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標題[新聞] 明年底前 高雄市區區有公車
時間Tue Jul 5 14:33:26 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6438608.shtml
[聯合] 明年底前 高雄市區區有公車
【聯合報╱記者楊濡嘉／高雄報導】
高雄市交通局長王國材指出，高雄市公共運輸工具有很大的城鄉差
異，目前全市有15個行政區沒有市公車，以目前市府經費及交通部
補助情況，明年底前可以做到區區有公車，至於社區巴士，仍由區
公所經營，但不是每一區都有。
有社區巴士的林園區、鳥松區和燕巢區，社區巴士推出多年，都免
費供民眾乘坐，縣市合併之後一度停駛的鳥松和燕巢區，巴士陸續
復駛，燕巢區以回饋金委外經營的 3條路線巴士，區公所預定本月
底前全面恢復。
交通局最近增加由捷運站向外延伸到大寮、大樹和旗津的市公車，
不過仍有15個行政區沒有公車，有公車的行政區中，較偏遠的里還
是無法享公車服務。
王國材說，原高雄縣的行政區，很多地方要靠高雄客運，只是客運
車班距動輒1、2小時，有的地區還是早上一班、下午一班，不像公
車可以縮短到數十分鐘一班，因此讓各區民眾有公車可以搭，是交
通局近期目標。
「我們是有計畫的一步步增加公車路網，」王國材說，已取得交通
部補助的旗山轉運站，將在明年9月完工，到時候旗美地區的9個行
政區，包括那瑪夏、茂林、桃源區，也會有公車，而且是低碳的油
電混合公車或電動公車，現在正跟交通部爭取，交通部已核定23輛
。
王國材透露，由於交通部在八八水災重建區花大筆經費修補道路、
建橋梁，為讓外界了解中央為重建工作的努力，因此當高雄市爭取
公車相關經費時，交通部很快核可。
岡山地區 6個行政區的公車路線，要配合捷運岡山站完工再推出區
域接駁公車；預定明年12月間，公車可進入田寮、阿蓮、路竹、湖
內、茄萣、永安等區。
【2011/07/05 聯合報】@
http://udn.com/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 113.61.212.47
1F：推 toulu:何必都要靠"公車處",不如輔導高客,義大等加強服務 07/05 14:37
2F：推 kudo070125:民間業者不行嗎? 不能像台北百家爭鳴嗎 07/05 14:48
3F：推 toulu:高客都可以在台南搞市公車起碼像個樣子了,高雄為何不行? 07/05 14:54
4F：→ toulu:市府把路線和補助機制搞好才是王道,還有南台灣,東南也可角逐 07/05 14:55
5F：→ ortz:南台灣跟東南的似乎一般公車也沒看過有自己增線的 07/05 15:02
6F：→ ortz:除接駁車以外 07/05 15:02
7F：推 toulu:"蛆蛆"才有公車,"吱吱"沒有(大誤) 07/05 15:41
8F：噓 nick0605:噓樓上 07/05 15:45
9F：推 toulu:開個玩笑有必要這樣嗎?都說是大誤了 07/05 15:46
10F：推 c255120:還是不要把某板風氣帶來這邊吧 難保不會擦槍走火... 07/05 15:49
11F：推 toulu:小弟只是用諧音開個玩笑,如果多數板友認為不當或不舒服 07/05 15:50
12F：→ toulu:願意自請處分 07/05 15:50
13F：→ ortz:""那些裡面的意思是什麼 動物嗎? 07/05 16:19
14F：→ supdoraking:樓上 那跟藍色綠色有關係XD 本來想噓 但有反省 給箭頭 07/05 16:26
15F：推 toulu:那麼就請本篇原po將小弟不當推文刪除 07/05 16:28
16F：→ sopher1990:問一下是在這之前不是區區有公車 還是不是區區有市公車 07/05 17:36
17F：→ sopher1990:那麼多區沒有公車感覺蠻不可思議的 07/05 17:36
18F：→ NiChu:八卦版風格的推文還是少出現為妙.畢竟有些人不吃這套的 07/05 17:38
19F：推 fcblue:茂林區目前的確是完全沒有公車 07/05 18:05
20F：推 TEMU2000:3F你可以問問看60路的乘客喜歡哪間業者的服務... 07/05 18:33
21F：→ TEMU2000:就整體服務品質來看個人還是認為公車處最優 07/05 18:34
22F：→ TEMU2000:之前通勤了好幾年 每天公車處一定同樣時間到站 07/05 18:35
23F：→ TEMU2000:另外一間就忽快忽慢 特別是高雄某業者轉點度真的很糟 07/05 18:35
