※ 引述《imrt (0830)》之铭言： : 这是很糟糕的一件事 台北我不知道. 中部的 WIMAX 有两家. 除了其中一家为三大电信远Ｘ. 另一家威Ｘ. 远Ｘ在逢甲区居然有时没讯号. 威Ｘ就更惨. 居然在巿区附近的北区就没讯号. 讯号差也就算. 不稳定的讯号加上抢频宽的无公德心使用. ( 威Ｘ在频宽管理上也很糟糕. 很多 WIMAX 的厂商根本连内部流量控管都没建置 ) : : 况且. WIMAX 是台湾的政府重点培植产业. 很明显是政策抬轿. : 其实很多产业一开始的确都需要抬一下， : 如果符合期待和需求，倒是也多赢。 好傻好天真. WIMAX 玩的国家都已经慢慢退出 ( 最大的後台 INXEL 都准备撤出 ) 现在除了台湾外. 几乎重要大国巿场都倒向 LTE 阵营. ( 虽然还是可能要缴一堆权利金. ) 连台湾三大电信都只有一家远Ｘ有 WIMAX 最大的国营种花都不投入. 先天不良加上後天失调... 以目前所见. 使用 WIMAX 的评价都没那麽好就是了. 多赢.. 看看我们大有为政府的政策.. : : 或者　在晃动严重的公车里上网. 很好用吗？ : : ( 不过现在 Smart phone 卖那麽好. 抬抬轿也是不过份 ) : 为何上网就一定要盯着看呢？ : 我很喜欢 g+ 自动上传照片/影片的功能， : 我有订阅 podcaset 和 自选新闻， : 另外有些人也有在用 dropbox 同步， : 这些都不用一直盯着看， : 但是有网路就自动同步，很方便。 再怎麽说. 无线网路的建置. 并没有办法 "照顾" 到 "使用大众运输的多数人" 这是不争的事实. 如果将预算投入在 "使用大众运输相对少数的使用者--上网使用者" 也并不公平. 增加大众运输的亲和度. 资讯透明度 ( 如智慧型站牌 ) . 与交通的改善. 能够服务到较多的大众运输工具使用者. : 先前某花电信的三居品质，可以用哀鸿遍野形容吧， : 但用其他电信的朋友却告诉我，他们也没有比较好。 : 如果公车能提供比较稳又好的上网，坐公车时顺便更新， : 当然是一件好事。 使用者付费这应该是必然的. 少数的使用者却用民众缴的税来付费. ( 维护. 频宽. 设备. 电力. 这些都是要钱的.) 3G 的付费使用者. 既然付费了自然有权利向 3G ISP 要求好一点的服务品质. 较稳又好的上网?? 拉一条 ADSL 不是比较快?? 再者. 相对比较大众运输的使用者. 上网需求的使用者的确是少数. 这也是不争的事实. : : 只能说钱太多不知道怎麽花了. : 公务预算不是你不装A就可以花在B， : 至於违停拖不拖跟钱更是没关系。 : 不过我同意你说的， : 公车相关的软硬体都还有很大的空间应该改进。 公务预算最不该的就是乱花. 如航空基金去投资高铁. 也不是为了政策推动花预算在服务少数人上. 无线网路什麽的和 BUS 大众运输的相关性的确不高. 但如站牌改善. 公车资讯提供. . 站点附近紊乱的交通. 违停取缔. 应该是比建置 所谓的公车无线网路更重要的事. 熟轻熟重. 使用者看的到. 但当政者永远看不到. : : 或者加强对站牌候车亭附近违停的拖吊管理. --

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