※ 引述《imrt (0830)》之銘言： : 這是很糟糕的一件事 台北我不知道. 中部的 WIMAX 有兩家. 除了其中一家為三大電信遠Ｘ. 另一家威Ｘ. 遠Ｘ在逢甲區居然有時沒訊號. 威Ｘ就更慘. 居然在巿區附近的北區就沒訊號. 訊號差也就算. 不穩定的訊號加上搶頻寬的無公德心使用. ( 威Ｘ在頻寬管理上也很糟糕. 很多 WIMAX 的廠商根本連內部流量控管都沒建置 ) : : 況且. WIMAX 是台灣的政府重點培植產業. 很明顯是政策抬轎. : 其實很多產業一開始的確都需要抬一下， : 如果符合期待和需求，倒是也多贏。 好傻好天真. WIMAX 玩的國家都已經慢慢退出 ( 最大的後台 INXEL 都準備撤出 ) 現在除了台灣外. 幾乎重要大國巿場都倒向 LTE 陣營. ( 雖然還是可能要繳一堆權利金. ) 連台灣三大電信都只有一家遠Ｘ有 WIMAX 最大的國營種花都不投入. 先天不良加上後天失調... 以目前所見. 使用 WIMAX 的評價都沒那麼好就是了. 多贏.. 看看我們大有為政府的政策.. : : 或者　在晃動嚴重的公車裏上網. 很好用嗎？ : : ( 不過現在 Smart phone 賣那麼好. 抬抬轎也是不過份 ) : 為何上網就一定要盯著看呢？ : 我很喜歡 g+ 自動上傳照片/影片的功能， : 我有訂閱 podcaset 和 自選新聞， : 另外有些人也有在用 dropbox 同步， : 這些都不用一直盯著看， : 但是有網路就自動同步，很方便。 再怎麼說. 無線網路的建置. 並沒有辦法 "照顧" 到 "使用大眾運輸的多數人" 這是不爭的事實. 如果將預算投入在 "使用大眾運輸相對少數的使用者--上網使用者" 也並不公平. 增加大眾運輸的親和度. 資訊透明度 ( 如智慧型站牌 ) . 與交通的改善. 能夠服務到較多的大眾運輸工具使用者. : 先前某花電信的三居品質，可以用哀鴻遍野形容吧， : 但用其他電信的朋友卻告訴我，他們也沒有比較好。 : 如果公車能提供比較穩又好的上網，坐公車時順便更新， : 當然是一件好事。 使用者付費這應該是必然的. 少數的使用者卻用民眾繳的稅來付費. ( 維護. 頻寬. 設備. 電力. 這些都是要錢的.) 3G 的付費使用者. 既然付費了自然有權利向 3G ISP 要求好一點的服務品質. 較穩又好的上網?? 拉一條 ADSL 不是比較快?? 再者. 相對比較大眾運輸的使用者. 上網需求的使用者的確是少數. 這也是不爭的事實. : : 只能說錢太多不知道怎麼花了. : 公務預算不是你不裝A就可以花在B， : 至於違停拖不拖跟錢更是沒關係。 : 不過我同意你說的， : 公車相關的軟硬體都還有很大的空間應該改進。 公務預算最不該的就是亂花. 如航空基金去投資高鐵. 也不是為了政策推動花預算在服務少數人上. 無線網路什麼的和 BUS 大眾運輸的相關性的確不高. 但如站牌改善. 公車資訊提供. . 站點附近紊亂的交通. 違停取締. 應該是比建置 所謂的公車無線網路更重要的事. 熟輕熟重. 使用者看的到. 但當政者永遠看不到. : : 或者加強對站牌候車亭附近違停的拖吊管理. --

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