※ 引述《nick0605 (兩津勘吉)》之銘言： : 標題: [閒聊] 北市聯營912線 : 時間: Fri Jun 3 00:59:16 2011 : : 912這條路線 : 起點為石碇高中 行經縣道106乙+縣道106 深坑 草地尾 : 最後上萬芳交流道走信義快速道路直衝信義計畫區與捷運市政府站 : : 個人是認為可否進行局部改線 : 下信義快後銜接捷運市政府站 再走忠孝東路接松山路最後到達松山車站 : 反程為松山車站走走松隆路 街松信路 轉忠孝東路再轉松仁路上信義快回石碇 : : 票價維持一段票不變 : 應該可以服務到更多旅客 : : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 125.226.12.242 : → forcetrain:為何不去投市長信箱 06/03 01:00 : 推 kutkin:要到松山車站的話 那你市區增加的路程滿多的 06/03 01:18 : 推 kutkin:是可以如你所說服務更多乘客 但相對也可能造成乘客流失 06/03 01:21 : : 捷運市政府站到松山車站的路程會很多??? : 敢問樓上 是有多到哪裡去?? : 我不太相信這樣短的路程會讓乘客流失到哪去 目前的912繞一圈回到快速道路大概3.5公里 如果松仁路左轉松高路右轉基隆路右轉忠孝東路 繞到捷運市政府站到松山車站 這樣就3.9公里 回程又要2.9公里 總共就6.8公里 尖峰時刻的市區道路1公里花3分鐘是可能的 也就是要多花10分鐘以上 市區路段的增長也意味著你在捷運市政府站等車時間的變異可能會更大 消費者會不滿 在下實在沒有這麼勤奮的去當地做市調來發一篇文章 只能當嘴砲鄉民根據現有資料推估 深坑區的人口數只有23388人 石碇也只有7890人 並不是一個很大的市場 指南會去跑這條線 算是固樁意味濃厚 如果不開的話 當時的深坑鄉公所可能會搞個深坑鄉免費巴士 衝擊到自己的市場 不如自己開 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.64.152.133 ※ 編輯: kutkin 來自: 210.64.152.133 (06/03 13:50)