作者ultratimes (DOC神准手术刀)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 高雄真的是.....难怪都不坐公车。
时间Wed Jun 29 12:03:07 2011
台北也不是每一班车都像307 299一样一班接着一班
有些班次也是会等比较久的
不会输高雄的黄金路线
但是台北街头公车数量真的非常多
或许你搭的不是班次很多的路线
但是你看别条路线一班接着一班过去
你对公车或许有多一点期望
但是在高雄，你等车的时候可能偶尔才有一班公车过去
高雄很少看到一班接着一班公车的情形
可能这辆公车过去後，10分钟内都看不到别的公车...
公车族看到这种情形也会失望的，甚至会怀疑自己搭乘的车会不会来
所以说不见得每条公车路线班距都要很密
但是公车路线多是很重要的
即使不是自己搭乘的路线，看到别的路线都在跑，才不会有公车都不来的感觉
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.127.234
1F：→ kudo070125:台北公车不是光靠这个"感觉"就能撑起那种运量... 06/29 12:04
2F：→ kudo070125:试想同样等15分钟 两地情形为何有差 06/29 12:05
3F：→ kudo070125:在台北可能是 不等这班车就到不了 骑车很塞废气很臭.. 06/29 12:05
4F：→ kudo070125:在高雄是 阿骑车都到了 06/29 12:05
5F：推 visa9527:高雄车站前回转的公车一班接着一班呀 06/29 13:38
也要车站，可是建国路本身就已经没有一台接一台了
(除非把统联国光和向日葵都算进去...)
补充，高雄车站前面的公车，和台北忠孝西路比的话
那感觉真的是....XX比XX
6F：→ WeAntiTVBS: 空车一台接着一台阿 06/29 13:51
7F：→ visa9527:不知道高雄车站回转的车跟基隆车站前回转的车那个多 06/29 15:00
8F：→ visa9527:都是港都，比一比不过份吧 06/29 15:01
基隆腹地那麽小，和高雄截然不同吧
基隆对他印象就是路都很窄
※ 编辑: ultratimes 来自: 114.47.127.234 (06/29 15:04)
9F：推 TEMU2000:推这篇 原PO提到很重要的一点 06/29 15:06
10F：→ TEMU2000:比起一再加密班距 应该开更多路线创造重叠区间 06/29 15:09
11F：→ WeAntiTVBS:严格讲起来 根本是浪费资源 06/29 15:09
12F：推 sleepyrat:我在两地等公车就是有这种感觉.... 06/29 15:13
13F：→ sleepyrat:在台北，嫌公车人太多车太旧，可以很放心地等下一班 06/29 15:14
14F：→ sleepyrat:在高雄，不敢拿自己的时间开玩笑，不喜欢还是得坐 06/29 15:15
15F：推 luther0583:高雄都这样了，其他城市更甭提了 06/29 15:18
16F：推 iele:高雄的公车已经算还好了 06/29 15:27
和台中比，个人认为台中的公车似乎还比较多一些
17F：推 sleepyrat:高雄可以先发展"干线公车"，不要绕来绕去的... 06/29 15:37
※ 编辑: ultratimes 来自: 114.47.127.234 (06/29 15:48)
18F：→ your0207:基隆路是窄但公车还是有人在坐啊 06/29 16:09
19F：推 abcde509:28路倒是满常看到连车，尤其在楠梓火车站回程 06/29 17:32
20F：推 workworker:不觉得台中公车品质有较好 06/29 23:56
21F：→ kudo070125:车品质没有比较好 至少网比较密 也有在发展 06/30 00:36
22F：→ kudo070125:高潜力公车1 2代 TTJ1 2代... 到现在8km免费 06/30 00:36
23F：→ kudo070125:高雄一直缺乏全面性推展公车 06/30 00:37
24F：→ kudo070125:的政策 06/30 00:38
25F：推 mrt620:高雄某客运业者：没钱不办事啊～ 06/30 00:48
26F：推 clift:基隆公车使用率超过高雄太多了 06/30 16:35
27F：推 j5a6s7o8n:基隆公车老人比学生多...... 06/30 17:46
28F：推 agantw:基隆公车的使用率还不是台北外溢的结果 06/30 18:14
29F：→ your0207:所以就是有人坐啊 别的县市的人就没去做台北的公车吗... 06/30 23:13
30F：→ your0207:开到市区前就站满的公车有什麽台北人啊... 06/30 23:14
31F：推 toulu:或应该说基隆腹地小,但公车路网也算是密集且深入社区 06/30 23:16
32F：→ gray48816: 大巴士在巷子串来串去 也太深入了 06/30 23:23
33F：→ gray48816: 窜 窜 06/30 23:24
34F：→ mrt620:基隆的公车是以社区为导向，高雄可不是啊 06/30 23:34
35F：→ hagric:高雄的公车路线都在干道上 很少有深入社区的 06/30 23:47
36F：推 eeveelugia2:基隆公车算多（密度绝对多过高雄），搭乘率也不错啊 07/01 03:19
37F：推 Ebergies:我觉得要思考一个点, 高雄今天拿掉公车捷运我想高雄人应 07/01 12:12
38F：→ Ebergies:该没什麽感觉吧, 但是台北基隆拿掉公车捷运, 那状况... 07/01 12:13
39F：→ Ebergies:所以台北公车应该是本来就有需求才会到现在这麽便利吧 07/01 12:13
40F：→ gray48816:都市结构问题,高雄没那麽多通勤族每天往市中心挤 07/01 13:55
41F：→ WeAntiTVBS:基隆跟新竹公车架构类似的地方就是以车站为中心然後再 07/01 16:02
42F：→ WeAntiTVBS:放射出去 07/01 16:02
43F：→ fayemariah:在高雄想搭的公车迟迟不来 不想搭的拼命出现XD 07/06 12:25