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來源:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6381369.shtml ------------------------------------------------------------------------------ 【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】 2011.06.06 02:59 am 台北客運早期帶有綠、紅線條塗裝的公車,被公車迷戲稱作「豆腐車」,已陸續遭汰 換,幾位公車迷合資十三萬元買下彰化客運的報廢車,塗裝恢復成台北客運收藏,讓老豆 腐車復活。 台北客運自一九八○年起,購買國瑞車廠生產的公車,因外型方正,被公車迷稱為「 豆腐車」,台北地區十多年前,幾乎到處可見這款綠、紅線條的車輛穿梭,全盛時期多達 四、五百輛,但因使用年限已屆陸續淘汰;二○○七年首都集團入主台北客運,新車塗裝 均改為白色橘色,豆腐車幾乎消失。 鐵道公車迷、台師大地理系副教授洪致文說,「豆腐車」是台北客運的永恆招牌,在 台北消失之後,不少被轉賣到外縣市客運,讓豆腐車以各種不同的顏色塗裝重現。 一輛一九九五年生產的豆腐車,八年前遭台北客運淘汰,轉賣給彰化客運,上月年 限到期準備報廢,七、八位公車迷聽到消息後,合資十三萬元向彰化客運買下這輛報廢車 ,又花了六萬元噴漆,讓北客豆腐車重生。 公車迷周凌廣說,藍紅塗裝豆腐車一年後可能全部消失,為保存經典公車,他們才決 定收藏,尤其這輛豆腐車是第一代車款,車後還保留著大窗戶,車前上方的路線板也不一 樣,算是元老級豆腐車。不過,這輛暫放在台中豐原的老車,因太老舊已發不動,還要想 辦法修復。 --



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◆ From: 219.84.153.30
1F:推 hicker:這輛車怎麼只有單門?? 06/06 07:58
2F:推 cyfeng:最後一段那位 是505版主嗎? 06/06 08:20
3F:推 cyfeng:回覆一樓,在不適用以單一段次計費的地區,後門皆為雞肋。 06/06 08:28
4F:→ cyfeng:其實封後門,這種現象在大台北以外的地區。算是很常見的。 06/06 08:30
5F:推 hicker:那如果說要復舊的話 要把後門裝回去吧 06/06 08:42
6F:→ moriyaorange:這款車我搭過,當初剛到彰化時檔風玻璃還貼著 06/06 10:00
7F:→ moriyaorange:"經捷運車站" 如今彰客要直接淘汰了有點可惜 06/06 10:01
8F:推 yihau1124:回覆二樓的~~正是他本人!! 06/06 10:08
9F:推 abcde509:折舊的差不多當然報廢了 06/06 10:15
10F:推 komachi275:1995...超過12年太多了哩 06/06 10:35
11F:→ cyfeng:其實台灣並沒有規定超過12年不能開上路,最壞的情況也只有 06/06 10:48
12F:→ cyfeng:拿不到相關的補助款。 06/06 10:48
13F:→ jeffh:基本上補助年限是12年,但是車輛使用時間視業者狀況而定 06/06 10:51
14F:→ jeffh:在台灣使用15年~18年的還是有,中客的FU-841就是其中一例 06/06 10:54
15F:推 komachi275:原來如此...那這樣不就變得拿老車跑熱門路線? 06/06 11:21
16F:推 abcde509:若我是業者也會報廢 我非懷舊派 06/06 11:28
17F:→ moriyaorange:這和懷舊無關,車況良好多跑幾年其實也OK 06/06 13:41
18F:→ scottding:大有表示:白鐵車;大都會表示:彩虹公車 06/06 16:29
19F:→ kh:台北客運紅10木柵─板橋 不是還使用這型車嗎? 06/06 20:42
20F:推 cyfeng:1080(原北客10路),已經配到了五輛首都型新車了。 06/06 21:41
21F:→ cyfeng:而其餘剩下,算是北客的末代豆腐車,行先比有比較寬些... 06/06 21:42
22F:推 mrt620:今天經過港墘站... 又有一堆車卸牌了 06/06 21:45
23F:推 timj23:豆腐車有單門的呀!當初北客的MARK還漆在司機窗戶旁 06/06 21:47
24F:推 toulu:另豆腐車大約80年代後期開始出現,早期有ISUZU的 06/06 21:52
25F:推 PECOPECO:真正的初代豆腐車屁股散熱孔長得像百葉窗 06/07 02:19
26F:→ PECOPECO:94/95的應該算第三還第四代了 06/07 02:20
27F:推 samjhang168:藍紅塗裝……?新店客運表示: 06/07 03:46







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