作者jjw0330 (真心英雄)
看板Bus
標題Re: [轉錄][問卦] 為什麼台灣都沒有雙層巴士？
時間Tue Aug 23 16:25:01 2011
台北市公車處民國79年試辦雙層公車時..那時好像沒有現在那麼多要求.
比如限速40公里.光這點就差很多了.其它規定就不用我講..
若以現在台北市公民營公車的管理標準.其實是可以再試辦雙層公車的.
記得民國79年時.同事說他唸高中.台北的公車在華x橋上或清晨六點多可以開到錶速90
靠站可以突然急轉彎急煞車(排氣煞車聲),再突然切到內車道.上班上課時間人太多
臉會貼到車門..運氣好會有女同學胸部貼著你直到她被人把走為止(逃~).
若一條路線兩家客運跑,還可以半離合器拼加速..但早期公車沒有轉速錶.想必到紅線區.
司機可以罵乘客"x你娘,上車快一點(台語)".吃檳榔.還可以隨時下車和人幹架..
當年這種情況下.雙層公車怎會辦得起來...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.36.91.102
1F：推 cgy:先想想為什麼要買雙層巴士，香港那是這麼小的區域有9成人依靠 08/23 17:23
2F：→ cgy:大眾運輸，約720萬人，台北大概也才人口三 四成約160萬大眾運 08/23 17:24
3F：→ cgy:修正約240萬大眾運輸人口（而且還是偏都會區） 08/23 17:27
4F：→ cgy:另外台北市天橋限高4m-4.6m 香港雙層巴大概都4.3m左右 08/23 17:28
5F：→ cgy:要引進的話可能會有些問題 08/23 17:28
6F：→ titanc:可選無限高問題的路線試辦阿 08/23 17:39
7F：推 hicker:那也只能試辦而已 真要拓展還是會碰到限高問題 08/23 18:06
8F：推 c255120:大概只能當觀光噱頭 08/23 18:08
9F：→ IKARUS:1.天橋限高2.路邊招牌擺設位置3.行道樹枝葉,以上是當年 08/23 18:15
10F：→ IKARUS:引進雙層公車試辦時遇到的問題點 08/23 18:16
11F：→ casperlau:聽說當時買的雙層巴，現在好像在香港 08/23 19:28
12F：推 hicker:忘了在哪邊看到的情報 有人去香港探查過 目前都已bye 08/23 19:52
13F：推 hicker:回到本文 台北曾出現的兩輛雙層巴 其實是實驗性質 08/23 19:58
15F：推 Chungli28:其實雙層巴士載客量並沒有特別多,因為上層無立位,香港很 08/23 20:37
16F：→ Chungli28:多路線是為了競爭,雙層坐位數多旅客愛,因此不用單層巴士 08/23 20:38
17F：推 brea:搭過香港的雙層巴士 超級超級暈~~~~尤其是從太平山下來 08/24 00:01
18F：推 toulu:日本的少數雙層巴士不是觀光噱頭就是遠距離行駛 08/24 00:14
19F：→ jjw0330:現行標準限速40外加一大堆要求.是可以試行雙層巴士 08/24 11:51
20F：→ jjw0330:個人主觀認為首x都客運的運輸品質可以勝任雙層公車服務 08/24 11:59
21F：→ IKARUS:原來"要求"跟"品質"是雙層巴士能不能試辦成功的關鍵啊? 08/24 13:16
22F：→ jjw0330:回樓上,若以79年時的公車司機水準來開雙層巴士.你敢坐嗎 08/24 13:35
23F：→ jjw0330:路況再怎麼差.慢慢開車.小心開車.雙層巴士一定辦得起來的 08/24 13:38
24F：→ SCANIA168:樓上，要搞雙層巴可沒你想得那麼簡單 08/24 13:49
25F：→ IKARUS:當年雙層巴士試辦不成的原因根本就跟司機水準還有服務 08/24 14:18
26F：→ IKARUS:品質無關，無空調+比台灣當地慣用更有效利用空間的座位配置 08/24 14:24
27F：→ IKARUS:+天橋限高+三不五時卡到車身的招牌跟路樹，才是試辦不成的 08/24 14:26
28F：→ IKARUS:關鍵，不過說這麼多，堅持拔獅子鬃毛的還是會去拔的 XD 08/24 14:29
29F：→ jjw0330:居然有版友主張雙層巴士能否實行和司機素質無關.唉... 08/24 15:15
30F：→ jjw0330:當年公車處經手雙層公車的承辦人.私下講.辦不成的理由 08/24 15:34
31F：→ jjw0330:是在於.日系廠聯合車體廠請民代抵制.報告上寫的看看就好 08/24 15:38
32F：→ jjw0330:民國79年時日系廠的技術和歐系V牌S牌M牌等等有相當大差距 08/24 15:43
33F：→ jjw0330:而且原裝雙層巴士採購案金額很大.日系車廠眼紅得很 08/24 15:50
34F：→ jjw0330:結果就是.我吃不到你也別想吃.雙層巴士採購案就這麼沒了. 08/24 15:51
35F：推 Chungli28:開雙層公車不代表非得限速40慢慢開不可,樓上應該沒去香 08/24 20:37
36F：→ Chungli28:港看過吧? 每個司機油門和過彎都會讓你覺得大有巴士輸了 08/24 20:37
37F：→ IKARUS:拿別人私下說的話出來爆料也沒證明雙層巴士試辦成功與否 08/24 23:19
38F：→ IKARUS:跟司機素質有任何相關啊？ 08/24 23:20
39F：→ jjw0330:民國79年公車處承辦雙層巴士的S先生.現在還在公部門... 08/25 15:55
40F：→ jjw0330:我辦運輸業.因業務需要.常會和他聊到當初的事.信不信隨你 08/25 15:56
41F：→ jjw0330:不管雙層單層巴士.很多因素都會影響成敗.尤其檯面下的 08/25 15:57
42F：→ jjw0330:那種評估報告.背後看不出來利率團體(民代)的肉搏戰 08/25 16:06
43F：→ jjw0330:評估報告中寫一寫天橋高度.樹枝多少..就可以騙騙人 08/25 16:07
44F：→ jjw0330:政策若堅持要執行,就算是海豚.也要叫它轉彎..(拖出去~~) 08/25 16:09
45F：→ IKARUS:任何檯面上或檯面下的理由個人都暫且信之，但樓上提到很 08/25 22:49
46F：→ IKARUS:多因素都會影響成敗就是個人跟您論辯許久所想要強調的 08/25 22:52
47F：→ IKARUS:如果在這點上有共識，那是不是就到此為止不要再互相 08/25 23:01
48F：→ IKARUS:推文爭辯讓板友看笑話了? 08/25 23:03