※ 引述《bill1982 (bill1982)》之銘言： : 如果因為要省錢明明不下車卻按下車鈴跑去只刷卡不下車,這站又沒人上下車 : 那真的影響到其他乘客,該打屁股,也是真的不守秩序 我同意。 : 但如果下車換乘轉乘呢 當然可以。甚至你要再坐同號車也行。 但同一台車要隔10分鐘以上才能再刷上車。 台中市府並沒有禁止。 : 我可不可以在海線搭巨業因為比較快尤其是沙鹿的中棲路段和龍井的台中港路段 : 到了市區換88或83因為可以在火車站前下車,或是我本來就要轉乘到一中商圈 : 另一種是我不能從一中商圈搭88.83.57.146.87到朝馬換巨業到清水.大甲嗎? : 明明免費公車就是要衝運量,明明這樣轉乘交通局會爽 : 搞的好像省錢的人罪該萬死...,我只是享受我繳的稅金錯了嗎? 你誤會市府的意思了。 : 不過即使是中港幹線這樣玩也很浪費時間 : 中港幹線要麻不是一堆車就是可以讓你至少等個10分鐘 : 來的可能是連續同業者兩班車,另外兩間呢?這種情況真的不少 : 不轉乘撘車時間都很長了,如果又下車轉乘...,時間真的得花很多 若你有手機，可以上網看下班車要等多久再決定要不要換車。 另外花一點錢打查詢系統的電話也行。 : 另外到底宣導的如何阿?為什麼我看到的至少還有三分之一以上乘客都用投錢的 : 老的年輕的上班族的都有... 我看到的跟你不同，十個有九個都刷卡。 不過如果不是台北人也不是台中人，四卡都沒有也不奇怪。 為了省20元花100元買卡不太合理。 : 最後我只能說中市府沒那個屁股就不要吃那個瀉藥 市府只說不能沒下車換卡刷. : 想推免費公車衝運量就不要怕人家坐 : 有人說交通局吃虧,是吃啥虧,還不是都中市人民的稅金 : 沒搭的人最吃虧啦!有人願意花時間搭大眾運輸就要偷笑了 : 交通局偷笑才對,這樣才能達到衝運量的目的 : 以我為例 : 想說免費公車可以省點錢和搭台鐵差不多錢 : 可是時間多了至少20分以上 : 搭了一天不敢搭因為要花太多時間了 : 結果隔天搭台鐵也被裱 : 慢30min的車跟我說慢9min, : 有可能五分鐘內突然又慢了嗎? : 好幾次明明列車顯示位置一看就是誤點誤很大 : 可是時刻表還是顯示準點,直到開車時間到了給你跳誤點20min : 台灣的大眾運輸這麼讓人無法信任,又這麼貴是怎麼吸引人搭 現在前8公里免費你還嫌貴？ : 是誰把人民逼去騎機車的,不就是政府嗎? : 更白目的就是交通部,悠遊卡公司買下來或是硬逼北市府交出來 國有國法，不是你說買就買下來。 喜歡政府胡來的話，共產專制國家適合你。 xx海又沒加蓋 XD 你可以游過去 : 全台都搞悠遊卡就好,搞的現在弄個四合一,人民的稅金就這樣被浪費了... : 有多少人會拿etc的卡來搭公車... : 如果最後一卡通和台灣通被邊緣化搞死了 : 那現在機器和系統不就都白花了許多冤枉錢 : 我只能說錯誤的政策比貪污更可怕 : 公路弄自己的 : 鐵路弄自己的 : 大眾運輸也是雜亂無章 : 根本就沒人有心要弄好... 市府現在的努力不就是有心嗎？ 睜眼說瞎話。 --

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