作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
看板Bus
标题Re: [新闻] 公车道变形 路陷龟裂 民众坐立难安
时间Mon Jun 20 13:43:29 2011
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: 上周五去搭214去光华买硬碟，
: 看到铺面成小丘真的有点夸张。
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: 是新配方柏油无法与路基契合，
柏油要跟级配契合，没办法跟路基契合，铺面就像地毯一样，不会黏者
: 造成像蛋糕上鲜奶油般可滑来滑去的？
那样的车辙不会是这样滑来滑去所造成的。
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: 推 chingi:既然已经有过去公车专用道柏油路面的经验了, 怎麽今年一月 06/20 09:31
: → chingi:施工时, 还会作出此一决策? 06/20 09:32
: → wutonyuugi:#1DDSItd9 之前的讨论 这种铺面是新用於公车专用道 06/20 10:03
: → wutonyuugi:目前好像也只有这段(市民─八德)区间试办 06/20 10:04
: 推 komachi275:话说刚性路面泄水坡做好不知能否改善排水问题？ 06/20 10:06
: → lunate1759:这个站真的特别容易烂，沿线其他站都还好... 06/20 13:15
: 推 bus668:请1楼不要泛政治化好不好~明明就路不平~干自由有何关系 06/20 13:28
: → bus668:台北市一大堆路破破烂烂的~骑机车都容易损伤 06/20 13:29
果然是路基的问题
排水性铺面面强调有纵向排水，会比一般密级配横向排水，排水速度来的快
向下排水，如果中间没有想办法把水排掉，水渗到路基，路基就会变成烂泥巴
泥浆，承载力就会减弱，加上公车的重量挤压，就会变形，那个有专用的术语叫
车辙。
没受力的部份当然还会维持原样，所以会像山丘一样凹陷不平
其实这就是要让水尽量不要渗到路基，中间用地工织物，把水锁在地工织物里，
不要往下渗透透就好。
其实这样的路基应该要改良，否则用钢性铺面，久了还是会从裂缝喷泥浆出来
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◆ From: 218.160.179.218
1F：推 UC0810:可是我记得这段路面才重铺不到一年啊...@@ 06/20 14:23
2F：→ cgy:这个车辙不需要太久的时间，夸张一点重交通量地区搭配多雨 06/20 14:31
3F：→ cgy:很快就有XD 06/20 14:31
4F：→ cgy:南部某大学校外停车场，采用这种铺面 落成後是夏天，每天下午 06/20 14:32
5F：→ cgy:西北雨，加上重车进进出出，一个月那个停车场就是波浪起伏啊 06/20 14:33
6F：推 Chungli28:花博不到半年就把圆山公车站的路挤烂了~ 06/20 20:36
7F：→ f70010:路平专案表示： 06/20 21:04
8F：→ poit:这个站的路基应该不差..毕竟他底下是以前光华桥拆除後 06/20 21:19
9F：→ poit:剩下的结构.. 06/20 21:19
10F：→ titanc:级配..黏度..含油量...排水!一般沥青是很怕水的.... 06/20 23:45
11F：推 scottkevin:不过当年光华桥下的光华商场是有两层 06/21 00:14
12F：→ scottkevin:下面那层是半地下式的 06/21 00:15
13F：→ scottkevin:我想这应该也有影响 06/21 00:15