24F：→ TEMU2000: 準 07/05 18:35
25F：→ TEMU2000:不是公車處就一定好 但給品質差的民營經營乘客會欲哭無淚 07/05 18:38
26F：推 luther0583:該民營業者還是有很大的進步空間啊~ 07/05 19:39
27F：推 mrt620:高客服務品質連梓官等地居民都冏啊 07/05 23:48
28F：→ mrt620:搭過那麼多地方的客運業者... 只有在搭高客被罵過真奇怪 07/05 23:49
29F：→ mrt620:然後要加值 TM 卡還要看站員心情，心情不好說不加就不加 07/05 23:50
30F：推 kutkin:高客在台南會被稱讚是因為另一家太.... 07/05 23:57
31F：→ TEMU2000:另一家這一兩年形象可是提升了不少~ 07/06 00:05
32F：推 mrt620:興南再怎麼糟糕至少服務水準還算好一點 07/06 00:06
33F：→ fuso320:閃電大黃道路行車水準...... 能閃多遠就閃多遠 高客好多了 07/06 01:04
34F：→ nozomi9:岡山地區的6個行政區為什麼就非得要有捷運站才開駛公車 07/06 01:38
35F：→ nozomi9:現階段的台鐵岡山站不就可以當做一個現成的接駁點 07/06 01:39
36F：→ nozomi9:不奢望高雄都會區的公車像臺北都會區那樣密集 07/06 01:44
37F：→ nozomi9:至少希望路線能夠像臺北一樣有水準 不要什麼都要"捷運站" 07/06 01:44
38F：→ nozomi9:才開公車 最好的例子就是35路以前明明就有經過捷運凱旋站 07/06 01:45
39F：→ nozomi9:現在為了選舉支票硬要改成紅9再來說旗津有捷運接駁公車 07/06 01:46
40F：→ kutkin:南部的火車班次比較不是這麼密集 07/06 01:51
41F：推 kutkin:另外一家或許對老人比較好 可是還是會佔用中山路吧 07/06 02:01
42F：→ nozomi9:南部大部份台鐵車站目前還有約30分鐘一班車的水準 07/06 02:01
43F：→ nozomi9:配上現階段在郊區的公車班距應該是剛剛好 07/06 02:02
44F：→ kutkin:30分鐘一班 再加上公車的變異 沒有人會這樣轉 07/06 02:02
45F：推 kutkin:等公車....等火車....又要再等捷運 這樣是等三次 07/06 02:04
46F：→ nozomi9:如果公車班次有跟火車班次銜接(像高鐵接駁車那樣) 07/06 02:07
47F：→ nozomi9:這樣會比原本等高雄客運還有吸引力吧 (票價班次) 07/06 02:08
48F：推 sleepyrat:如果無法做到路網與班次同步密集，我寧願他集中火力 07/06 04:39
49F：→ sleepyrat:先縮短熱門路線的班距、先建立市民對公車的信心 07/06 04:42
50F：推 liaing:連梓官都冏是指班次還是服務？ 自從有捷運延駛後 延駛路線 07/06 08:37
51F：→ liaing:的南台灣，也是苦哈哈@@ 原先說好的100% 現在只有大概70% 07/06 08:38
52F：推 hagric:搭60路時 想搭高客的車還不好搭到勒~ 07/06 08:44
53F：→ hagric:各站都有到站時刻表 但是高客班次常常等不到 07/06 08:45
54F：→ hagric:等啊等 高客還是沒出現 只好搭下一班公車處的車了 07/06 08:45
55F：→ TEMU2000:紅9是議員的點子 不然本來區區有接駁公車不包含旗津的 07/06 09:52
56F：推 buslover:沒想到 高市35 走進歷史了 還蠻惋惜的說~~~ 07/06 10:09
57F：→ pllayeer:議員的點子... 對民眾來說 方不方便比較重要吧 07/06 10:46
58F：→ pllayeer:與其搞這有的沒有的改名不如增加班次 旗津假日都塞爆了 07/06 10:48
59F：→ pllayeer:把35改成紅9是會讓旗津居民更加有光榮感更加幸福是嘛... 07/06 10:48
60F：→ pllayeer:搞表面不搞裡子實在讓人有點失望啊... 07/06 10:49
61F：→ nozomi9:旗津居民大部份都搭渡輪到哈瑪星進市區了吧 除了中洲地區 07/08 20:39
62F：→ nozomi9:才會從過港隧道過去前鎮 重點是搭捷運大部份還是利用西子 07/08 20:40
63F：→ nozomi9:灣站呀 改名有比較強嗎? 乾脆高雄市所有公車都改紅X橘X 07/08 20:41