http://goo.gl/w5pJr 新華華人 2011年05月21日 （新浪博客 姚鴻恩） (僅節錄原文中公共交通相關部分) 美國的公交相當落後。小城市的公交車，就像中國的長途車一般，一兩個小時才有一班。 大城市好一些，並有地鐵相配套，坐公交的人多一些。 那麼在美國，哪些人坐公交呢？ 其一，旅行者或旅遊者。最典型的風景線是舊金山的有軌電車，不緊不慢地在鬧市街區蜿 蜒穿行，許多遊客擠在車門口，身體一半在車內，一半在車外，「吊兒郎當」地招搖過市 。 其二，不會或不能開車的人。比如：新移民、老年人、坐輪椅的殘障人士。大多數的公交 車都安裝輪椅升降機（wheelchair lifts），比如紐約市，每輛公交車都安裝。車站若有 坐輪椅的殘障者，公交車會慢慢地放下升降機，將殘障者連人帶輪椅送入車子，綁好保險 帶，收回升降機，關門開車。下車則反過來做一次。車上乘客全都耐心等著。 其三，讀書期間的大學生。美國公立中小學的學生都由校車接送，大學則通常 都配備穿梭車（Shuttle），免費提供本校師生搭乘。可是，有些地方離穿梭車車站較遠， 就需要乘公交車轉車。 其四，上下班時間的上班族。美國很多年前跟現在的中國一樣，迅猛發展城市，高樓拔地 而起，「看上去很美」，但問題很多，如交通堵塞。後來美國「痛改前非」，已經基本不 建高樓了。很多城市設法緩解市區堵塞問題，鼓勵乘公車，在城市四周修建了許多「停車 乘車場」（Park& Ride）。住在近郊或衛星城的上班族將車子開到「停車乘車場」，而後 再搭乘公交車到市區去上班。下班則反過來。停車是免費的。我以前居住在西雅圖，那兒 的市中心區域，甚至連公交車都是免費的，市府減緩堵塞，可謂用心良苦。 其五，低收入或無收入的族群。美國三億人口，兩億汽車。但也有少數人沒有汽車，主要 是供不起，汽油費、保養費、每年1千左右的保險費，要比公交費貴得多。 根據美國公交協會（American Public Transportation Association）的統計，搭乘公交 者，白人佔45%，非裔美國人佔31%，西裔（墨西哥）人佔18%（White，45%，Aferican -Americans，31%，Hispanic，18%）。非裔美國人約佔美國人口總數16%，紐約、芝加哥 、舊金山等公共交通便利的大城市中心，是他們最愛聚集的地方。 --

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