作者howard8034 (弟仔)
看板Bus
标题[新闻] 公车与月台落差大 轮椅族卡卡
时间Wed Jul 27 14:33:05 2011
民视新闻 更新日期:2011/07/27 14:01
台北市政府为了轮椅族，5年花16亿多补助低底盘公车，不过有身障者向议员陈情，捷运
局在南京东路施作松山线，把公车站的月台做太高，跟低底盘公车的无障碍铁板有5公分
以上的落差，轮椅经过时都卡卡的，一个不小心就会摔倒。
公车司机拉出低底盘，可是刘先生怎麽样都不肯过，因为无障碍铁板跟月台有落差，要过
会卡卡的，一个不小心就会摔倒。
仔细看，公车站月台有25到30公分高，可是低底盘公车的无障碍铁板只有20公分高，足足
落差5到10公分，对轮椅族来说，这样的无障碍设施超有障碍，而问题就出在捷运局身上
，因为台北捷运松山线在南京东路施工，把月台做太高了，所以从北门站一直到松山站，
算算沿线总共有7个站，月台都做太高，这里堪称是轮椅族的危险公车路线。
政府花人民大把大把的纳税钱，施作无障碍设施，可是却因为部门间缺乏横向沟通，导致
车子做了，月台却没跟进，最後苦的还是轮椅族，得忍受3个月的时间，等政府单位改善
。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110727/11/2vswx.html
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.149.22
1F：推 jizuo:渡板表示： 07/27 16:50
2F：推 PRDSA: 之後可能要用买卡车 来代替了 07/27 17:09
3F：→ jizuo:低底盘的无障碍功能本来就不是拿来对月台的 07/27 17:29
4F：→ jizuo:就算高度有对 也一定会有宽细不一的间隙 (看驾驶的技术) 07/27 17:30
5F：→ jizuo:就算高度宽度都对了 有候车岛的公车站也只是相对极少数 07/27 17:31
6F：推 komachi275:不是能升高吗？ 现在低底盘车的伸缩渡板都很低是真的 07/27 17:43
7F：→ EMU300:临时的月台换了低床车就要干樵? 那不换车就没事? 07/27 20:12
8F：推 busgoer:不是靠岛的问题吧，那渡板拿来干啥的 07/27 20:28
9F：推 http60101:又不是在搭火车(高铁或捷运)! 07/27 21:00
10F：→ Chungli28:拿张飞打岳飞,很多月台在兴建之初并没有低底盘(I牌除外) 07/27 22:05
11F：推 jizuo:台铁表示： 07/27 23:44
13F：→ Jimmykid:可怜的应该是运将大哥 下雨还要这样弄 07/28 00:45
14F：→ Mcdax:现在弱势团体最强势..得罪不起的.... 07/28 08:11
15F：→ f14mp5:报告楼上：毕竟台湾有很多歧视问题+社福体系可再加强，因此 07/28 08:37
16F：→ f14mp5:很多人会愤怒... 07/28 08:38
17F：推 jas2902:其实小弟认为应该可以扩大利用复康巴士 07/28 09:05
18F：→ jas2902:1来可以用电话预约方式 可以到身障者家门口接 直接送到 07/28 09:07
19F：→ jas2902:目的地 让身障者获得更好的服务 07/28 09:08
20F：推 jas2902:2来不只有月台高度的问题 有些地方设计不当 公车无法靠 07/28 09:13
21F：→ jas2902:近月台 渡板长度不够也是没用 07/28 09:14
22F：→ chewie:j大 新闻的意思是说这几个月台比低地板公车的地板高度还高 07/28 09:20
23F：推 jas2902:3来现在的公车都是一人服务车 像Jimmykid的影片那样 07/28 09:20
24F：→ chewie:对一般人来说无所谓 但使用渡板时就会变成边缘会翘起来无法 07/28 09:21
25F：→ chewie:贴在地面(类似翘翘板的情形) 基本上我认为新闻结论下的没错 07/28 09:21
26F：→ jas2902:说真的一个站慢个3到5分就好 以後还有人要搭公车吗？ 07/28 09:22
27F：→ chewie:公运处没有协助制定临时月台高度的规格 捷运局作成这样的 07/28 09:22
28F：→ chewie:高度对一般人OK 但忽略了低地板公车使用渡板的情形 07/28 09:23
29F：推 jas2902:C大你好 我的意思是说其实类似的问题还很多 07/28 09:24
30F：→ jas2902:所以才会提出用复康巴士来服务身障乘客 07/28 09:27
31F：→ jas2902:依目前的状况 全台要改善到身障乘客可以很方便的利用公车 07/28 09:29
32F：→ jas2902:可以说是遥遥无期 花了一堆钱却对身障乘客一点帮助都没有 07/28 09:30
33F：→ jas2902:不如将这些钱拿来补助复康巴士... 07/28 09:31
34F：推 komachi275:看影片内容问题出自於渡板设计而非月台高度 07/28 11:29
35F：→ komachi275:嘉义BRT有几站因为误差的关系月台地板比车内地板还高 07/28 11:30
36F：→ komachi275:但是搭配车身升高+翻摺式渡板轻松愉快的解决 07/28 11:30
37F：→ komachi275:但是新车流行伸缩式渡板就比较难处理了 07/28 11:30
38F：→ komachi275:伸缩式渡板不是说设计给地面衔接使用的吗= = 07/28 11:32
39F：→ komachi275:本来就不是设计给月台使用 当然会卡卡的... 07/28 11:32
40F：→ chewie:其实我在回jizuo :P 07/28 12:09
41F：推 jas2902:哈 原来～ 07/28 14:44