 當初力推 WIMAX 的 INTEL. 自己也幾乎放棄..
6F：→ gga5858:就算是 LTE 目前也是規劃使用 2.5Ghz 的頻道，和wimax相同 08/29 19:46
※ 編輯: kkoowwee1102 來自: 112.105.185.158 (08/29 19:51)
7F：→ gga5858:你對 wimax 訊號干擾的猜測，使用同頻道的 LTE 也會遇到， 08/29 19:52
8F：→ gga5858:政府是有規劃使用 700Mhz 的頻道，不過必須等到無線電視 08/29 19:56
9F：→ gga5858:位化後，wimax 才可以採用。 08/29 19:58
10F：→ imrt:再推樓上gga大！ 08/29 20:55
11F：推 kigohcy:中華電信根本沒看好WiMax也沒買WiMax設備 08/29 22:04
12F：噓 donido:就算是用閣下推崇的LTE或3G，到了公車裡面還是要轉wifi。 08/31 09:22
13F：→ donido:wifi就是用2.4G那個又擁擠又容易受干擾的頻段。 08/31 09:22