※ 引述《styleblue (天气)》之铭言： : 第一次在这po文章 找了很久不知道哪个版可以问到这方面资讯 : 最近想转换跑道 面试首都客运 和中兴巴士 : 有同行在此推荐这两间的调度员职位 : 哪间比较值得去做的?福利和发展性工作内容大概是如何 : 或是能给我一些意见 因为我有心想走这跑道 : 只是在这方面资讯不足 : 希望可以找到解答或是站内信 要踏入这行 若只想单纯当作一口饭吃 没有兴趣作为配菜 应该会待不久 因为是真的很辛苦喔 要有心理准备 正常的话一录取鲜少会随即分发到调度站 会先要你做随车稽查员 举发驾驶员行车中的任何违规 相对的对於优良行为也可以反映 换一个角度想 就是到线上先体验了解公司的产品(路线)有哪些 兼品管员(稽查) 一开始伪装乘客 等一段时间 就穿制服继续查核 就是稽查部门 一段时间就会调派到站上工作 若真的缺人 也许会跳过稽查就直接派任到站上 有相关类别专长的 也许就会到总公司担任相关工作 如业务部门 电脑部门..等等 到总公司就是依正常上班族作息 每天上班下班 隔周或周休及见红就休 很规律 到站上做站管人员就不一样啦 由於公车是全年无休 每天清晨开班营运到半夜收班 半夜收班到清晨开班这段时间司机虽然是下班离开 但站管人员依旧得留守不能离开 主要是看管钱箱 当然在安全无虞状况下允许闭眼休息 这时不用担心睡过头 因为时间到就会有司机敲门叫你开门 此时便开始了站管人员一天的工作 中间要制作营运报表 驾驶员排班 突发状况(车辆故障 司机勤怠)处理 还要接听电话 执行公司交办事项 除非是人员充裕否则可以说非常忙碌 还要了解每位司机习性 彼此工作上相处分寸要拿捏恰当 这样相互有状况会很好处理 就这样每天工作日复一日 还会有机会轮调其他职务 总公司或调度站职务相互轮调 有机会就会升迁 股长 专员 课长 经理 副站长 站长 等等职位 就大致如此 只能说刚开始会很辛苦 会牺牲掉与家人 朋友 亲蜜爱人相处时间 以上所述仅指市区公车部份 若是国道客运或是部份地方客运等等设有候车处的 还要再加上候车处的站务旅客服务工作 招呼乘客上车 接受回覆乘客现场询问 车班发车时间监控 遇时间到未发车立即通报调度单位 就是所谓第一线人员 有志从事这行业的 加油吧 --

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