作者ultratimes (DOC神準手術刀)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 高雄真的是.....難怪都不坐公車。
時間Wed Jun 29 12:03:07 2011
台北也不是每一班車都像307 299一樣一班接著一班
有些班次也是會等比較久的
不會輸高雄的黃金路線
但是台北街頭公車數量真的非常多
或許你搭的不是班次很多的路線
但是你看別條路線一班接著一班過去
你對公車或許有多一點期望
但是在高雄，你等車的時候可能偶爾才有一班公車過去
高雄很少看到一班接著一班公車的情形
可能這輛公車過去後，10分鐘內都看不到別的公車...
公車族看到這種情形也會失望的，甚至會懷疑自己搭乘的車會不會來
所以說不見得每條公車路線班距都要很密
但是公車路線多是很重要的
即使不是自己搭乘的路線，看到別的路線都在跑，才不會有公車都不來的感覺
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.127.234
1F：→ kudo070125:台北公車不是光靠這個"感覺"就能撐起那種運量... 06/29 12:04
2F：→ kudo070125:試想同樣等15分鐘 兩地情形為何有差 06/29 12:05
3F：→ kudo070125:在台北可能是 不等這班車就到不了 騎車很塞廢氣很臭.. 06/29 12:05
4F：→ kudo070125:在高雄是 阿騎車都到了 06/29 12:05
5F：推 visa9527:高雄車站前迴轉的公車一班接著一班呀 06/29 13:38
也要車站，可是建國路本身就已經沒有一台接一台了
(除非把統聯國光和向日葵都算進去...)
補充，高雄車站前面的公車，和台北忠孝西路比的話
那感覺真的是....XX比XX
6F：→ WeAntiTVBS: 空車一台接著一台阿 06/29 13:51
7F：→ visa9527:不知道高雄車站迴轉的車跟基隆車站前迴轉的車那個多 06/29 15:00
8F：→ visa9527:都是港都，比一比不過份吧 06/29 15:01
基隆腹地那麼小，和高雄截然不同吧
基隆對他印象就是路都很窄
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.47.127.234 (06/29 15:04)
9F：推 TEMU2000:推這篇 原PO提到很重要的一點 06/29 15:06
10F：→ TEMU2000:比起一再加密班距 應該開更多路線創造重疊區間 06/29 15:09
11F：→ WeAntiTVBS:嚴格講起來 根本是浪費資源 06/29 15:09
12F：推 sleepyrat:我在兩地等公車就是有這種感覺.... 06/29 15:13
13F：→ sleepyrat:在台北，嫌公車人太多車太舊，可以很放心地等下一班 06/29 15:14
14F：→ sleepyrat:在高雄，不敢拿自己的時間開玩笑，不喜歡還是得坐 06/29 15:15
15F：推 luther0583:高雄都這樣了，其他城市更甭提了 06/29 15:18
16F：推 iele:高雄的公車已經算還好了 06/29 15:27
和台中比，個人認為台中的公車似乎還比較多一些
17F：推 sleepyrat:高雄可以先發展"幹線公車"，不要繞來繞去的... 06/29 15:37
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.47.127.234 (06/29 15:48)
18F：→ your0207:基隆路是窄但公車還是有人在坐啊 06/29 16:09
19F：推 abcde509:28路倒是滿常看到連車，尤其在楠梓火車站回程 06/29 17:32
20F：推 workworker:不覺得台中公車品質有較好 06/29 23:56
21F：→ kudo070125:車品質沒有比較好 至少網比較密 也有在發展 06/30 00:36
22F：→ kudo070125:高潛力公車1 2代 TTJ1 2代... 到現在8km免費 06/30 00:36
23F：→ kudo070125:高雄一直缺乏全面性推展公車 06/30 00:37
24F：→ kudo070125:的政策 06/30 00:38
25F：推 mrt620:高雄某客運業者：沒錢不辦事啊～ 06/30 00:48
26F：推 clift:基隆公車使用率超過高雄太多了 06/30 16:35
27F：推 j5a6s7o8n:基隆公車老人比學生多...... 06/30 17:46
28F：推 agantw:基隆公車的使用率還不是台北外溢的結果 06/30 18:14
29F：→ your0207:所以就是有人坐啊 別的縣市的人就沒去做台北的公車嗎... 06/30 23:13
30F：→ your0207:開到市區前就站滿的公車有什麼台北人啊... 06/30 23:14
31F：推 toulu:或應該說基隆腹地小,但公車路網也算是密集且深入社區 06/30 23:16
32F：→ gray48816: 大巴士在巷子串來串去 也太深入了 06/30 23:23
33F：→ gray48816: 竄 竄 06/30 23:24
34F：→ mrt620:基隆的公車是以社區為導向，高雄可不是啊 06/30 23:34
35F：→ hagric:高雄的公車路線都在幹道上 很少有深入社區的 06/30 23:47
36F：推 eeveelugia2:基隆公車算多（密度絕對多過高雄），搭乘率也不錯啊 07/01 03:19
37F：推 Ebergies:我覺得要思考一個點, 高雄今天拿掉公車捷運我想高雄人應 07/01 12:12
38F：→ Ebergies:該沒什麼感覺吧, 但是台北基隆拿掉公車捷運, 那狀況... 07/01 12:13
39F：→ Ebergies:所以台北公車應該是本來就有需求才會到現在這麼便利吧 07/01 12:13
40F：→ gray48816:都市結構問題,高雄沒那麼多通勤族每天往市中心擠 07/01 13:55
41F：→ WeAntiTVBS:基隆跟新竹公車架構類似的地方就是以車站為中心然後再 07/01 16:02
42F：→ WeAntiTVBS:放射出去 07/01 16:02
43F：→ fayemariah:在高雄想搭的公車遲遲不來 不想搭的拼命出現XD 07/06 12:25