※ 引述《styleblue (天氣)》之銘言： : 第一次在這po文章 找了很久不知道哪個版可以問到這方面資訊 : 最近想轉換跑道 面試首都客運 和中興巴士 : 有同行在此推薦這兩間的調度員職位 : 哪間比較值得去做的?福利和發展性工作內容大概是如何 : 或是能給我一些意見 因為我有心想走這跑道 : 只是在這方面資訊不足 : 希望可以找到解答或是站內信 要踏入這行 若只想單純當作一口飯吃 沒有興趣作為配菜 應該會待不久 因為是真的很辛苦喔 要有心理準備 正常的話一錄取鮮少會隨即分發到調度站 會先要你做隨車稽查員 舉發駕駛員行車中的任何違規 相對的對於優良行為也可以反映 換一個角度想 就是到線上先體驗了解公司的產品(路線)有哪些 兼品管員(稽查) 一開始偽裝乘客 等一段時間 就穿制服繼續查核 就是稽查部門 一段時間就會調派到站上工作 若真的缺人 也許會跳過稽查就直接派任到站上 有相關類別專長的 也許就會到總公司擔任相關工作 如業務部門 電腦部門..等等 到總公司就是依正常上班族作息 每天上班下班 隔週或週休及見紅就休 很規律 到站上做站管人員就不一樣啦 由於公車是全年無休 每天清晨開班營運到半夜收班 半夜收班到清晨開班這段時間司機雖然是下班離開 但站管人員依舊得留守不能離開 主要是看管錢箱 當然在安全無虞狀況下允許閉眼休息 這時不用擔心睡過頭 因為時間到就會有司機敲門叫你開門 此時便開始了站管人員一天的工作 中間要製作營運報表 駕駛員排班 突發狀況(車輛故障 司機勤怠)處理 還要接聽電話 執行公司交辦事項 除非是人員充裕否則可以說非常忙碌 還要了解每位司機習性 彼此工作上相處分寸要拿捏恰當 這樣相互有狀況會很好處理 就這樣每天工作日復一日 還會有機會輪調其他職務 總公司或調度站職務相互輪調 有機會就會升遷 股長 專員 課長 經理 副站長 站長 等等職位 就大致如此 只能說剛開始會很辛苦 會犧牲掉與家人 朋友 親蜜愛人相處時間 以上所述僅指市區公車部份 若是國道客運或是部份地方客運等等設有候車處的 還要再加上候車處的站務旅客服務工作 招呼乘客上車 接受回覆乘客現場詢問 車班發車時間監控 遇時間到未發車立即通報調度單位 就是所謂第一線人員 有志從事這行業的 加油吧 --

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