作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Bus
標題Re: [新聞] 公車道變形 路陷龜裂 民眾坐立難安
時間Mon Jun 20 13:43:29 2011
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: 上週五去搭214去光華買硬碟，
: 看到鋪面成小丘真的有點誇張。
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: 是新配方柏油無法與路基契合，
柏油要跟級配契合，沒辦法跟路基契合，鋪面就像地毯一樣，不會黏者
: 造成像蛋糕上鮮奶油般可滑來滑去的？
那樣的車轍不會是這樣滑來滑去所造成的。
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: 推 chingi:既然已經有過去公車專用道柏油路面的經驗了, 怎麼今年一月 06/20 09:31
: → chingi:施工時, 還會作出此一決策? 06/20 09:32
: → wutonyuugi:#1DDSItd9 之前的討論 這種鋪面是新用於公車專用道 06/20 10:03
: → wutonyuugi:目前好像也只有這段(市民─八德)區間試辦 06/20 10:04
: 推 komachi275:話說剛性路面洩水坡做好不知能否改善排水問題？ 06/20 10:06
: → lunate1759:這個站真的特別容易爛，沿線其他站都還好... 06/20 13:15
: 推 bus668:請1樓不要泛政治化好不好~明明就路不平~干自由有何關係 06/20 13:28
: → bus668:台北市一大堆路破破爛爛的~騎機車都容易損傷 06/20 13:29
果然是路基的問題
排水性鋪面面強調有縱向排水，會比一般密級配橫向排水，排水速度來的快
向下排水，如果中間沒有想辦法把水排掉，水滲到路基，路基就會變成爛泥巴
泥漿，承載力就會減弱，加上公車的重量擠壓，就會變形，那個有專用的術語叫
車轍。
沒受力的部份當然還會維持原樣，所以會像山丘一樣凹陷不平
其實這就是要讓水盡量不要滲到路基，中間用地工織物，把水鎖在地工織物裡，
不要往下滲透透就好。
其實這樣的路基應該要改良，否則用鋼性鋪面，久了還是會從裂縫噴泥漿出來
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1F：推 UC0810:可是我記得這段路面才重鋪不到一年啊...@@ 06/20 14:23
2F：→ cgy:這個車轍不需要太久的時間，誇張一點重交通量地區搭配多雨 06/20 14:31
3F：→ cgy:很快就有XD 06/20 14:31
4F：→ cgy:南部某大學校外停車場，採用這種鋪面 落成後是夏天，每天下午 06/20 14:32
5F：→ cgy:西北雨，加上重車進進出出，一個月那個停車場就是波浪起伏啊 06/20 14:33
6F：推 Chungli28:花博不到半年就把圓山公車站的路擠爛了~ 06/20 20:36
7F：→ f70010:路平專案表示： 06/20 21:04
8F：→ poit:這個站的路基應該不差..畢竟他底下是以前光華橋拆除後 06/20 21:19
9F：→ poit:剩下的結構.. 06/20 21:19
10F：→ titanc:級配..黏度..含油量...排水!一般瀝青是很怕水的.... 06/20 23:45
11F：推 scottkevin:不過當年光華橋下的光華商場是有兩層 06/21 00:14
12F：→ scottkevin:下面那層是半地下式的 06/21 00:15
13F：→ scottkevin:我想這應該也有影響 06/21 00:15