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标题[新闻] 明年底前 高雄市区区有公车
时间Tue Jul 5 14:33:26 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6438608.shtml
[联合] 明年底前 高雄市区区有公车
【联合报╱记者杨濡嘉／高雄报导】
高雄市交通局长王国材指出，高雄市公共运输工具有很大的城乡差
异，目前全市有15个行政区没有市公车，以目前市府经费及交通部
补助情况，明年底前可以做到区区有公车，至於社区巴士，仍由区
公所经营，但不是每一区都有。
有社区巴士的林园区、鸟松区和燕巢区，社区巴士推出多年，都免
费供民众乘坐，县市合并之後一度停驶的鸟松和燕巢区，巴士陆续
复驶，燕巢区以回馈金委外经营的 3条路线巴士，区公所预定本月
底前全面恢复。
交通局最近增加由捷运站向外延伸到大寮、大树和旗津的市公车，
不过仍有15个行政区没有公车，有公车的行政区中，较偏远的里还
是无法享公车服务。
王国材说，原高雄县的行政区，很多地方要靠高雄客运，只是客运
车班距动辄1、2小时，有的地区还是早上一班、下午一班，不像公
车可以缩短到数十分钟一班，因此让各区民众有公车可以搭，是交
通局近期目标。
「我们是有计画的一步步增加公车路网，」王国材说，已取得交通
部补助的旗山转运站，将在明年9月完工，到时候旗美地区的9个行
政区，包括那玛夏、茂林、桃源区，也会有公车，而且是低碳的油
电混合公车或电动公车，现在正跟交通部争取，交通部已核定23辆
。
王国材透露，由於交通部在八八水灾重建区花大笔经费修补道路、
建桥梁，为让外界了解中央为重建工作的努力，因此当高雄市争取
公车相关经费时，交通部很快核可。
冈山地区 6个行政区的公车路线，要配合捷运冈山站完工再推出区
域接驳公车；预定明年12月间，公车可进入田寮、阿莲、路竹、湖
内、茄萣、永安等区。
【2011/07/05 联合报】@
http://udn.com/
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 113.61.212.47
1F：推 toulu:何必都要靠"公车处",不如辅导高客,义大等加强服务 07/05 14:37
2F：推 kudo070125:民间业者不行吗? 不能像台北百家争鸣吗 07/05 14:48
3F：推 toulu:高客都可以在台南搞市公车起码像个样子了,高雄为何不行? 07/05 14:54
4F：→ toulu:市府把路线和补助机制搞好才是王道,还有南台湾,东南也可角逐 07/05 14:55
5F：→ ortz:南台湾跟东南的似乎一般公车也没看过有自己增线的 07/05 15:02
6F：→ ortz:除接驳车以外 07/05 15:02
7F：推 toulu:"蛆蛆"才有公车,"吱吱"没有(大误) 07/05 15:41
8F：嘘 nick0605:嘘楼上 07/05 15:45
9F：推 toulu:开个玩笑有必要这样吗?都说是大误了 07/05 15:46
10F：推 c255120:还是不要把某板风气带来这边吧 难保不会擦枪走火... 07/05 15:49
11F：推 toulu:小弟只是用谐音开个玩笑,如果多数板友认为不当或不舒服 07/05 15:50
12F：→ toulu:愿意自请处分 07/05 15:50
13F：→ ortz:""那些里面的意思是什麽 动物吗? 07/05 16:19
14F：→ supdoraking:楼上 那跟蓝色绿色有关系XD 本来想嘘 但有反省 给箭头 07/05 16:26
15F：推 toulu:那麽就请本篇原po将小弟不当推文删除 07/05 16:28
16F：→ sopher1990:问一下是在这之前不是区区有公车 还是不是区区有市公车 07/05 17:36
17F：→ sopher1990:那麽多区没有公车感觉蛮不可思议的 07/05 17:36
18F：→ NiChu:八卦版风格的推文还是少出现为妙.毕竟有些人不吃这套的 07/05 17:38
19F：推 fcblue:茂林区目前的确是完全没有公车 07/05 18:05
20F：推 TEMU2000:3F你可以问问看60路的乘客喜欢哪间业者的服务... 07/05 18:33
21F：→ TEMU2000:就整体服务品质来看个人还是认为公车处最优 07/05 18:34
22F：→ TEMU2000:之前通勤了好几年 每天公车处一定同样时间到站 07/05 18:35
23F：→ TEMU2000:另外一间就忽快忽慢 特别是高雄某业者转点度真的很糟 07/05 18:35
