作者howard8034 (弟仔)
看板Bus
標題[新聞] 公車與月台落差大 輪椅族卡卡
時間Wed Jul 27 14:33:05 2011
民視新聞 更新日期:2011/07/27 14:01
台北市政府為了輪椅族，5年花16億多補助低底盤公車，不過有身障者向議員陳情，捷運
局在南京東路施作松山線，把公車站的月台做太高，跟低底盤公車的無障礙鐵板有5公分
以上的落差，輪椅經過時都卡卡的，一個不小心就會摔倒。
公車司機拉出低底盤，可是劉先生怎麼樣都不肯過，因為無障礙鐵板跟月台有落差，要過
會卡卡的，一個不小心就會摔倒。
仔細看，公車站月台有25到30公分高，可是低底盤公車的無障礙鐵板只有20公分高，足足
落差5到10公分，對輪椅族來說，這樣的無障礙設施超有障礙，而問題就出在捷運局身上
，因為台北捷運松山線在南京東路施工，把月台做太高了，所以從北門站一直到松山站，
算算沿線總共有7個站，月台都做太高，這裡堪稱是輪椅族的危險公車路線。
政府花人民大把大把的納稅錢，施作無障礙設施，可是卻因為部門間缺乏橫向溝通，導致
車子做了，月台卻沒跟進，最後苦的還是輪椅族，得忍受3個月的時間，等政府單位改善
。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110727/11/2vswx.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.149.22
1F：推 jizuo:渡板表示： 07/27 16:50
2F：推 PRDSA: 之後可能要用買卡車 來代替了 07/27 17:09
3F：→ jizuo:低底盤的無障礙功能本來就不是拿來對月台的 07/27 17:29
4F：→ jizuo:就算高度有對 也一定會有寬細不一的間隙 (看駕駛的技術) 07/27 17:30
5F：→ jizuo:就算高度寬度都對了 有候車島的公車站也只是相對極少數 07/27 17:31
6F：推 komachi275:不是能升高嗎？ 現在低底盤車的伸縮渡板都很低是真的 07/27 17:43
7F：→ EMU300:臨時的月台換了低床車就要幹樵? 那不換車就沒事? 07/27 20:12
8F：推 busgoer:不是靠島的問題吧，那渡板拿來幹啥的 07/27 20:28
9F：推 http60101:又不是在搭火車(高鐵或捷運)! 07/27 21:00
10F：→ Chungli28:拿張飛打岳飛,很多月台在興建之初並沒有低底盤(I牌除外) 07/27 22:05
11F：推 jizuo:台鐵表示： 07/27 23:44
13F：→ Jimmykid:可憐的應該是運將大哥 下雨還要這樣弄 07/28 00:45
14F：→ Mcdax:現在弱勢團體最強勢..得罪不起的.... 07/28 08:11
15F：→ f14mp5:報告樓上：畢竟台灣有很多歧視問題+社福體系可再加強，因此 07/28 08:37
16F：→ f14mp5:很多人會憤怒... 07/28 08:38
17F：推 jas2902:其實小弟認為應該可以擴大利用復康巴士 07/28 09:05
18F：→ jas2902:1來可以用電話預約方式 可以到身障者家門口接 直接送到 07/28 09:07
19F：→ jas2902:目的地 讓身障者獲得更好的服務 07/28 09:08
20F：推 jas2902:2來不只有月台高度的問題 有些地方設計不當 公車無法靠 07/28 09:13
21F：→ jas2902:近月台 渡板長度不夠也是沒用 07/28 09:14
22F：→ chewie:j大 新聞的意思是說這幾個月台比低地板公車的地板高度還高 07/28 09:20
23F：推 jas2902:3來現在的公車都是一人服務車 像Jimmykid的影片那樣 07/28 09:20
24F：→ chewie:對一般人來說無所謂 但使用渡板時就會變成邊緣會翹起來無法 07/28 09:21
25F：→ chewie:貼在地面(類似翹翹板的情形) 基本上我認為新聞結論下的沒錯 07/28 09:21
26F：→ jas2902:說真的一個站慢個3到5分就好 以後還有人要搭公車嗎？ 07/28 09:22
27F：→ chewie:公運處沒有協助制定臨時月台高度的規格 捷運局作成這樣的 07/28 09:22
28F：→ chewie:高度對一般人OK 但忽略了低地板公車使用渡板的情形 07/28 09:23
29F：推 jas2902:C大你好 我的意思是說其實類似的問題還很多 07/28 09:24
30F：→ jas2902:所以才會提出用復康巴士來服務身障乘客 07/28 09:27
31F：→ jas2902:依目前的狀況 全台要改善到身障乘客可以很方便的利用公車 07/28 09:29
32F：→ jas2902:可以說是遙遙無期 花了一堆錢卻對身障乘客一點幫助都沒有 07/28 09:30
33F：→ jas2902:不如將這些錢拿來補助復康巴士... 07/28 09:31
34F：推 komachi275:看影片內容問題出自於渡板設計而非月臺高度 07/28 11:29
35F：→ komachi275:嘉義BRT有幾站因為誤差的關係月臺地板比車內地板還高 07/28 11:30
36F：→ komachi275:但是搭配車身升高+翻摺式渡板輕鬆愉快的解決 07/28 11:30
37F：→ komachi275:但是新車流行伸縮式渡板就比較難處理了 07/28 11:30
38F：→ komachi275:伸縮式渡板不是說設計給地面銜接使用的嗎= = 07/28 11:32
39F：→ komachi275:本來就不是設計給月臺使用 當然會卡卡的... 07/28 11:32
40F：→ chewie:其實我在回jizuo :P 07/28 12:09
41F：推 jas2902:哈 原來～ 07/28 14:44