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来源:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6381369.shtml ------------------------------------------------------------------------------ 【联合报╱记者陈志豪/台北报导】 2011.06.06 02:59 am 台北客运早期带有绿、红线条涂装的公车,被公车迷戏称作「豆腐车」,已陆续遭汰 换,几位公车迷合资十三万元买下彰化客运的报废车,涂装恢复成台北客运收藏,让老豆 腐车复活。 台北客运自一九八○年起,购买国瑞车厂生产的公车,因外型方正,被公车迷称为「 豆腐车」,台北地区十多年前,几乎到处可见这款绿、红线条的车辆穿梭,全盛时期多达 四、五百辆,但因使用年限已届陆续淘汰;二○○七年首都集团入主台北客运,新车涂装 均改为白色橘色,豆腐车几乎消失。 铁道公车迷、台师大地理系副教授洪致文说,「豆腐车」是台北客运的永恒招牌,在 台北消失之後,不少被转卖到外县市客运,让豆腐车以各种不同的颜色涂装重现。 一辆一九九五年生产的豆腐车,八年前遭台北客运淘汰,转卖给彰化客运,上月年 限到期准备报废,七、八位公车迷听到消息後,合资十三万元向彰化客运买下这辆报废车 ,又花了六万元喷漆,让北客豆腐车重生。 公车迷周凌广说,蓝红涂装豆腐车一年後可能全部消失,为保存经典公车,他们才决 定收藏,尤其这辆豆腐车是第一代车款,车後还保留着大窗户,车前上方的路线板也不一 样,算是元老级豆腐车。不过,这辆暂放在台中丰原的老车,因太老旧已发不动,还要想 办法修复。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.84.153.30
1F:推 hicker:这辆车怎麽只有单门?? 06/06 07:58
2F:推 cyfeng:最後一段那位 是505版主吗? 06/06 08:20
3F:推 cyfeng:回覆一楼,在不适用以单一段次计费的地区,後门皆为鸡肋。 06/06 08:28
4F:→ cyfeng:其实封後门,这种现象在大台北以外的地区。算是很常见的。 06/06 08:30
5F:推 hicker:那如果说要复旧的话 要把後门装回去吧 06/06 08:42
6F:→ moriyaorange:这款车我搭过,当初刚到彰化时档风玻璃还贴着 06/06 10:00
7F:→ moriyaorange:"经捷运车站" 如今彰客要直接淘汰了有点可惜 06/06 10:01
8F:推 yihau1124:回覆二楼的~~正是他本人!! 06/06 10:08
9F:推 abcde509:折旧的差不多当然报废了 06/06 10:15
10F:推 komachi275:1995...超过12年太多了哩 06/06 10:35
11F:→ cyfeng:其实台湾并没有规定超过12年不能开上路,最坏的情况也只有 06/06 10:48
12F:→ cyfeng:拿不到相关的补助款。 06/06 10:48
13F:→ jeffh:基本上补助年限是12年,但是车辆使用时间视业者状况而定 06/06 10:51
14F:→ jeffh:在台湾使用15年~18年的还是有,中客的FU-841就是其中一例 06/06 10:54
15F:推 komachi275:原来如此...那这样不就变得拿老车跑热门路线? 06/06 11:21
16F:推 abcde509:若我是业者也会报废 我非怀旧派 06/06 11:28
17F:→ moriyaorange:这和怀旧无关,车况良好多跑几年其实也OK 06/06 13:41
18F:→ scottding:大有表示:白铁车;大都会表示:彩虹公车 06/06 16:29
19F:→ kh:台北客运红10木栅─板桥 不是还使用这型车吗? 06/06 20:42
20F:推 cyfeng:1080(原北客10路),已经配到了五辆首都型新车了。 06/06 21:41
21F:→ cyfeng:而其余剩下,算是北客的末代豆腐车,行先比有比较宽些... 06/06 21:42
22F:推 mrt620:今天经过港墘站... 又有一堆车卸牌了 06/06 21:45
23F:推 timj23:豆腐车有单门的呀!当初北客的MARK还漆在司机窗户旁 06/06 21:47
24F:推 toulu:另豆腐车大约80年代後期开始出现,早期有ISUZU的 06/06 21:52
25F:推 PECOPECO:真正的初代豆腐车屁股散热孔长得像百叶窗 06/07 02:19
26F:→ PECOPECO:94/95的应该算第三还第四代了 06/07 02:20
27F:推 samjhang168:蓝红涂装……?新店客运表示: 06/07 03:46







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