作者cyfeng (空白)
看板Bus
標題[新聞] 連續開車15小時 駕駛控客運超時工作
時間Fri Jun 17 20:28:46 2011
苗栗客運被自家駕駛投訴，超時工作！一名駕駛表示，他們原本新竹開往苗栗，正常的話
應該是往返四趟，就能下班，但3月13日當天，卻被要求往返八趟，使得他的工作時間長
達13小時，疲勞駕駛可能讓乘客生命安全，受到威脅，對此客運公司表示，因為當天有司
機臨時休假，事後也補了加班費給這位司機，但這名司機還是無法接受，提出辭呈。
陳姓駕駛秀出三月份的出班表，指控苗栗客運，沒有體恤駕駛辛勞，竟然要他一天內，連
開15個小時的車。投訴駕駛陳先生：「站上沒有司機，每個人都會輪流…連班啊，有時候
(一個禮拜)2次、3次。」
看看這張出班表，陳姓駕駛說，3月13日當天，他早上6點就從新竹發車，2個小時開到苗
栗後，又從苗栗開往新竹，最後一趟回到總站，已經晚上9點多，期間來來回回八趟，也
就是說，他一整天開車長達15個小時，嚴重超時。記者：「會不會有打瞌睡這種情形？」
陳先生：「會啊。」記者：「那怎麼辦？」陳先生：「儘量打嘴巴(提神)。」
陳姓駕駛甚至爆料，今年2月，一輛苗栗客運從頭屋開往苗栗市的路上，衝撞路邊電線桿
，造成2名乘客送醫，當時就是因為駕駛超時工作，但實際到苗栗客運站詢問，其他駕駛
都說開車時數，一切正常。苗栗客運駕駛：「一天啊，大概開車8個小時。」記者：「一
天開車有超過10幾個小時嗎？」苗栗客運駕駛：「沒有啊。」
既然一天正常開車，只有八個小時，為什麼陳姓駕駛出班表，出現15個小時？苗栗客運站
人員：「B班司機臨時出了事情，所以他請假，只好叫A班的人(連班)連下去。」
客運公司解釋，事後補了加班費給陳姓司機，也沒再要求他連班，但這名司機還是遞了辭
呈，做到三月底，勞資雙方不歡而散。
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◆ From: 114.33.49.226
1F：推 smilerice:1988年8月苗栗客運罷工一個月 06/17 20:53
2F：→ smilerice:是台灣工運史上很早發生的罷工事件 06/17 20:54
3F：推 LT134P:靠杯 往返八趟是16單的意思嗎... 06/17 21:02
4F：→ LT134P:有點狠... 06/17 21:02
5F：推 Beijingman:聽說南部的新__客運司機由過年到五月份只休一天 06/17 21:38
6F：推 LT134P: 竹? 營? 06/17 21:59
7F：推 benpw1007:桃客司機似乎就休滿多 司機還會揪團出去玩..... 06/17 21:59
8F：→ cyfeng:新竹不算南部吧，除非你覺得出了天龍國=南部 我也沒話說 06/17 22:09
9F：推 Beijingman:南部咩..很好猜 06/17 22:37
10F：推 aitt:桃客畢竟還算是有穩定獲利的公司.中南部一堆客運都是虧損 06/17 22:55
11F：→ aitt:公司為了省成本.就一直操司機.. 06/17 22:56
12F：推 abcde509:那阿哈哈呢 06/17 23:23
13F：推 emonyaki:8單吧...新竹到苗栗耶 06/17 23:54
14F：→ casperlau:8單吧，只是巷子外的人會用"趟"來說....辛苦的船長 XD 06/18 00:46
15F：推 LT134P:噢 好像也是... 06/18 01:07
16F：推 Ankh:台灣戰後第一次組織罷工就是最老牌也是該年度最賺錢的桃客 06/18 09:56
17F：推 toulu:80年代末有一波客運罷工潮,基客好像是大有接手立刻大罷工 06/18 10:17