24F：→ TEMU2000: 准 07/05 18:35
25F：→ TEMU2000:不是公车处就一定好 但给品质差的民营经营乘客会欲哭无泪 07/05 18:38
26F：推 luther0583:该民营业者还是有很大的进步空间啊~ 07/05 19:39
27F：推 mrt620:高客服务品质连梓官等地居民都冏啊 07/05 23:48
28F：→ mrt620:搭过那麽多地方的客运业者... 只有在搭高客被骂过真奇怪 07/05 23:49
29F：→ mrt620:然後要加值 TM 卡还要看站员心情，心情不好说不加就不加 07/05 23:50
30F：推 kutkin:高客在台南会被称赞是因为另一家太.... 07/05 23:57
31F：→ TEMU2000:另一家这一两年形象可是提升了不少~ 07/06 00:05
32F：推 mrt620:兴南再怎麽糟糕至少服务水准还算好一点 07/06 00:06
33F：→ fuso320:闪电大黄道路行车水准...... 能闪多远就闪多远 高客好多了 07/06 01:04
34F：→ nozomi9:冈山地区的6个行政区为什麽就非得要有捷运站才开驶公车 07/06 01:38
35F：→ nozomi9:现阶段的台铁冈山站不就可以当做一个现成的接驳点 07/06 01:39
36F：→ nozomi9:不奢望高雄都会区的公车像台北都会区那样密集 07/06 01:44
37F：→ nozomi9:至少希望路线能够像台北一样有水准 不要什麽都要"捷运站" 07/06 01:44
38F：→ nozomi9:才开公车 最好的例子就是35路以前明明就有经过捷运凯旋站 07/06 01:45
39F：→ nozomi9:现在为了选举支票硬要改成红9再来说旗津有捷运接驳公车 07/06 01:46
40F：→ kutkin:南部的火车班次比较不是这麽密集 07/06 01:51
41F：推 kutkin:另外一家或许对老人比较好 可是还是会占用中山路吧 07/06 02:01
42F：→ nozomi9:南部大部份台铁车站目前还有约30分钟一班车的水准 07/06 02:01
43F：→ nozomi9:配上现阶段在郊区的公车班距应该是刚刚好 07/06 02:02
44F：→ kutkin:30分钟一班 再加上公车的变异 没有人会这样转 07/06 02:02
45F：推 kutkin:等公车....等火车....又要再等捷运 这样是等三次 07/06 02:04
46F：→ nozomi9:如果公车班次有跟火车班次衔接(像高铁接驳车那样) 07/06 02:07
47F：→ nozomi9:这样会比原本等高雄客运还有吸引力吧 (票价班次) 07/06 02:08
48F：推 sleepyrat:如果无法做到路网与班次同步密集，我宁愿他集中火力 07/06 04:39
49F：→ sleepyrat:先缩短热门路线的班距、先建立市民对公车的信心 07/06 04:42
50F：推 liaing:连梓官都冏是指班次还是服务？ 自从有捷运延驶後 延驶路线 07/06 08:37
51F：→ liaing:的南台湾，也是苦哈哈@@ 原先说好的100% 现在只有大概70% 07/06 08:38
52F：推 hagric:搭60路时 想搭高客的车还不好搭到勒~ 07/06 08:44
53F：→ hagric:各站都有到站时刻表 但是高客班次常常等不到 07/06 08:45
54F：→ hagric:等啊等 高客还是没出现 只好搭下一班公车处的车了 07/06 08:45
55F：→ TEMU2000:红9是议员的点子 不然本来区区有接驳公车不包含旗津的 07/06 09:52
56F：推 buslover:没想到 高市35 走进历史了 还蛮惋惜的说~~~ 07/06 10:09
57F：→ pllayeer:议员的点子... 对民众来说 方不方便比较重要吧 07/06 10:46
58F：→ pllayeer:与其搞这有的没有的改名不如增加班次 旗津假日都塞爆了 07/06 10:48
59F：→ pllayeer:把35改成红9是会让旗津居民更加有光荣感更加幸福是嘛... 07/06 10:48
60F：→ pllayeer:搞表面不搞里子实在让人有点失望啊... 07/06 10:49
61F：→ nozomi9:旗津居民大部份都搭渡轮到哈玛星进市区了吧 除了中洲地区 07/08 20:39
62F：→ nozomi9:才会从过港隧道过去前镇 重点是搭捷运大部份还是利用西子 07/08 20:40
63F：→ nozomi9:湾站呀 改名有比较强吗? 乾脆高雄市所有公车都改红X橘X 07/08 20:41